|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 5
Threads 7
Posts 16
|
|
| Tue 14. Jul. 2020, 14:49:52 |
|
Hallo zusammen,
gar nicht so einfach einen guten Volvo 240 Kombi Baujahr 90-93 zu finden.
1.
Vielleicht könnt ihr mit Marktpreisen aushelfen nach Zustand.
Und ggf hat jemand das Heft von Oldtimer Markt mit den Preisen, das ist bei mir gerade überall ausverkauft, ist aber bestellt.
2.
Dann habe ich folgenden Wagen angeboten bekommen:
Volvo 240
Super Polar; Lederausstattung, Fensterheber etc.
Zweite italienische Hand
Verkauf durch holländischen Händler
Von Aussen ein 3er Zustand; innen ein 2er
209 TKM; Laufleistung scheint echt zu sein
Service: Zahnriehmen, neue Reifen, großer Service, neue Frontscheibe
nahezu rostfrei bis auf Fensterrahmen
Niveauregulierung ist abgeklemmt; Klima funktioniert
Was darf so was kosten?
Gruss
Patrik
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 49
Threads 16
Posts 258
|
|
| Tue 14. Jul. 2020, 15:03:56 |
|
Hallo Patrik,
leider habe ich die Oldtimer Markt Marktpreise gerade nicht zur Hand, aber eine weitere (wenn auch nicht so detaillierte) Quelle für Marktpreise ist: https://www.classic-analytics.de/de
Die Zustandswerte 1-5 erhält man in wenigen Sekunden und kostenlos via Mail.
Eine Preiseinschätzung über die Ferne ist immer schwer – erst recht ohne Bilder – aber das ein 240er mit Rost am Scheibenrahmen ansonsten nahezu rostfrei sein soll ist eher selten. Ich würde mir an deiner Stelle u.a. die Frage stellen, warum jemand eine neue Frontscheibe verbauen lässt aber nicht den Rost am Rahmen beseitigt.
Und Achtung: soweit ich mich entsinnen kann, sind alle Polar (egal ob Super oder nicht) mit dem B200F ausgeliefert worden.
Viele Grüße
Christopher
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 5
Threads 7
Posts 16
|
|
| Tue 14. Jul. 2020, 15:46:42 |
|
Hallo Christopher,
danke für den Tipp
Der Rost am Rahmen wird entfernt, neu lackiert und dann erst die Scheibe eingebaut.
Was ist bei diesem Motor anders? Warum Achtung?
Gruss
Patrik
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 49
Threads 16
Posts 258
|
|
| Tue 14. Jul. 2020, 16:09:45 |
|
Hi Patrik,
das hört sich besser an.
Der B200 hat weniger Hubraum, Drehmoment (-25 Nm) und PS (-5 PS) als der B230 und er ist kein Freiläufer. Dies bedeutet: ein gerissener Zahnriemen führt zu weiteren kostspieligen Schäden. Mit einem B230 bleibt man einfach "nur" liegen. Dafür verbraucht er nahezu genauso viel Benzin wie sein großer Bruder. 
Ich fahre einen B200 in meinem 245 und einen B230 im 244 – und der B200 fährt sich recht spritzig (wahrscheinlich durch einen andere Hinterachsübersetzung) dafür geht ihm am Berg und im Hängerbetrieb deutlich (!) schneller die Puste aus.
Viele Grüße
Christopher
|
|
|
