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Amazon Umbaubericht

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Moin Sebastian,

Ich persönlich finde die KPZ 5,5 die Perfekten für den Amazon und dann in Silber. Mit der 185er Bereifung auch sehr gut zu fahren.
Weißelnd mM nur auf 50er Jahre Modellen mit Zweifarblackierung...

Aber wie oben schon erwähnt - bei Felgen scheiden sich die Geister.

Gruß,
Lars

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Nabend,

ich finde die 5,5er auch schön. Bei dem sportlichen Motor ohne Deckel, aber mit Nabenkappen und ohne Weißwand. Das passt m.E. gar nicht zur Farbe.

Oder die Minilites. Auch klassich im Design, sportlich und passt m. E. auch gut zum Auto.

Irgendwo habe ich auch noch ein paar 5,5er Lemmerz rumliegen......

BG, der Tufsingdaler

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Guten Morgen,
gestern wollte ich den Motor starten und was passiert nichts
Grund dafür wird die Ansaugbrücke redline von Skandix sein für 40 Vergaser.
Leider gottes werden teile Verkauft die nicht passen.

Unabhängig das ich an den Haltern etwas wegfräsen musste, dass sie am Krümmer vorbei passt.
Nacharbeiten bei Zubehörteilen ist nichts Neues.

Nun kommt der wahre Grund.
Wenn man die Brücke montiert stehen die Weber ca.1,5cm schräg nach oben. Was gut 7,5-10% sind. (Weber sagt ca.5% sind vertretbar)
Somit sagt der hintere Schwimmer, Schwimmernammer voll was aber nicht der Fall ist.
Was zurfolge hat, dass kein Sprit verarbeitet wird.

Somit muss ich die Brücke 1cm im unterenbereich fräsen und planen lassen.
KANN ES DAS SEIN????

Ob ich den hinteren Schwimner etwas hoch biegen kann um dort schon ein wenig zu modeln weiß ich nicht.

Hatt wer ein Tipp oder kennt dass.

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PS. Den Benzinschlauch außer acht lassen.

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Bist du sicher dass beim Anlässen ein Zündfunke da ist?
Ein paar mm weniger Sprit in der Kammer sollten doch nachher sein...

Gruß René
Editiert am Sat 30. Nov. 2019, 8:31:48 von 123GT
123GT 2.Hand vom Opa - http://www.123GT.de
Zusatzinstrumente für Oldtimer auf einem Display: http://www.CCmeter.de

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Hallo,

diese Ansaugbrücken werden ja nicht zum ersten mal verbaut. Deshalb kann ich mir nicht vorstellen, dass dies der Fehler ist.
Da ist bestimmt noch etwas anderes im Argen.

Grüße Manni
Editiert am Sat 30. Nov. 2019, 8:59:23 von GTManni

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Hallo,
Funke ist da.
Die Weber verbrauchen kein Sprit bzw. Blasen nichts ein da die Kammer nicht voll wird.
So sieht es im Moment aus.
Alle Kerzen trocken.
Laut Weber ist eine 5% Abweichung Toleranz.
Also von 90c 4,5c jetzt deutlich mehr.
Werden jetzt mal die Schwimmer manipulieren Kammern voll machen dann sehen wir ob es dass war.
Melde mich.
Danke für die Teilnahme.
Bsti

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So nix geht.
Funke bei allen da. Nun der Verdacht auf die gebrauchten Weber.
Werde sie mal zerlegen neu abdichten und hoffen das irgend was verpampt ist.
Da wie ich finde sie nicht schön einspritzen wenn man sie betätigt. Kein sauberer Strahl zum Teil.

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So dass wäre erledigt.
Zündung noch mal gedreht und siehe da er läuft
Werde die Brücke trotz allen abschrägen lassen dass die Weber etwas gerade stehen.
Vordere Schwimmerkammer (von den Trichtern aus gesehen) hat immer nur ca 1 cm Sprit drin.

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Das das Level so niedrig ist liegt aber bestimmt nicht nur an der Schräglage.

Gruß René

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Hallo zusammen.

IMG 2660.jpg

So Ansaugbrücke hinten wie vorne abfräsen lasen.
Dass ist das Ergebniss.Hängen fast horizontal. Schwimmer eingestellt laut Weber 7,5 mm stehen.
Bedarf alles einiges an Anpassung danach an den Bolzen und Befestigungspunkten. Flansch der Ansaugbrücke ist nicht mehr Plan mit der des Krümmers. Ausgesparte Hülsen sind die Lösung.

Trichter werden es 40 mm mit Filtersocken.

Schönen 2 Advent

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Hallo,

IMG 2937.jpg
So Grundplatte für den Pipercross Filter angefertigt.
Gibt es auch zum Kaufen, aber ist relativere einfach aus Alu heraus geschnitten.
40 Trichter und den Filter drauf ( noch nicht da )Wird eine sehr knappe Geschichte zum Radhaus, wahrscheinlich nur 1-2 cm Luft.
Wünsch euch eine schöne Adventszeit

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IMG 2993.jpg
So sieht das ganze dann verbaut aus.
Für meinen Geschmack wäre mehr Platz zum Innenkoflügel schöner.

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Hallo Sebastian,

wenn man ein Schiff hat, das einem zu klein geworden ist, ist es gängige Praxis, es in der Mitte auseinander zu sägen und ein Mittelteil einzuschweißen. Dies wurde zwar bisher nur mit Querschnitten ausgeführt, aber um deinen Luftfilter unterzubringen, könntest Du dieses Verfahren mit einem Längsschnitt ausprobieren.

Viele Grüße,
Moritz

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Hallo Volvonaut,
ich hoffe es war Ironie
Schöne Weihnachten euch allen.
Danke

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Hai Basti!

Leider habe ich den Zeitpunkt versäumt, daher nachträglich!

Kompliment für 20000 Klicks (aktuell 21365) zu deinem Amazon Umbaubericht!
Bis du die ersten 500km gefahren hast wirsd du, davon bin ich überzeugt, die 30000 voll haben.

Danke

Forum Vet
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Hallo Sebastian,

wenn ich sehe, wie Du mir mit dem Baseballschläger drohst, habe ich mir überlegt, dass es besser ist, wenn das Ironie ist.
Danke gleichfalls, auch Dir frohe Weihnachten.

Viele Grüße,
Moritz


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