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| Thu 6. Sep. 2018, 17:48:22 |
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Hej, Hej,
eine Frage an alle Forumselektriker (denn der Bereich ist nicht so meins): Auf einmal geht mein Abblendlicht nicht mehr, auf beiden Seiten. Fernlicht und Standlicht sind OK, auf der Hinfahrt funktionierte alles, eine halbe Stunde später auf dem Rückweg nicht mehr.
Leuchtmittel Sicht geprüft und Sicherungen sind in Ordnung - was habe ich übersehen?
Ach ja: Volvo 145, BJ 69, kein Relais fürs schalten des Lichts...
Wer kann helfen?
Viele Grüße
Nalle
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| Thu 6. Sep. 2018, 19:43:09 |
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Moin,
Bei meiner Zone hatte ich genau dieses Problem- es war der Umschalter im Fußraum.
Schmutz und etwas Feuchtigkeit ließen ihn verkümmern.
Ich weiß nicht mehr ob der 140er auch so umgeschaltet wird.
Gruß
Roger
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| Thu 6. Sep. 2018, 19:57:08 |
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Falls kein Relais sondern Fußschalter:
Leitung zwischen Sicherung und Lichtschalter
Lichtschalter
Leitung zwischen Licht- ind Fußschalter
Fußschalter
Leitung vom Fußschalter zu Scheinwerfer
Hast Du ein Multimeter?
Geht das Fernlicht?
Grüße
Makus
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| Thu 6. Sep. 2018, 20:42:17 |
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Hej,
das Fernlicht/Abblendlicht über den Hebel am Lenkstock geschaltet, das könnte ich mir natürlich noch mal anschauen, aber Fernlicht lässt sich schalten...
Multimeter habe ich natürlich, aber ich hatte gehofft, nicht alle Leitungen durchmessen zu müssen.
Gruß, Nalle
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| Thu 6. Sep. 2018, 20:58:29 |
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Nalle;
Bei Zone, Mechanischer Fussumschalter...bei 140er auf jeden Fall electische Kipprelai (quadratisch and der oberen Spritzwand) die ueber Tasterschalter am Lenkstock geschaltet wird...hoer mal im Motorraum wenn du den Hebel betaetigst...wenn gezogen, sollte die knacken und (immer!) Fernlicht schalten, nach dem loslassen, Fernlicht oder Abblendlicht, abwechselnd.
Siehe auch: https://sw-em.com/headlight_control_upgrade.htm
Gruesse
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| Thu 6. Sep. 2018, 21:03:11 |
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Interessant wäre noch ob an der elektrischen Anlage etwas verändert wurde.
Das Fernlicht funktioniert ja, aber das Abblendlicht ist komplett ausgefallen.
Auch ich bin kein Elektriker und würde halt mal so vorgehen:
Glühbirne mit Sockel aus einem Scheinwerfer ausbauen, Zündung an, Fernlicht einschalten und erstes
Erfolgserlebnis es leuchtet.
Prüflampe 12V (Multimeter ist für einen Nicht-Elektriker am Anfang nicht das Hilfsmittel) an Masse anschliessen, Abblendlicht einschalten und Prüfspitze an das Kabel vom Abblendlicht und prüfen ob die Lampe leuchtet.
Wird vermutlich nicht der Fall sein.
Dann machen wir die gleiche Übung im Fussraum mit dem Fußschalter.
Zuerst das Erfolgserlebnis mit den Fernlicht, Eingang und Ausgang prüfen und die Prüflampe wird leuchten, dann zuerst den Eingang für das Abblendlicht prüfen, hier wird die Lampe vermutlich auch leuchten.
Dann den Ausgang prüfen, wenn es hier nicht mehr leuchtet ist es der Schalter.
Nun aber auch von mir eine weitere Frage, normalerweise ist doch das Fern-Abblendlicht zweifach abgesichert, fällt eine Seite aus, dann funktioniert aber noch die andere Seite.
Sollte aber der Fußschalter defekt sein, so fallen beide Seiten aus, ist das so richtig?
