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Batterie für PV 544 B18 1961

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Hallo liebe Leute!

Die Batterie meines Buckel hat heute den Geist aufgegeben. Habe nun Schwierigkeiten auf die schnelle den richtigen Ersatz zu finden. Problem ist die Polanordnung. Gibt es da überhaupt noch eine Batterie die vernüftig zum Buckel passt, wenn ja, wo kann ich die bestellen?
Über Hinweise wäre ich Euch sehr dankbar!

John

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Editiert am Tue 23. Jun. 2020, 17:07:30 von John Lewis

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Moin,
ich nehme an du suchst eine Batterie bei der die Pole wie bei deiner obigen Exide sind. Wenn ich bei Gurgel einfach Autobatterie eingebe dann sind zwar die anderen in der Überzahl, aber es finden sich doch auch einige die den "roten Deckel " auf der linken Seite haben : https://www.google.com/search?q=autobatterie&rlz=1C1PRFI_deDE853DE853&source=lnms&...

Hatte übrigens das selbe Problem bei unserem Porsche 911, damals fand sich eine Bosch Silver mit den "verkehrten " Polen.
Gruß
Roger
Editiert am Tue 23. Jun. 2020, 19:01:39 von RKV

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Danke Roger!
Habe die VARTA D43 Blue Dynamic 560 127 054 60Ah gefunden!
Die hat den Pluspol links und entspricht lt. Angaben den Abmaßen meiner alten Exide Excell Batterie.
Allerdings erhalte ich auf der Seite den Hinweis, sie würde für mein Fahrzeug nicht passen und man kann nicht umtauschen.

Kann mir jemand noch etwas raten?

LG John
Editiert am Tue 23. Jun. 2020, 21:13:00 von John Lewis

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Guten Morgen John,

wenn die Abmessungen, die Amperezahl und die Befestigungsmöglichkeit passen, sollte doch eigentlich alles gut sein, denke ich.
Als mein Amazon vor ein paar Jahren eine neue Batterie brauchte, bin ich zu ATU und habe mir dort eine geholt (übrigens auch eine Varta). Hatte die alte dabei, als Muster, und der freundliche Mitarbeiter musste etwas suchen bis er fündig wurde.
Er hat auch ziemlich verdattert geschaut als ich ihm erklärt habe, die Batterie sei für einen 50 Jahre alten Volvo („Was, sooo ein Riesending kommt da rein???“). Aber die Schweden haben ihre Autos ja damals für knackig kalte schwedische Winter ausgelegt.
Im Zweifelsfall würde ich daher den örtlichen Händler bevorzugen, da ist eine eventuelle Rückgabe einfach unkomplizierter. Außerdem kannst du dort gleich die alte Batterie abgeben.

Grüße

Olli
Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch

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Hallo John,
wenn dir die Originalität nicht so übermäßig wichtig ist und du mehr Auswahl bei der Batteriesuche haben möchtest -> besorg dir einfach ein längeres Minus-Flachkabel, was bis nach vorne reicht.(oder langt das Bisherige evtl. bereits?) Dann passen die Batterien im heute typischeren Pol-Layout.
Kleiner Tipp.. ..achte auf die Höhe der Batterie.. ..höher als die 175er passt nicht gut. Maximale Breite 278.. ..aber das ist schon etwas eng.. ..habe aber so eine mit 77Ah einsetzen können, die im Notfall auch ins Alltagsauto gesetzt werden kann.

Viele Grüße,
Thomas

PS: wenn der Pluspol weiter vorne sitzt kommt man auch besser dran und ist nicht so gefährlich nah am Blech.
Editiert am Wed 24. Jun. 2020, 10:42:20 von Mrtom

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John, meine Empfehlung:

DSCI0912.JPG

Bezugsquelle: https://oldtimer-batterie-service.de/epages/b74b0c2d-5f2b-4351-ae44-bc5835af0e40.sf/de_DE/...

Gunvor - mit schwedischem Destillat auffüllend
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Hej John,
hier wollte ich auch für mein PV einen neuen Akkumulator kaufen.

https://basba.de/oldtimerbatterie-56037-12v-60-ah-hartgummioptik.html

- Abmessungen: 260 x 173 x 225 mm (L x B x H)
- 60 Ah, Kälteprüfstrom 280A
- Neuware, trocken vorgeladen inkl Säurepack
- 1 = Pluspol links
PV 12v Bat Schaltung-1 Pluspol links.JPG


Mein PV ist auch ein Baujahr 1961, Mod. 62... du hast Post

Grüße Morten R.
MRs Motorrum.JPG

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Moin zusammen,
ich habe zwar keinen Buckel aber hier kannst du u.U, auch die richtige Batterie finden.
https://batterie24.de/Autobatterie-12V-60Ah-Banner-Power-Bull-P6069.html
Die Aufkleber kann man leicht abziehen ohne Rückstände und einen TUDOR-Aufkleber draufmachen.Ich habe die vor 5 Jahren in meine Amazon eingebaut und ist immer noch gut.
Viele Grüße
Marc
Editiert am Fri 26. Jun. 2020, 6:49:16 von SparElch
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/

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Hallo zusammen,

was ich interessant finde, dass keiner eine Pluspolabdeckung hat.
Mich wollte der TÜV man fast nicht durch die HU lassen mit meinen Amazon, weil ich keine hatte.
Er hat mir dann eine gegeben und gesagt das die ran muss.
Bei den modernen Batterien passte die wenigstens, aber bei den alten müsste da ja eine aus Gummi am Kabel sein.
So hab ich es z.B. am 144er
Motoraum 04 2019.jpg

Wie sind da eure Erfahrungen?

Hat mich mein TÜV-Mann nur verarscht? Und es ist bei Oldtimer gar keine Pflicht?

Grüße Daniel
Editiert am Fri 26. Jun. 2020, 7:52:12 von Volvo-boy
Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975

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Hallo Daniel,
ich war grad letzte Woche mit meiner Amazon bei TÜV. Hat den gar nicht interessiert...
Viele Grüße
Marc
P.S.: ich habe allerdings auch die Erfahrung gemacht, das je besser das Auto aussieht je schneller ist der Termin erledigt...

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Moin Daniel,
dieses Problem ist mir auch bekannt und mein Tüv-prüfer hat mir auch schon mit einer Abdeckung ausgeholfen.
Ich fragte nach dem Grund und der ist sehr einleuchtend : vor einigen Jahren gab es einen recht aufsehenerregenden Unfall bei dem die Haube gegen den Pluspol der Batterie gedrückt wurde . Hierbei entstanden Funken die - mit auslaufendem Benzin - zu einem schlimmen Ende führten.
Hiernach gab es per Rundschreiben eine Anweisung das auch dieser Punkt beachtet werden soll. Der eine Prüfer denkt dran, der andere nicht. Ich kann es nachvollziehen.
Ich habe auch eine Batterie wo es nicht so passte. Ich habe mir eine biegsame Kunststoffplatte zurecht geschnitten und mit doppelseitigem Klebeband über dem Pluspol befestigt.
Gruß
Roger

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Hi Daniel,

bei meinem vorletzten TÜV-Termin hat mich der Prüfer auch darauf angesprochen und meinte „Da müssten Sie mal eine Abdeckung draufmachen.“
Bin aber ohne Mängel durchgekommen und habe mir danach ein passendes Teil besorgt.
Liegt, wie so oft, an der Tagesform des Prüfers und, wie Marc schon sagt, am Gesamteindruck des Fahrzeugs.

Gruß

Olli

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Servus,

ich habe dieses Frühjahr eine neue Batterie bei ATU gekauft.
Auf der Internetseite kann man Ah und Polanordnung als Filter setzen.

Grüße
Peter

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Hallo zusammen,

also das es Sinn macht den Pluspol abzudecken denke ich mir.
Bei mir war das damals ein recht junger Kerl....der hat wohl noch alles geprüft was auf der Checkliste in der Ausbildung steht.
Geh jetzt eh meistens zum Dekra, da gibt es zwei sehr kompetente Personen wo es recht zügig voran geht. Auch das eintragen von AHK usw. ging da gut.

Grüße Daniel

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Hallo zusammen,

als Elektrik-Legastheniker und Elektroschisser decke ich die Pluspole auch schon eine Weile ab. Seit wann das TÜV-relevante Vorschrift ist, weiß ich nicht. Mich hat irgendwann mal ein verantwortungsvoller Kundiger darauf hingewiesen.
Aus dem Grund hab ich auch nie auf die schwarzen Hartgummi-Batterien geschielt, schon gar nicht mit den Zellverbindenden Anschlüssen auf der Oberseite.
Und bei der wenige Wochen neuen Batterie habe ich die Pluspolabdeckung mit untergeklebtem LKW-Plane-Material erweitert, weil der Anschluß ein bißchen rausschaut.

Gruß
Olaf
Motorraum historal.jpg
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... die Käfer hatten früher ja die Batterie unter der Sitzbank, da gab es einen regelrechten Deckel zur Abdeckung, falls mal eine Sitzfeder nach untern durchrauscht und einen Kurschluss fabriziert.

Bei Batterien, die nur mit einem Klemmbügel wie bei Buckel oder Amazon befestigt sind, kann die Batterie bei einem Überschag quasi nach oben rausrutschen - also IMMER den Pluspol abdecken. Was mich bei all dieser Klugschnackerei dazu bringt, fix mal rauszulaufen & nachzuschauen, ob ich denn derzeit überhaupt selber eine Abdeckung drauf habe ;-)

Ob das den Tüv interessiert oder nicht - als Schutz ist das unverzichtbar.

Gruß
Kay


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