|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 1
Threads 14
Posts 65
|
|
| Tue 29. Mar. 2011, 14:13:34 |
|
Bei der TechnoClassica präsentiert Volvo Car Corporation (30. März bis 3. April)'Fetter Text' den 50. Geburtstag eines der spektakulärsten Modelle des schwedischen Premium-Herstellers, des Volvo P1800
Volvo zeigt in Essen sechs ganz besondere Modelle:
Den X1 - der erste Prototyp, der 1957 von Hand bei Frua in Turin gefertigt wurde
Einen Volvo P1800 aus dem Jahr 1961 - eines der ersten Serienfahrzeuge, das bei Jensen Motor Ltd. in
England montiert wurde
Eine Rallye-Version des Volvo P1800S aus dem Jahr 1963 - ein Fahrzeug, das auf zahlreiche Erfolge im Motorsport verweisen kann.
Ein Volvo P1800S aus dem Jahr 1966 - eines der wenigen noch existierenden Cabriolets, die bei Volvoville in den USA entstanden.
Ein Volvo P1800E aus dem Jahr 1971 - ein perfekt restauriertes, minzefarbenes Exemplar
Ein Volvo P1800ES aus dem Jahr 1971 - der 2+2-Sitzer mit der großen gläsernen Heckklappe
Außerem: Kommt Pelle Petterson, der 1957 den P 1800 entwarf.
Zudem präsentiert Volvo eine neue DVD Reihe, auf der sämtliche Volvo Service- und Workshop-Literatur von 1927 bis 1999 abgespeichert ist.
Auf insgesamt elf DVD, lieferbar in verschiedenen Sprachen, findet der Volvo Fan alles Wissenswerte aus mehr als sieben Jahrzehnten Modellgeschichte.
Außerdem gibt es auf dem Volvo Stand in Halle 3 hochwertige Plakate von klassischen Volvo Modellen.
Diese können auch über die Internetadresse http://www.volvoprints.com/ bestellt werden.
Gruß Gosy 
|
|
| http://www.volvoamazon123gt.de
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 101
Threads 17
Posts 262
|
|
| Fri 1. Apr. 2011, 13:36:52 |
|
Leider werde ich nicht nach Essen gehen können...
Mich hätte nämlich brennend interessiert was die Jungs bei Volvoville geändert haben um dem P1800 das Dach abzunehmen - und vor allem wieder eins - hin und wieder - drauf zu setzen ;-)
Auf den Fotos im Netz sieht man zwar schon einiges - aber halt keine interessanten Details - was wurde z.B. verstärkt oder ansonsten verändert.
Vielleicht hat ja jemand ein Auge dafür und macht schöne Fotos davon..
Falls jemand welche hat - schreibt mir..
Es grüßt - ein gar zu neugieriger -
Thomas ;-)
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 1
Threads 14
Posts 65
|
|
| Fri 1. Apr. 2011, 16:11:55 |
|
Hallo Thomas
auf meiner Homepage, kannst du Dir
die Bilder von Volvo Cars Heritage in Essen 2011 ansehen.
Unter: 50 Jahre Volvo P 1800
Mit Pelle Petterson und Irv Gordon konnte ich mich kurz
unterhalten und Autogramme in das P 1800 von beiden
signiert bekommen.
Wer kann, sollte umbedingt nach Essen fahren.
Pelle Petterson und Irv Gordon werden bestimmt
nicht mehr so schnell nach Deutschland kommen.
Homepage:http://www.volvoamazon123gt.de
Auch der Volvo-Club Stand
hat mit DAF zusammen einen tollen Messestand
in Halle 2.
Gruß Gosy
|
|
|
|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 0
Threads 2
Posts 68
|
|
| Mon 4. Apr. 2011, 8:54:09 |
|
Hallo Thomas,
keine Fotos vom cabrio eingestellt (wenn es anwenderfreundlich wäre hätte ich), aber eine Umschreibung die vielleicht auch schon informativ ist:
- von außen sichtbare Verstärkungen habe ich nicht gesehen, sie werden aber die Bodenplatte verstärkt haben (wobei man wahrscheinlich beim Resultat keine moderne Verwinungssteifheit erwarten soll).
- das Dach wurde einfach abgeschnitten und die Schnittkanten geschlossen / angepasst. Oberhalb der Windschutzscheibe ist keine richtige Verdeckbefestigung vorhanden, nur eine art Nut im Blech die an der Außenseite vom Rand vorhanden ist und nach unten offen ist. Hier wird der Verdeckstoff höchstwahrscheinlich eingehakt (hier sonst keine Verdeckvorrichtungen vorhanden).
- das Verdeckgestänge war schlecht sichtbar weil eine Verdeckstoffplane flach über den Teil hinter den Sitzen gespannt war (mittels Druckknöpfe am Karrossenrand). Was aber sichtbar war, war ein sehr einfaches Gestänge an einem Drehpunkt pro Seite, an der Innenseite der Karrosse festgeschraubt. Also nur einfache Bügel (ich glaube 3 Stück), kein richtiges Autoverdeckgestänge. Ich habe jemand vom Messestand gefragt ob ich mehr sehen durfte, aber die Türen waren abgeschlossen (über die Fahrertürfenster zum Hebel greifen war nicht drin) und er wollte die Plane verständlicherweise nicht abziehen (der Wagen ist Privatbesitz).
- In der Information war zu lesen dass das Verdeck von ein Bootsbauer hergestellt wurde, dies stimmt überein mit was ich gesehen habe und was der Mann vom Messestand mitgeteilt hat: es ist nur ein sehr einfaches und behelfmäßiges Verdeck das nur für Notfälle brauchbar ist, der Wagen ist nur wirklich nutzbar in ein sehr trockenes Land. Dicht wird der Wagen bei einer Fahrt im Regen wirklich nicht sein.
- Wie ich es rekonstruieren konnte wird das Verdeck vorne in de Nut eingehängt und hinten auf den Druckknöpfen befestigt und damit gespannt, die Bügel sind dann am Verdeckstoff fest und halten das Ganze oben. Bei den Fenstern wird es wahrscheinlich kein richtiger Anschluss geben.
Herzliche Grüße,
Bèr
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 101
Threads 17
Posts 262
|
|
| Tue 5. Apr. 2011, 12:34:17 |
|
Einen herzlichen Dank für Eure Hilfe!
Vor allem die persönliche Empfindung von Bér fand ich sehr interessant - toll!!
@ Gosy: Fotos habe ich mir schon einmal angeschaut - wenn ich Deine Antwort von Freitag etwas früher gesehen hätte, hätte ich Dich beim Stammtisch bestimmt auch noch weiter gelöchert ;-)
Viele Grüße vom Thomas
|
|
|
Ich hätte vielleicht etwas mehr erwartet, als ein paar P1800er verstreut aufgestellt. Weiß nicht, vielleicht waren meine Erwartungen zu hoch? 
Naja, nur mein Eindruck. Insgesamt kam die Marke Volvo auf der Messe leider zu kurz - aber Volvo hatte nun mal keinen 300SL oder so was... 
