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Der hätte eigentlich alles....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-amazon-oldtimer/1640377668-241-291

Aber warum hängt die Stossstange vorne links runter ?

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Moin Manfred,
da finde ich den grünen aber deutlich besser. Die Stoßstangen sind noch die geringsten Fragen die sich bei dem weißen aufwerfen - das korrekte justieren der Stoßstangen über die Halter kann sich schon mal ein paar Stunden hinziehen.
Der weiße :
Türverkleidung und Armaturenbrett sehr dürftig selbst bezogen, der Motorraum sieht furchtbar aus ( warum ist er schwarz ? ) , er hat nur einen Vergaser, Waschwasserbehälter falsch, Öleinfülldeckel falsch und somit fehlt die Entlüftung,zwei verschiedene Außenspiegel, auf einem Bild hat er Tiefbettfelgen - auf einem anderen nicht, Dachrinnenchrom fehlt, die Motorhaube hat vorne rechts gewaltigen "Überbiss".
Gruß
Roger
Editiert am Sun 28. Feb. 2021, 17:18:55 von RKV

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Hallo Roger,

das mit dem fehlenden Dachrinnenchrom gehört ab Modeljahr 1969 so.

Viele Grüße,
Moritz

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Quote:Volvonaut 28. Feb., 18:25
Hallo Roger,

das mit dem fehlenden Dachrinnenchrom gehört ab Modeljahr 1969 so.

Viele Grüße,
Moritz



Moin Moritz,
fiel da auch die Haubennase weg ?

Gruß
Roger ( mit 1967er )

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Hallo Roger,
Ja ab 69 wurde heftig am Chrom gespart.
Gruss Michael

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Hallo Roger,

ich habe in einem Buch ein Bild vom letzten vom Band laufenden Amazon, und der hat keine Haubennase, also warscheinlich ja. Anfangs wurde bei dieser Sparmaßnahme auch auf Stoßstangenhörner verzichtet und die Fenster im Fond waren nicht zum ausstellen, nach massiven Kundenprotesten wurde dies aber wieder rückgängig gemacht. Wobei, was soll ich mit Ausstellfenstern! Ein Fondfenster ohne Kurbel taugt nicht, sagt meine Tochter. Und die muss es wissen, weil die sitzt hinten.

1965 gab es schon mal so eine Aktion, deren Einsparung man aber an den Kunden weitergab. Das nannte sich dann Favorit, die Front- und Heckscheibenrahmen, wie der Regenrinnenchrom fehlten, außerdem der Zigarettenanzünder, Beifahrersonnenblende, Türpappentaschen. Das Getriebe hatte nur den ersten und vierten Gang, irgento dazwischen gab es noch den zweieinhalbten, rückwärts musste man schieben. Sorry das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.

Viele Grüße in den Norden,
Moritz

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Moin
und danke.
Das mit dem Favorit und dem Dreigang wußte ich wohl - der Rest war mir wohl entfallen, oder ich wußte es nicht.
Gruß
Roger

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Servus Manfred,


nun auch noch von mir ein herzliches Willkommen!
Zu Amazon kann ich leider nicht viel beitragen, da meine beiden PV ein "bisschen" älter sind.

Hätte ich die Wahl würde ich - wie einige hier auch - den Kombi bevorzugen.
Die Vorzüge wurden ja schon alle genannt.
Oder dann - rein optisch - das Coupe.

Hoffe, du und dein "Konkurrent" findet beide bald eine schöne Amazone!


Beste Grüße aus Nordsachsen


Marius

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So, bitte jetzt nochmal Kommentare (ich weiss, Bilder zeigen oft nicht alles).

Diese beiden würde ich mir gerne mal anschauen (beide schon erwähnt):

https://www.autoscout24.de/angebote/volvo-amazon-p122-s-benzin-gruen-204aa5fa-3401-4eaa-a5...

