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| Sat 4. May. 2019, 20:11:45 |
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So mal den Schweller noch repariert.
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Just Got Here
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| Fri 10. May. 2019, 12:39:19 |
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Hi und Hallo,
...danke erstmal für die ausführliche Berichterstattung immer.
Womit hast Du die Achsteile behandelt, gesandstrahlt, Rostschutz und Chassislack oder beschichten lassen???
Danke
Frank
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| Fri 10. May. 2019, 21:34:05 |
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@Just got here
Gestrahlt und gleich Kunstharzlack drüber.
Speziell für BLANKE Teile.
Beschichten wäre noch ein recht teurer Spaß gewesen obwohl ich es mir überlegt hatte.
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| Mon 13. May. 2019, 12:14:19 |
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berichte bitte später mal,
wie sich die PU-Buchsen an den oberen Querlenkern
„langfristig“ bewähren,
meine, „Orginal“-IPD, haben keine 12 Monate gehalten,
und waren dann ausgenudelt...
prüfe unbedingt, ob diese genug Vorspannung haben,
sonst tragen sie nicht vernünftig ...
Grüße
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| Mon 13. May. 2019, 19:54:23 |
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Ok werde ich beobachten.
Danke für den Tip.
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| Tue 14. May. 2019, 16:58:55 |
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Was ich mir überlegt habe.
Warum Vorspannung die Büchsen liegen freigängig in den Führungen da kann man nichts Vorspannen.
Bei fest eingepressten Ok aber selbst da würde ich alle Schrauben offen lassen belasten und dann erst zu drehe.
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| Tue 14. May. 2019, 17:48:52 |
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Trocknen lassen bis zum We dann wird die Bremse auch wieder Ihren Platz finden.
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| Wed 15. May. 2019, 13:45:02 |
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Sebastian,
Zu den Buchsen, warum Vorspannen?
LESE DICH BITTE SCHLAU. -> habe gerade in der Erinnerung nur Halbwissen, ich meine aber die verschraubt man bei belasteter Achse. Aber da gibt es ein Werkstatthandbuch, das hilft.
Volvomania gibt Dir nicht umsonst den Hinweis.
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Editiert am Wed 15. May. 2019, 14:09:05 von Mörk123GT
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| Wer Tippfehler findet, darf sie behalten!
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| Wed 15. May. 2019, 18:29:22 |
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Den Hinweis nehme ich klar zur Kenntniss.
Hinterfrag es nur.
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| Wed 15. May. 2019, 18:36:29 |
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Hat zufällig jemand das Drehmoment für die Kronenmutter am Radlager?
Danke
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