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Forum Vet
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Hallo Manfred,

über den Kombi hat sich das Forum hier schon mal ausgelassen:

http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id9364/Suche_Amazon_Kombi....

Zu Deinem Beitrag von heute 7.57 Uhr:

Amazonen haben ab August 1958 alle Gurte vorne serienmäßig. Man tut aber gut daran, die frühen Statikgurte, aber auch die Automatikgurte durch Automatiksicherheitsgurte zu ersetzen. Aber das ist Plug and play. Ich weiß nicht ab welchem Baujahr, aber mein 1963er-Amazon hatt schon Gewinde für die Rückbankgurte.

Ab August sind die Vordersitze vorbereitet zur Aufnahme von Kopfstützen, man kann aber auch an früheren Sitzen, genau so wie hinten, Kopfstützen nachrüsten. Kopfstützen findet man immer wieder bei Ebay, Teilemärkten und warscheinlich hier im Forum.

Viele Grüße,
Moritz

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Moin Manfred,
herzlich willkommen bei den Volvoniacs.
Viele Grüße aus Ostfriesland
Erwin

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Zwischendrin was ganz anderes
Ich habe heute auf PM geantwortet.
Sehe ich meine verschickten PMs nicht, oder bin ich nur zu doof dafür ?

Forum Vet
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Hallo Manfred,

ist eine Einstellungssache, deine verschickten PMs zu sehen.

Zum Hauptthema: Mach deine Wahl nicht an Kleinigkeiten wie Kopfstützen oder Bremskraftverstärker (sehr sinnvoll!) fest - das ist alles nur Beiwerk, das du Schritt für Schritt ergänzen kannst. Was zählt, ist die Substanz – ist die nicht gegeben, hast du viel Arbeit und Kosten. Angesichts deiner genannten Angebote: Ich bin ja immer für Kombi, damit hast du ein super variables Auto, vier Türen, großer Laderaum (das erste Modell mit umklappbarer Rückenlehne hinten, und fast alle haben es nachgemacht!), aber dieselbe gute Technik und ggf. Fahrleistung.

Kombi ist für mich "Kann, aber muss nicht" - Limousine ist "Würde gern, kann aber nicht" (nur hinsichtlich des Platzangebots). Ich hatte vorher zwei Limousinen, einen 2-, einen 4-Türer, aber der Kombi bietet die meisten Optionen bei gleich guter Technik/Fahreigenschaft. Hinsichtlich des Stils ist das natürlich auch Geschmackssache, aber die Limousinen - das ist das große Plus - sehen auch einfach sehr gut aus ;-)

Händler in den Niederlanden lohnen allemal die paar Kilometer Fahrt (ich bin damals von Hamburg nach NL gefahren, habe mehrere Autos angeschaut und auch dort gekauft). Du willst das Auto ja eine Weile fahren, da ist der Aufwand vergleichsweise gering und allemal gerechtfertigt.

Aber 19000 Tacken für einen Amazon halte ich für viel zu teuer. Beobachte den Markt mal eine Weile, da gibt es gewiss eine bessere Passung zwischen Angebot und Preis. Und so solltest dir klar darüber sein, was du willst: einen Klassiker mit Spuren seines Alters, oder ein Auto, wo jemand vorher meinte, alles neu machen zu müssen. Sowas (viele nennen es stolz "Restauration", ist aber oft nur Austausch alt gegen neu) kostet viel Geld, aber es ist immer Einstellungssache, ob man das will – ein altes Auto, an dem vieles neu gemacht ist. Das ist aber eine Frage der Philosophie (und damit auch des Geldbeutels), beides ist völlig legitim.

Amazonen aus NL sind oft auf LPG umgerüstet, das geht nicht überall problemlos auf H-Kennzeichen, ist aber machbar. Mein Kombi aus NL (vorher California) läuft auch auf LPG, das ist preislich gut (57 bis 67 Cent/Liter), wird aber mit einem gewissen Leistungsverlust erkauft (10 bis 15 Prozent weniger Dampf, was für eine Menschen mit Käfer kaum spürbar sein dürfte – hab selber Käfer gefahren, als die noch nicht als "Oldie" galten).

Schau einfach ohne Eile oder Stress, irgendwo steht schon jetzt – oder bald – ein Amazon für dich (seit 40+ Jahren ;-), du weißt halt nur noch nicht, wo.

Wie sagt unser geschätztes amerikanischen Forums-Mitglied Ronzo immer so aufmunternd? Happy Hunting!

Viele Grüße
Kay

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Den hier finde ich interessant
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-amazon/1577427136-216-1150

Was mich aber stutzig macht ist, das scheinbar der gleiche Wagen, im April 2020 mit Standort Düsseldorf inseriert ist. Deutlich mehr Fotos. Hier:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-amazon/1388227331-216-2076

hmm......

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Moin Manfred ,
und willkommen hier.
Wenn ich mir den schwarzen so anschaue - für 16500 € erwarte ich deutlich mehr.
Der ganze Wagen erscheint mir ungepflegt und ungeliebt, der Chrom ist mies. Es sieht danach aus als wenn die letzten JAhre nicht wirklich Geld und Arbeit investiert wurde.

Zum Autokauf generell : ich habe früher ( Anfang der 90er ) auch /8 gefahren und viel dran geschraubt - vor allem aber geschweißt. Was den Rostbefall angeht habe ich wenige Modelle gesehen die so divers vom Rost befallen sein können wie ein /8.
Das Auto ist - auch innen - etwas geräumiger, was mich aber auch störte : im Gegensatz zum Volvo ist er schwach ausgestattet und er lässt sich auch nicht in dem Maße aufrüsten wie eine Amazone.
Ich mag Mercedes ( fahre selbst noch 2 W126 ) aber in diesem Fall würde ich den Volvo bevorzugen.
Wirklich erstrebenswert fände ich nur den 280 CE , alle anderen aber auch ( deswegen die Preise ).

Gruß
Roger

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Moin Manfred,
bevor du deine Email abschickst, musst du bei "Ausgehende Mail speichern" ein Häckchen setzen.
Dann kannst du jederzeit deine Emails abrufen.
Viele Grüße
Erwin

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Kein "Häckchen" sondern ein "Häkchen" setzen

Forum Vet
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Hallo Manfred!

@ Manfred
Bei der Suche nach einem neuen Oldie wurde die Auswahl schnell eingeschränkt.
Baujahr sollte zwischen 1965 und 1975 liegen,..

Mit /8 und Amazon vergleichst du Äpfel mit Birnen! Der Amazon ging Anfang der Fünfziger in Entwicklung, kam 1956 auf den Markt und wurde bis 70 gebaut, der Strich von 67-76. Als der /8 auf den Markt kam wurde der viertürige Amazon schon aus dem Programm genommen. Du müsstest den Amazon mit einem Ponton oder einer Heckflosse vergleichen.

@gewisse Sicherheitsstandards vorhanden sein.

Wer als erster Sicherheitsgurte einbaute wurde ja schon geschrieben! Der erste Buckelvolvo hatte 1947 schon Verbundglasfrontscheiben, als sie endlich auch bei Mercedes 1972 (als erstes nur in der S-Klasse) angeboten wurden, haben sie sich das bisschen Folie zwischen den Scheiben mit über 200 DM extra bezahlen lassen.

@… und eine gewisse stabile Karosserie.

Ob die des /8 stabiler ist wage ich zu bezweifeln.

@ In die engere Auswahl bei der Suche kamen dann ein /8, als Diesel …

Ja unbedingt, ich empfehle den 200er Diesel mit 55PS und Automatik , da werden Beschleunigungsorgien mit einer Ente zum Erlebnis  !

@ Ich habe für mich mal ein paar Vorzüge beider Fahrzeuge überlegt, ob diese jetzt auch so korrekt sind weiss ich nicht.
Mercedes Strich 8: Platz, Stabil, Ersatzteilversorgung, Werkstatt mit Spezialisierung auf alte Benz in der Nähe (für den Fall das es mal komplizierter wird),..

Mercedes Strich 8: Platz ja, Stabil ja, Ersatzteilversorgung ja, für viel Geld und gute Worte gibt es alles bei Mercedes.

@ Amazon: stabil, laut Recherche auch als Benziner nicht übermäßig durstig,sieht man noch seltener,

Amazon: Platz etwas weniger, Stabil ja, Ersatzteilversorgung ja und günstiger.

@.., Angebot an Fahrzeugen (/8) deutlich größer

Ich habe mal in mobile und Ebay-Kleinanzeigen kurz nachgeschaut!
In mobile 25 Amazon zwischen 2800 und 26950 Euro.
In Ebay-Kleinanzeigen 30 Amazon zwischen 2800 und 21000 Euro.
Das sind in etwa auch die Preisregionen des /8er, nur wurden vom /8er ca. 2 Millionen vom Amazon 667000 Stück gebaut, also etwa ein Drittel.

@ Mein Problem gerade beim Volvo ist, dass ich niemanden in der Nähe kenne, der Tipps geben kann, oder wo ich mir mal so ein Auto vor Ort anschauen könnte.
Ein Mercedes steht beim Nachbarn.....

Per PM weißt du ja jetzt wieviel Rheinhessen einen Amazon fahren und wo sie wohnen! Der Nachbar wird natürlich seinen Benz loben, weil er einen hat!

@ Dass man gerade bei Oldtimern auf Blender hereinfallen kann weiss ich aus eigener Erfahrung. Kurz gefasst suche ich einen zuverlässigen Oldtimer, mit mehr Platz, zu einem angemessenen Preis, bei dem nicht die Problemstellen zugekleistert sind, sondern fachgerecht repariert sind.

Daher kauf dir das beste Blech was du dir leisten kannst! Das was du jetzt sparst, wirst du kurze Zeit später reinstecken, wetten?

Den hier finde ich interessant
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-amazon/1577427136-216-1150

Was mich aber stutzig macht ist, das scheinbar der gleiche Wagen, im April 2020 mit Standort Düsseldorf inseriert ist. Deutlich mehr Fotos. Hier:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-amazon/1388227331-216-2076

Im April 2020 stand er vermutlich noch in der Fachwerkstatt wo für gut 12.000 € aufwändig restauriert wurde. Ein aufwendig restauriertes Fahrzeug sieht anders aus! Ob das die Fachwerkstatt war wo er steht?
Jetzt 10 Monate später steht er immer noch in der Fachwerkstatt, jetzt aber abgemeldet davor im Freien oder der Käufer vom letzten Jahr versucht verzweifelt ihn wieder los zu werden. Man kann, wenn man will, 20 Bilder einstellen, aber nur zwei Bilder ist schon verdächtig.
Finger weg!

Frag mal Fachleute (nicht deinen Nachbarn), /8er sind üble Roster und die Karren die am schwierigsten zu restaurieren, zu schweißen sind, unzählige Hohlräume in allen Ecken und teilweise schon ab Werk 3 Bleche übereinander.

Gruß Bernhard

Ich weiß verehrte Volvoniacen, sieht nach viel aus, aber das Meiste sind Lücken und @ reinkopiert!
Editiert am Sat 27. Feb. 2021, 17:15:29 von Börnaut

Gets Around
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Hallo Manfred,

auch von mir noch ein herzliches Willkommen! Ich bin auch sehr neu hier und froh dass ich hier gelandet bin. Noch hab ich keinen Amazon, aber der rote Kombi hätte meiner werden können, ich hatte mit dem Verkäufer telefoniert - aber da war jemand schneller und bei mir wären es auch 5 Stunden Fahrt, da hätte ich auf das Wochenende warten müssen.

Ich hoffe wir machen uns bei der Suche keine Konkurrenz ... wäre ja blöd auf die Weise die Preise hoch zu treiben. Bei Limousine bin ich eh raus, suche einen Kombi. Dir aber auch schon viel Erfolg bei der Suche!

Für alle, die sich Gedanken machen ob man ein Auto in NL kaufen kann: warum nicht, hab ich schon mal gemacht und in Deutschland mit TÜV und H zugelassen. Mit den Dokumenten aus NL waren die Behörden vertraut, das ging recht unproblematisch. Wegen der bei vielen NL-Amazonen verbauten LPG-Anlagen hab ich nun beim TÜV Nord gehört, dass es wohl eine verbindliche Regelung gibt: sofern aus generellen Sicherheitsgründen ok steht die Venturi-Anlage dem H-Kennzeichen nicht entgegen. Am besten vor dem Besuch beim TÜV schon mit angeben oder mit dem Sachverständigen drüber Sprechen, das kann es wie so oft leichter machen. Ich hab sogar die Info bekommen, dass die holländische Hauptuntersuchung der Deutschen mittlerweile ähnelt und dass die hier vorgeführten Autos aus NL generell recht gut sind, wenn sie dort auch gerade untersucht wurden. Spricht also nicht viel gegen ein Auto von dort, je nach dem von wo man kommt ggf. Eine Frage der Entfernung (es gibt viele Orte in D, zu denen ich länger fahren muss als irgendwo nach NL).