Preislich meiner Meinung erstmal okay.
Innenraum sieht mir aber schon arg verwohnt aus. (Die Tür- und Seitenpappen hinten.....naja)
Dafür elektronische Zündung (Ich finde das einen Segen, habe ich meinem Käfer auch gegönnt).
Fotos vom Unterboden, was ist von den feuchten Stellen zu Halten ? oder kriegt das halt ein Daily Driver (erinnert mich an meinen Käfer Motor).


Der zweite ist halt deutlich teurer.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=312845002&cn=DE&damageUnrepaire...

Dafür sieht er aber (laut Bildern) für mich deutlich gepflegter aus.
Laut Anbieter hat der Vorbesitzer vorwiegend selbst restauriert. Worauf ich geschrieben habe, dass
ohne gescheite Dokumentation der aufgerufene Preis eigentlich schon Richtung Zustand 1 geht, und das
irgendwie dann nicht sooooo passt (meine Meinung).

Positiv sehe ich allerdings die Bewertungen des Verkäufers.

Ach, wenns nur einfach wäre....

Manfred
Editiert am Mon 1. Mar. 2021, 14:25:38 von Lahrgummikuh

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Hallo Manfred,

ich finde den grünen 122s deutlich interessanter. Wie Roger schon schrieb: klassische Erscheinung, 2-Vergaseranlage. Die Türpappen kann man ersetzen, wenn man möchte. Man kann sie auch reinigen und in die Kartentaschen einen neuen Gummi einsetzen. Die feuchten Flecken am Unterboden sehen für mich nach frisch aufgetragenem Wachs aus. Beide Autos sind neu lackiert. Ich würde mir die bekannten Roststellen, auch mit einem Magneten oder Lackschichtenmesser, ansehen.

Gruß Christian

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Wenn die beiden blechmässig vergleichbar sind, dann wäre mir der Grüne mit Overdrive lieber. Der verwohnte Innenraum lässt sich relativ einfach verbessern. Dafür hat er Tiefbettfelgen drauf.

LG Robert

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Der blaue?

@
Kein Reparaturstau , reinsetzen und fahren.

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War das jetzt ein pro für den Blauen ?

Frage noch: was hat Doppelvergaser für Vorteile ?
Nach Erfahrungen mit Käfer (1 Vergaser) und BMW R80 R45 (2Vergaser) ist einer deutlich einfacher einzustellen.

Wann bringt der Overdrive was ?
Editiert am Mon 1. Mar. 2021, 17:06:24 von Lahrgummikuh

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Quote:Lahrgummikuh 1. Mar., 15:04
War das jetzt ein pro für den Blauen ?

Frage noch: was hat Doppelvergaser für Vorteile ?
Nach Erfahrungen mit Käfer (1 Vergaser) und BMW R80 R45 (2Vergaser) ist einer deutlich einfacher einzustellen.

Wann bringt der Overdrive was ?


Das Auto mit zwei Vergasern hat etwas mehr Leistung (wenn der Rest zu den beiden Vergasern passt) und der Overdrive senkt das Drehzahlniveau (ähnlich 5. Gang), also weniger Lärm, weniger Verschleiß und weniger Verbauch auf der Landstraße und wenn Du mal Autobahn fährst. Beides grundsätzlich nachrüstbar, aber schon recht aufwändig.

Meine Prioritäten sind 1. Blechsubstanz und Lack (auch die Farbe muss mir gefallen), 2. Technikzustand und Modell (also Vergaser/OD/B18 oder B20 usw.) und 3. dann Extras, die man Plug-and-Play tauschen kann (Reifen, Felgen, Dachträger usw.). manchaml muss man alles im Paket betrachten, was nützt es wenn das Blech gut ist, der Wagen aber so teuer dass man nicht noch in die fehlenden wichtigen Dinge investieren kann/will?

Also - weitersuchen! Mache ich auch ...

