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| Wed 28. Aug. 2019, 18:33:15 |
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Huhu Xperten,
manche beglückwünschen mich zum Lenkrad in meinem P120/121/122S; a b e r.....
...beim Lenkrad-Wechsel kam nun zwangsläufig (mangels passendem Hupeneinsatz) eine Kombination aus neuem Nabenteil mit altem Hupendeckel-Teil heraus.
D.h.
dass Neue besteht aus 3 Teilen: Nabenteil + Kranz mit Speichen + Hupendeckelteil;
dass Alte bestand aus 2 Teilen: Nabenteil inkl. Kranz + Hupendeckelteil
Wie war das denn nun eigentlich?
Gruß aus B,
Marcus
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| Sun 1. Sep. 2019, 22:43:10 |
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Hallo Marcus,
deine Bilder zeigen ein Amazon GT-Lenkrad, wovon der originale Nabenteil oberhalb der Speichen und der originale Hupenknopf durch den oberen Nabenteil mit Hupenknopf eines Lenkrades eines P1800 ersetzt worden sind. Zum Verschrauben wurden im unterem Nabenteil drei nicht originale Löcher gebohrt. Wahrscheinlich war, wie es meistens der Fall ist, der originale obere Nabenteil und der Hupenknopf kaputt und wurde diese Lösung ausgedacht. So habe ich es noch nicht vorher gesehen und mir war auch nicht bekannt, dass die Durchmesser in Speichenebene gleich waren.
Also nicht original, aber m.E. eine ziemlich gelungene Lösung.
Grüße,
Rudi
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| Mon 2. Sep. 2019, 8:44:17 |
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Hallo Rudi,
vielen Dank für die detaillierte Antwort;
ich ging nicht davon aus, mit einem „zurechtgebohrten" Lenkrad gefahren zu sein.... 
Demnach ist aber die feste Fügung unteres Nabenteil+Speichen original GT !? (Das reproduzierte GT-Lenkrad ist -wie gesagt- dreiteilig)
Dank und Gruß
Marcus
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Forum Vet
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| Mon 2. Sep. 2019, 17:21:11 |
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Hallo Marcus,
der untere Teil der Nabe ist zumindest nicht ganz original, denn normalerweise sieht man nur die Speichen und nicht den mittlere Teil des Metalls zwischen den Speichen. Der komplette Nabenteil ist original vorn hinten bis vorne mit schwarzem Kunststoff bedeckt. Zurzeit habe ich kein GT-Lenkrad zum Vergleich zur Hand. Schaue Dir einfach mal dein altes Lenkrad oder Bilder an.
Grüße,
Rudi
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