| Tue 22. Dec. 2020, 18:46:46 |
|
Quote:Volvo-boy 21. Dec., 9:16
Hast du alle Zierleisten neu gekauft?
Auch das Heckscheibenchrom?
Wenn ja bin ich mal gespannt wie es bei dir passt.
Ja, musste leider neu- irgendwann in der Geschichte ist da jemand mit rel grobem Schleifpapier unsanft dagegengekommen  Und nachdem das eloxiert ist geht da mit polieren nix....
Die Passgenauigkeit der Zierleisten für Front- und Heckscheinbe würde ich mal vorsichtig als "optimierbar" betiteln 
Frontscheiben Leisten sind von Bastuk, Heckscheiben Leisten von Skandix.
Weder noch hat einfach so gepasst 
Bei den Leisten der Frontscheibe war das Problem, dass die beiden Bogen eigentlich einen zu großen Abstand haben, das führt dazu, dass es die Bögen aufstellt, sie also höher werden um den Überschuss unterzubringen. Das lässt sich aber einigermaßen zurechtklopfen mit Holz und Hämmerchen und viiiiiiiel Geduld ganz langsam und gaaanz leichte Klopferchen. Unbedingt nur auf die Kanten klopfen ja nicht auf die Mitte der Leiste. (NICHT FRAGEN WARUM ICH DAS WEIß!!  )
Das hat zwar den Nachteil, dass die Eloxalschicht gestaucht wird, was man sieht wenn man genau hinschaut, aber das Gesmtbild wird dadurch bedeutend besser und die Leisten liegen am Rand rel flach auf dem Gummi.
Die hinteren Leisten von Skandix haben das Problem, dass der Biegeradius der oberen und unteren Leiste an den Enden nicht genau zur Kontur der Karosserie passt, die Bogen sind (bei meinem Fzg) zu weit und so rutsch quasi immer der Gummi an den Enden raus bei der Montage.
Es hilft am Ende die langen Leisten über die Breite nur in die Lippe einzuhängen und zu sehen, dass die Ecken runterkommen.
Wenn der ganze Rahmen zusammengesetzt ist, dann verspreizt sich das rel, stabil an den Ecken und man kann dann die Mitten runterbringen. Alleine geht das nie nicht, mindestens zu zweit und auch da fehlen die Hände und die Flucherei nimmt kein Ende....
Am Ende bin ich nochmal auf der offenen (außen) Seite mit einer 1/10tel Fühlerlehre rumgefahren, da merkt man recht gut wo sich die Gummilippe korrekt in die Leiste gelegt hat und wo nicht- nicht drin, oder umgeklappt und nicht flach reingelegt  kann man mit Geduld und Spucke vorsichtig nacharbeiten, ich hab die Leisten (bis auf die hinten unten.... da kommt man nicht ran) dazu mit einem Plastikstreifen(c. 3mm dick) angehoben und von der Innenseite mit einem dünnen Blechstreifen (Kupfer gut entgratet und an den Ecken verrundet) sowie einer 3/10 Fühlerlehre ganz vorsichtig nachgearbeitet- geht, ist aber eine Pfriemelei 
Aber ich konnte die ganze Runde vorne und oben und die Seiten hinten nacharbeiten und die Leisten so besser zu liegen bringen. Das geht aber erst, wenn die rundherum um die jeweilige Scheibe mit Verbindern etc. eingebaut sind, sonst flutscht die Leiste sofort wieder raus. Noch ist das eh nicht fertig, ich muss da nochmal die Leisten an diversen Stellen flach legen (Weichholz und Hämmerchen)
Jedenfalls hätte ich gerne zugesehen, wie die das im Werk gemacht haben, weil so lange rumgeeiert wie ich an den Zierleisten haben die sicher nicht.
Ach nochwas zur Montage: legt man eine zu dünne Schnur in die Gummilippe, dann stellt es die Lippe nicht weit genug auf und man bekommt die Leisten nichtunter die Lippe gesteckt, und die Schnur flach rausziehen sonst läuft man Gefahr die Leisten zu verbiegen.
Und es hilft unheimlich wenn man die Innenlasche der Leisten die unter die Gummilippe soll vorher mit dem 3mm Plastikkeil vorsichtig und schön langsam Stück für Stück aufbiegt, damit man sie unter die Lippe schieben kann besonders in den Ecken.
Das sind so meine bisherigen Erfahrungen mit dem Zeug....es ist kurz gesagt eine Sch...arbeit
Und das Werkstatthandbuch mit 800+ Seiten schweigt sich da über die Montage sehr aus- da stehen 4 Zeilen wenig Hilfreiches- aber vielleicht konnte das damals jeder Spengler aus dem FF
Ich hab hier jedenfalls nicht mal mehr jemanden gefunden der mir sagen konnte wie man die Zierleisten für die Regenrinne sauber montiert und musste da auch (kleines) Lehrgeld zahlen bis ich die Technik raus hatte. Eine vordere Leiste musste ich nochmal neu kaufen
Ja so ist das eben manchmal 
Ach ja, prinzipiell wäre es für den Einbau der Leisten besser wenn noch keine Scheibendichtmasse rundherum ist, dann könnte sich der Gummi besser an die Leisten anpassen.
Allerdings mit dem Nachteil, dass nachher Dichtmasse einspritzen praktisch kaum geht, weil die Leisten den Zugang zu Scheibe und Falzgrund nicht richtig zulassen- eine Henne Ei Problem
Sigi
|
|
Editiert am Tue 22. Dec. 2020, 18:58:36 von Ziggi
|
Volker
Öh ja genau, so ähnlich hab ichs auch gemacht 
.