Viele Grüße Holger

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Dann mache ich mal weiter.
Bei Autoscout gefunden: https://www.autoscout24.de/angebote/volvo-amazon-p122-s-benzin-gruen-204aa5fa-3401-4eaa-a5...

WIe aufwendig wäre die Rückrüstung des Fahrwerks ?

Noch eine Frage zur Nachrüstung von Gurten hinten.

Die Anleitung ist ja sehr schön gemacht. Was mich nur wundert, unter dem Sitz und an der Säule sind die Löcher wohl schon vorgebohrt. Wieso aber das dritte, an der Seite unten nicht ? Das macht doch keinen Sinn. Oder hat Volvo das bei späteren Bj. geändert.

Welchen Gewindeschneider benötigt man ? In meinem Käfer sind das ja keine Standardschrauben.
Editiert am Sun 28. Feb. 2021, 8:20:19 von Lahrgummikuh

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Moin,
den Wagen finde ich deutlich besser als den schwarzen. Eine ordentliche klassische Erscheinung, Overdrive und Tiefbettfelgen, Simonsauspuff und untenrum und im Chrom sieht er gut aus.
Wenn er minimal tiefer gelegt ist würde ich es lassen, mir fällt es kaum auf. Das Fahr / Kurvenverhalten wird so deutlich besser sein.
Ansonsten ist ein Tausch kein Hexenwerk, hinten geht es ganz schnell und vorne ist es nur etwas mehr Schrauberei.
Schönes Auto
Gruß
Roger
Editiert am Sun 28. Feb. 2021, 8:20:32 von RKV

Clicked A Few Times
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Moin
die fehlende Bohrung an der C-Säule unten ist dem Sicherheitsstandard der damaligen Zeit geschuldet.
2-Punkt Gurte auf der Rückbank waren schon eine Seltenheit,vermutlich kostenpflichtiges Extra,
wenn überhaupt angeboten.Auf den Vordersitzen hatte man anfangs auch nur 2-Punkt Gurte,wobei es bei einem Unfall wohl immer wieder dazu kam,das die personen auf den Vordersitzen beim Aufprall unterm Gurt durchgerutscht sind und stranguliert wurden.Auf den Rücksitzen ging man wohl davon aus, das die Fondpassagiere mit den Knie am Vordersitz stoppen.
Vielleicht war das auch einer der Gründe, das Aufhängen oder das Auto könnte brennen nach dem Unfall,
das sich kaum einer angeschnallt hat.Anschnallen war was für "Weicheier".

Sich dunkel an die Zeit erinnernd
Lucas

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Der hätte eigentlich alles....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volvo-amazon-oldtimer/1640377668-241-291

Aber warum hängt die Stossstange vorne links runter ?

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Moin Manfred,
da finde ich den grünen aber deutlich besser. Die Stoßstangen sind noch die geringsten Fragen die sich bei dem weißen aufwerfen - das korrekte justieren der Stoßstangen über die Halter kann sich schon mal ein paar Stunden hinziehen.
Der weiße :
Türverkleidung und Armaturenbrett sehr dürftig selbst bezogen, der Motorraum sieht furchtbar aus ( warum ist er schwarz ? ) , er hat nur einen Vergaser, Waschwasserbehälter falsch, Öleinfülldeckel falsch und somit fehlt die Entlüftung,zwei verschiedene Außenspiegel, auf einem Bild hat er Tiefbettfelgen - auf einem anderen nicht, Dachrinnenchrom fehlt, die Motorhaube hat vorne rechts gewaltigen "Überbiss".
Gruß
Roger
Editiert am Sun 28. Feb. 2021, 17:18:55 von RKV

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Hallo Roger,

das mit dem fehlenden Dachrinnenchrom gehört ab Modeljahr 1969 so.

Viele Grüße,
Moritz

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Quote:Volvonaut 28. Feb., 18:25
Hallo Roger,

das mit dem fehlenden Dachrinnenchrom gehört ab Modeljahr 1969 so.

Viele Grüße,
Moritz



Moin Moritz,
fiel da auch die Haubennase weg ?

Gruß
Roger ( mit 1967er )


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