| Fri 4. May. 2018, 4:25:46 |
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Hallo!
@Zipfel
Der eine schreibt es hilft im Stau, der Andere schreibt es hilft bei hohen Drehzahlen!? Egal....hauptsache es wird noch besser, schadet also nicht.
Nach meiner Meinung hilft es einzig und allein dem guten Gefühl für seien Liebling alles getan zu haben.
@Zipfel
Ist wohl so wie mit dem Thermo Schalter! Im Wiki steht oben in den Kühler löten, hab ich auch so jetzt gemacht, dann liest man, es ist besser unten in den Schlauch!! Ich denke auch hier sind
beide Möglichkeiten, unter Beachtung der unterschiedlichen Schaltpunkte richtig.
Bloß dann bitte auch das Wiki nachbearbeiten, stiftet sonst bei Anfängern Verwirrung.
Nicht im Schlauch unten Norbert, sondern im unteren Wasserkasten des Kühlers oder in das Rohr am Motor. Beide Möglichkeiten unter Beachtung der unterschiedlichen Schaltpunkte sind richtig, aber unten ist die elegantere Lösung. Beim ersten Blick in den Motorraum ist erst mal alles original, es steht nichts vom Kühler ab und ist aus dem Weg, erinnere dich daran wenn du beim schrauben daran hängen bleibst. Das Wiki nachbearbeiten? Wer wagt es die in Stein gemeißelten Worte und Geschichten von Uli Rennelch zu ändern?
@Juergen K
Muß aber sagen, daß ich im ausgebauten Wasserführungsrohr just in dessen Schlitz für den 4. Zylinder so ein kleiner Gummistopfen steckte, so eine Art Dichtring, der den Durchfluss faßt komplett verstopfte.
Schlimm die ganze Geschichte, aber letztendlich wars der Gummistopfen im Schlitz des 4. Zylinders, dort wo der Temperaturfühler sitzt und nicht das ändern des Wasserrohrs, wie Ronzo schon richtig bemerkt. Bei dem Einen ist es ein kleiner Gummistopfen der für Ärger und Verzweiflung sorgt, beim anderen ein Federkeil im Getriebe für wenige Cent.
@VolkerM
Hier war auch eine zentrale Werkstatt, die bei besonders schwierigen Fällen den VOLVO Werkstätten Hilfe geboten haben. Entweder telefonisch oder manchmal sind die Kundenfahrzeuge im Garantiefall auch dort in der Werkstatt überarbeitet worden.
Soweit ich mich erinnere war es ein Überhitzungsproblem von einem neuen VOLVO 144 GL mit B20E Motor (Anfang der 70er Jahre), der vorwiegend im Stau zu warm wurde. Hier hatte die Werkstatt den Zylinderkopf durch die Vergrößerung der Langlöcher 'optimiert' und das Problem gelöst.
Es laufen manchmal Karren vom Band bei dem der Kunde verzweifelt (nie mehr ein ?) und der Händler am Ende mit seinen Weisheiten ist. Dafür gibts bei allen Herstellern damals wie heute telefonische Abhilfe, in besonders schweren Fällen wird das Fahrzeug auch ins Werk geholt. Heute nennt man sie Kunden- und Händlerinfocenter, dort sitzen Spezialisten von denen jeder für eine andere Baugruppe oder ein anderes Modell zuständig ist. Einige für die Motoren, einige für Getriebe, einer für Lenkung, für Vorderachse und einer für Klima und Heizung usw. Im schlimmsten Fall kommt der Patient in die Hände von diesen Ingenieuren und es wird nach einer Lösung gesucht und für Abhilfe gesorgt, wenn es sein muss bekommt er z.B. einen neuen Motor oder in der Garantiezeit der Kunde einen neuen Wagen oder es kommt zur Wandlung. Das Teil wird ausgiebig geprüft und der Fehler gesucht, tritt ein Problem häufiger auf wird in ausgiebigen Fahrversuchen oder auf dem Prüfstand nach Lösungen gesucht, im schlimmsten Fall kommts dann zu einem dieser Rückrufe oder zu einem Rundschreiben, dass beim auftreten dieses Problems so und so zu verfahren ist. Es ist jahrelang alles gut und dann sorgt z.B. der Wechsel des Zulieferers für plötzlich auftretenden Ärger.
Es war nur ein 140er der das Problem hatte und Volvo hat anschließend sicher ein Rundschreiben an die Händler versendet wie beim auftreten dieses Problems zu verfahren ist.
Ich fahre schon 37 Jahre mehrere B18 und B20 Motoren ohne dieses Rohr zu optimieren und halte es nach wie vor für nicht erforderlich.
Die B18/B20 wurden von 1961 - 1978 verbaut und noch viele Jahre als Austauschmotoren geliefert, es wurden und werden immer wieder Motoren direkt aus der Fertigung entnommen und auf Prüfständen gequält, wenn es ein grundsätzliches Problem gewesen wäre, wäre 100%ig was geändert worden.
Bernhard
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Editiert am Fri 4. May. 2018, 4:27:29 von Börnaut
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