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| Wed 9. Mar. 2011, 21:22:10 |
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Tach!
Wie erkenne ich bei einem Domlager (sowohl eingebaut als auch im besonderen ausgebaut) fortgeschrittenen Verschleiß? Worauf muss ich achten, welches Spiel ist erlaubt, welches nicht? usw.
Danke und Grüße
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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| Wed 9. Mar. 2011, 21:29:30 |
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hallo niklas ,eingentlich hast du im eingebauten zustand durch die belastung der feder keine möglichkeit , spiel zu erkennen .
und ausgeschlagene lager kenne ich eigentlich nicht.
was möglich ist :
lager schwergängig mit widerstand beim drehen .
gummierung angerissen .
springen der feder,wenn das lager kurz klemmt und sich die feder verdreht und springt.
wobei die lager sowohl bei 2er als auch 7er eigentlich unaufffällig sind .
grüsse uli
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Editiert am Wed 9. Mar. 2011, 21:30:15 von Rennelch
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Forum Vet
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| Wed 9. Mar. 2011, 21:47:05 |
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N'abend Uli,
danke für deine Antwort!
OK! Hab grad die Federbeine draußen und überlege, ob die neu müssen. Aber wenn beim 2er vorne an der Achse was knackt, sinds ja sowieso eher die Gummi, die kommen alle neu...
Meine Domlager drehen gut (wenn Federbein zerlegt, kann man von unten die Staubkappe am Lager auch entfernen und etwas Lagerfett reinpacken. Dann lass ich meine drin. Die kosten ja ein Schweinegeld! (Das Wälzlager an sich würde bei SKF bestimmt nur 5€ kosten)
Gute Nacht
Niklas
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| Thu 10. Mar. 2011, 17:54:01 |
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Quote:Rennelch 9. Mar., 20:29
springen der feder,wenn das lager kurz klemmt und sich die feder verdreht und springt.
Das wäre also ein Anzeichen für ein defektes Lager? Das macht meiner schon ne Weile... 
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| Fri 11. Mar. 2011, 8:55:54 |
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Da fällt mir noch ein, nach einem Wechsel des Domlagers steht ne Achsvermessung an, oder?
Gruß Ralf!
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