Anmelden Anmelden

Zündschloss

Aus networksvolvoniacs.org

Angesehen 874 mal, Gesamt 2 Posts
Wechseln zu: Navigation, Suche

Clicked A Few Times
Wiki Edit 3
Threads 3
Posts 7
Hallo, ich bin neu, und dies ist der zweite Versuch, eine Frage bezgl. des Wechseln vom Zündschloss im Forum loszuwerden:

Altes Zündschloss (keine Panzerspule, ist irgendwann schon mal umgerüstet worden) hat die Klemme 15 fest verbaut, dazu noch die Klemme 30,50 und 54 (letztere wohl für das Bremslicht, unter Sicherung 1 abgesichert:

Das neue Universalzündschloss (BUttkereit) hat natürlich auch die Klemmen 15,30,unf 50(a) zum stecken, allerdings fehlt die Klemme 54. WO schließe ich die an = Vielen Dank für eine zeitnahe Antwort
Bernd

Forum Vet
Wiki Edit 1
Threads 46
Posts 1496
Bernd;

Willkommen im Forum.

Das Universal AustauschZuendSchloss von Bosch (nehme ich mal an) hat wie schon angemerkt eine Buchse 15(Zuendplus), was der Buchse 54 am original ZS vorhanden war, und aehnelt, nur Buchse 15 ist Dauerzuendplus (und wird nicht zur Batterieentlastung waerend Startversuche, also Zuendschluessel in Position 4, abgeschaltet)...in wenigeren Worten soll das heissen, das alle Kabel an der Buchse 54 am alten ZS, auf 15 vom neuen angeschlossen werden koennen, sowie die Versorgung einer electronischen Zuendumruestung (diese benoetigt kein "Diodenkabel" oAe!)

Siehe auch (hoffentlich nicht zu verwirrend, aber beides alte und neueres ZS mit Buchse 15 kommen hier auf...): https://www.sw-em.com/Dual_Ignition_Switch_Special_Configurations_for_122_and_1800_Models....

Gruesse aus Connecticut!

Edit: Meine Aussagen beziehen sich auf alle Volvo Fz die original mit Panzerzuendung ausgeruestet waren...macht es also keinen grossen Unterschied um welches es sich handelt, aber mann sollte immer bei Fragen posten im Forum Fz details angeben, denn oefters macht es einen Unterschied...
Editiert am Mon 21. Mar. 2022, 7:35:40 von Ronzo

Clicked A Few Times
Wiki Edit 3
Threads 3
Posts 7
Lieber Ronzo,

danke für die Info, so werde ich es anschließen. Ich vergaß natürlich: Ein PV 544 Bj.10/63.

Ich habe die kuriose Situation, dass der Motor ausgeht bzw. die Zündung (wenn nicht gestartet wird), sobald ich das Licht oder den Blinker einschalte oder auf die Bremse trete. Das alte Zündschloß hat sich dann endgültig verabschiedet, so dass ich ein neues einbaue. 
Grüße aus Niestetal
Bernd


Forum >> Technik >> Oldie-Technik



Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0


AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC