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| Wed 29. Jan. 2020, 16:30:39 |
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Forum;
Kann jemand ueber diese auf 6V umgebaute Delco Lima, Erfahrung berichten (ich habe kein Verhaeltnis mit dem Betrieb, aber bin natuerlich immer in dieses Thema interessiert!): http://www.auto-elektrik.de/10si%206v.php
Danke im Voraus, und Gruesse!
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| Wed 29. Jan. 2020, 18:59:25 |
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Hallo,
würde mich auch interessieren. Habe schon mal mit dem Gedanken gespielt, in meinen Ford Taunus Baujahr 1951 so eine Lichtmaschine einzubauen.
Grüße Manni
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| Thu 30. Jan. 2020, 20:44:49 |
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Hi zusammen.
Ja, ich habe vor ein paar Tagen eine bestellt und werde sie in meinen Buckel einbauen. Halterung muss noch geändert werden, sollte ansonsten passen.  Sieht zwar nicht so toll aus, verspreche mir aber eine zuverlässigere Stromversorgung.
Ich werde berichten wie das Teil funktioniert. 
Grüße,
Jürgen
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| Thu 30. Jan. 2020, 21:29:50 |
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Jürgen;
Danke fuer jede Rueckinfos und Erfahrung! ...und wenn Du eine professionelle Halterung fuer die Delco LiMa, von Design das schon viele Tausende Strassenkm hinter sich hat, in betracht nehmen moechtest, siehe hier ( https://www.sw-em.com/altkit.htm ) und lass von Dir hoeren! Einsatz einer Delco dort ist etwas aussergewoehnlich...warum hast Du diese Entscheidung getroffen, wenn ich fragen darf...gibt es denn keine auf 6V umgebaute Bosch LiMas oder aus einem anderen Grund?
Gruesse
Edit: Grammatik
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Editiert am Fri 31. Jan. 2020, 17:05:28 von Ronzo
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| Sat 1. Feb. 2020, 20:20:08 |
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Hallo Ronzo.
Danke für den Link, sehr interessant zu lesen.
Ja, warum versuche ich die Variante mit der Delco Lima?
Grundsätzlich habe ich keine größerern Probleme mit meinem 6 Volt Buckel. Die Limitationen mit 6 Volt sind eigebtlich klar aber nicht soooo ein Problem.
Etwas hinderlich ist halt die Leistungsgrenze der Gleichstromlichtmaschine bei niedrigen Drehzahlen. Der kompromisslose Weg wäre sicher die Umrüstung auf 12 Volt, aber das ist mir im Moment noch zu aufwändig, es funktioniert ja alles!
Daher der Versuch mit der Drehstromlima.
Werde Berichten wie es funktioniert.
Grüße,
Jürgen
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| Sat 21. Mar. 2020, 20:33:38 |
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Jürgen;
Gut gelungen!...und wie bei meiner Halterungen, vor UND hinter der LiMa Drehnabe befestigt, anstatt nur einsetig (und anfaelliger!) wie bei der Werksbefestigug am B20!
Ich kann nur den Rat geben...die Halterung an LiMa und Aufhaengung an Motorblock MUSS ohne Vibration montiert sein und so auch bleiben (gelegenheitlich checken!)...sollte eigentlich offensichtlich sein, aber manche haben es schon uebersehen und haben nach einer Zeit mit Bruchen zahlen muessen...
Gruesse
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Editiert am Sat 21. Mar. 2020, 20:34:03 von Ronzo
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