Gruß Holger

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Moin,
der blaue scheint erstmal in etwas besserem Zustand, aber er ist ja auch deutlich teurer. Die Frage ist wieviel dir die schon eingebauten Goodies des Grünen wert sind - das hat der blaue nicht und das wirst du ggf im Laufe der Jahre für 3-4 t€ nachrüsten.
Zwei Vergaser sehen nicht nur besser aus sie hören sich auch besser an und bringen etwas Leistung.
Was bringt der OD ?? das wirst du sofort merken wenn du einmal mit / ohne OD mit mehr als 100 km/h gefahren bist. Wer ihn einmal gefahren hat will nicht mehr ohne. Er senkt die Drehzahl im vierten Gang um ca 1/4 ab - weniger Drehzahl = weniger Lärm, Verbrauch, Verschleiß.
Tiefbettfelgen ( oder andere breitere ) sind nötig um von den 165er Reifen wegzukommen. Erstmal gibt es kaum Premiumanbieter, dann geht es auch um die Fahrqualität.
Was ich für den OD sagte gilt übrigens auch für die Liegesitzbeschläge : einmal genossen will man nicht mehr ohne.
Den "feuchten " Unterboden des Grünen deute ich auch als Wachs.
Sitzbezüge und Türpappen gibt es in neu für akzeptable Preise bei VP-parts.
Gruß
Roger

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@ gummikuh
War das jetzt ein pro für den Blauen ?

Das ist doch selbsterklärend!!

Der grüne ist das eindeutig bessere Fahrzeug, denn er hat Tiefbettfelgen drauf wofür andere viel Geld zahlen und ein Overdrive!! Das Overdrive ist ein sogenannter Schnellgang oder Autobahngang oder einfach ein Fünfganggetriebe. Wenn du mal 130km/h im vierten Gang gefahren bist wirst du dich nach einem M41 (das ist das Overdrivegetriebe) sehnen! Das Overdrive senkt das Drehzahlniveau, den Spritverbrauch und schont deinen Gelbeutel, dies und die Felgen mit den breiteren Reifen schlagen schon mit ca. 2000 Euro zu Buche wenn du sie später haben willst. Ein Motor mit zwei SU-Vergaser hat mehr Dampf, je nachdem zwischen 80 und 100 original PS oder auch mehr. Du störst dich am Zustand der Innenausstattung, auch ein Pluspunkt beim grünen nach meiner Meinung, ich behaupte dass das noch die Originale ist, das was man sieht kann man in Ordnung bringen. Im blauen muss sie so gammelig gewesen sein das man sie ersetzen musste?

Du störst dich im Angebot weiter oben an: "dezente Tieferlegung mit Bilsteinfahrwerk" und fragst?!
@
Wie aufwendig wäre die Rückrüstung des Fahrwerks ?

Eine dezente Tieferlegung wirst du gar nicht spüren weil du es nicht besser kennst! Bilsteinstoßdämpfer sind so das edelste und teuerste was man diesbezüglich in einen Amazon einbauen kann. Dann Achsfangbänder und Buchsen neu, Simons zwei Zoll Auspuffanlage

Und!
Vergaser überholt, Querlenker und Aufhängungen neu, Kontaktlose Zündung. Hast du eine Ahnung was das alles kostet?

Schau dir bei dem blauen auf Bild 21 (so groß machen wies geht) mal die Querlenkerbuchsen an, damit wirst du den nächsten TÜV schon nicht mehr schaffen! All das was ich hier aufgezählt habe ist also mehrere Tausend Euro wert und fehlt bei dem Blauen, ob dir das bissl mehr an blink blink 6000 Euro mehr wert ist, musst du entscheiden.

@ Alle!
Ich habe Manfred per PM angeboten

@..., wenn Du Rat brauchst oder mal schauen möchtest, gerne.

Bei mir steht ein Amazon zwischen den Säulen einer Hebebühne, aber Manfred sind anscheinend die 15km und 20 Minuten Fahrt zu mir zu aufwendig. Deshalb ist das hier jetzt das letzte von mir zu diesem Thema!

Immer schön weiter suchen Manfred!
Editiert am Mon 1. Mar. 2021, 20:53:00 von Börnaut


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