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Forum Regular
Wiki Edit 39
Threads 53
Posts 239
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| Fri 11. Feb. 2022, 12:16:11 |
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Hallo zusammen.
Hat jemand eine Idee,wie man die reparieren kann,oder in gut bekommt?
Vielleicht auch eine andere Idee,als nur eine Schraube als Ersatz zu nehmen.
Den einen habe ich noch,die anderen drei sind leider schon ersetzt,durch eine Schraube.
Grüße Andreas
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| Fri 11. Feb. 2022, 12:23:52 |
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Guten Tag Andreas!
Wende Dich vertrauensvoll an "Heisser Asphalt", bitte ihn seine Bauhütte kurzfristig zu verlassen und die in Bearbeitung befindliche Kleinauflage um weitere Exemplare zu erweitern.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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Gets Around
Wiki Edit 3
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| Fri 11. Feb. 2022, 12:45:39 |
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...diese Teile würden mich auch sehr interessieren, wie erreiche ich "Heisser asphalt?
Hans
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Forum Regular
Wiki Edit 39
Threads 53
Posts 239
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| Fri 11. Feb. 2022, 13:02:38 |
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Hab ihn im Forum nicht gefunden,zum anfragen.
Wie erreiche ich ihn?
Bitte um PN!
Grüße Andreas
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| Fri 11. Feb. 2022, 13:33:55 |
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Potzblitz!
Heisser_Asphalt (mit Unterstrich) vulgo Lutz
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Gets Around
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| Sat 12. Feb. 2022, 12:49:28 |
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Hallo Andreas und hallo Hans,
im Hinblick auf diese Teile gibts ein kleines Missverständnis: Vor einiger Zeit habe ich mich nicht mit dem abgebildeten Beschlag mit Lederriemen und Druckknopf, sondern ausschließlich mit der simplen Bolzenverbindung zwischen Buckelsitz und -lehne beschäftigt - und war mit meinem eigenen Ergebnis nicht zufrieden.
Hier gings darum, den Bolzen etwas solider zu machen und eine kleine Führungsbuchse aus Edelstahl zu drehen - mit einer Fixierung durch handelsübliche (metrische) Hutmuttern:
Wie man aber sehen kann, ist diese Lösung nicht wirklich gut. Die Muttern sind zu groß, durch die Vernickelung fallen sie sofort ins Auge. Auch, wenn es sich hier nur um Kleinteile handelt - sie passen nicht zur schlichten Einfachheit des Buckel.
Sobald ich Zeit habe (....was dauern kann) werde ich nach einer besseren Lösung suchen und geschwärzte Muttern verwenden, die eine geringere SW und einen flacheren Sechskant haben. Dann werde ich mit wohl auch die Dinger mit den Lederriemen vornehmen.
Das ist leider alles, was ich derzeit zu diesem Thema sagen kann.
Beste Grüße - Lutz
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Gets Around
Wiki Edit 3
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| Sat 12. Feb. 2022, 15:20:39 |
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....schade!! Hat vielleicht noch jemand eine Idee oder ein Quelle, wo man diese Dinger bekommt?
Hans
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| Sat 12. Feb. 2022, 16:03:36 |
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Nicht die Flinte ins Korn werfen!
Die einfache Lösung der Lehnenarretierung sollte nicht mit "geschwärzten Muttern" verziert werden.
Man nehme
einen Lederriemen; Breite 19 mm, Länge 76 mm, Dicke 3 mm
einen Druckknopf zum Schrauben
ein zylinderförmiges Zwischenstück; D = 10 mm; H = 16 mm
Die Masse müssen nochmals überprüft werden, besteht die Möglichkeit zu Drehen, dann könnte man das Zwischenstück als Gegenstück zum Druckknopf anfertigen.
Wer macht es? Wer organisiert die Lederriemen, z.B. bei Sattler Rapp? Wer schickt ein Muster an ebendiesen, damit er den passenden Druckknopf aus seinem Lager holt? Etc.
info@sattlereirapp.de
Gruss
jean
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Forum Vet
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| Wed 16. Feb. 2022, 13:48:47 |
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Andreas;
Ich sehe gerade das letztere Bild...die Teile heissen hier "Chicago rivets"...praktisch Nieten die nicht permanent sind...sie haben ihre Nutzungen...aber ob sie hier als Drehpunkt der Sitzlehen stark seitlich belasten werden koennen, wuerde ich fraglich finden...
Gruesse
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Forum Vet
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| Wed 16. Feb. 2022, 14:47:30 |
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| Doppelposting...sorry!
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Editiert am Wed 16. Feb. 2022, 16:08:42 von Ronzo
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Gets Around
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