Ist mir gerade erst aufgefallen.
Grüße
Fitzel
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| Thu 6. Sep. 2018, 22:05:39 |
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Lichtschalter an:
Geht das Stand-/Rücklicht?
Leuchtet das Fernlicht?
Blinkerschalter ziehen?
Klackt das Relais?
Geht die Lichthupe?
Blinkerschalter loslassen
Leuchtet das Fernlicht?
Kann bitte jemand den richtigen Schaltplan posten oder bestätigen, dass der in den Dokumenten bei 140er hinterlegte der richtige Plan ist? Kann es sein, dass die Scheinwerfer laut dem Plan nicht abgesichert sind?
Dann kann man Nalle mittels Bauteil und Kabelfarbe eine Prüfanleitung basteln...
Grüße
Markzs
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| Thu 6. Sep. 2018, 23:02:37 |
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moin,
so weit ich weiss ist bei den älteren Volvos (mindestens Amazon und frühe 140er) das Licht nicht abgesichert. Hat mich auch irritiert.
Von daher wird es kein Kurzschluss sein, der würde nämlich (leider) dann sehr schnell zum aAbelbrand mutieren.
wünsche möglichste baldige Erleuchtung,
es grüsst der
Knut
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| Fri 7. Sep. 2018, 7:09:13 |
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Hej,
mir ist aufgefallen, das ich vielleicht etwas ungenau in der Beschreibung war, eventuell ist damit die ein oder andere Frage geklärt bzw. Fehlerquelle ausgeschlossen:
-Licht an/aus erfolgt über Schalter (ohne Relais) im Armaturenbrett, unabhängig von der Stellung des Schalters (natürlich außer "aus")habe ich zur Zeit nur Standlicht.
-Umschalten Abblend/Fernlicht über Lenkstockhebel und Relais - Fernlicht lässt sich schalten, Lichthupe werde ich gleich mal auf der Fahrt zur Arbeit testen, ich werde bestimmt sowieso von dem ein oder anderen entgegenkommenden Auto gegrüßt werden, wenn ich mit Fernlicht fahre - da kann ich ja gleich mal zurück grüßen 
-Rücklicht funktioniert
Schaltplan werde ich nachher mal hochladen, dann wird es vielleicht einfacher.
Bis dahin viele Grüße,
Nalle
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| Fri 7. Sep. 2018, 15:08:30 |
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Manchmal muss man nur eine Nacht darüber schlafen...
Heute morgen ging das Abblendlicht wieder an ( mit etwas Verzögerung), und funktionierte dann auch auf weiteren Fahrten - ich suche wohl nur einen schlechten Kontakt?
Ich werde mir den Lichtschalter noch einmal genauer vornehmen und mir die internen Kontakte anschauen.
Gruß,
Nalle
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| Fri 7. Sep. 2018, 16:43:31 |
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| Hej, das hatte ich beim Amazon auch (Licht verzögert oder keine volle Helligkeit). Da waren es die angelaufenen Kontakte in dem dicken schwarzen Steckverbinder recht weit vorn im Motorraum für Licht und Blinker. Gruß, Gilbert
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Editiert am Fri 7. Sep. 2018, 21:20:52 von Torslanda
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| Fri 7. Sep. 2018, 20:08:45 |
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Der Lichtschalter bedient Fern- und Abblendlicht.
Dort ist der Fehler nicht!
Ich würde das Relais und seine Kontakte untersuchen.
Ebenso die Leitung zum linken Scheinwerfer mit ihren Steckbverbindungen.
Grüße
Markus
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| Sat 8. Sep. 2018, 22:37:53 |
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Moin Nalle.
Mach einfach das Relais neu.
Der Fehler trat auch schon vor 40 Jahren manchmal auf.
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/relais-overdrive-fernlicht-abblendlicht/1...
Kann dir auch gerne ein gebrauchtes schicken.
Und Grüße - Andi
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Editiert am Sat 8. Sep. 2018, 22:38:26 von Andi760
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