| Fri 26. Oct. 2018, 19:43:46 |
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Hallo Dietrich,
da ich in letzter Zeit etwas überrascht war, wie spärlich Informationen kommen oder wie leichtfertig man eine Frage mit "jaja, alles gemacht" beantwortet wird erlaube ich mir ein paar Fragen zu stellen:
- Heißt "Unmengen Luft im System" es kommt Luft aus dem Schlauch oder heißt das, dass die Bremse weich ist?
Oder beides?
- Ist der Entlüftungsnippel oben oder unten am Sattel?
Die Festsatttel lassen sich auch an der anderen Seite problemlos montieren, da Luft nach oben steigt und der Nippel bei Fehlmontage nach unten zeigt bekommt man die Luftblase nicht aus dem System und die Bremse bleibt weich. Es sollten dann aber keine Blasen beim Entlüften zu sehen sein.
- Sind beim Entlüften dauerhaft Blasen zu sehen obwohl verhindert wurde, dass der Behälter leergesaugt wird?
Dann muss die Luft an irgendeiner anderen Stelle eintreten.
a) Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand wenn Du 100x auf die Bremse trittst und die ENtlüftungsnippel geschlossen sind? Dann ist die Sekundärmanschette defekt, die Bremsflüssigkeit läuft in den BKV und es wird beim Lösen der Bremse Luft an dieser Stelle durch die Primärmanschette in den Bremskreis gesaugt. Fällt weg da neuer THZ das Problem nicht beseitigt hat...
b) Verwendest Du ein Gerät, dass mit Unterdruck die Bremsflüssigkeit aus dem Nippel zieht?
Da das System kein Leck aufweist und die Luft bei geöffnetem Entlüftungsnippel im Schlauch zu sehen ist liegt nahe, dass die ausströmende Bremsflüssigkeit Luft zwischen Nippel und Gewinde mit einsaugt und in den Entlüftungsschlauch befördert.
Bei geschlossenem Nippel müsste die Bremse aber gewohnt hart sein.
Grüße
Markus
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Editiert am Fri 26. Oct. 2018, 19:50:20 von Ali Mente
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