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Kardanflansch M41 J-type

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Hallo zusammen,

ich suche den Flansch M41/J-Type an Kardan mit dem kleinen (!) Durchmesser, also für die noch nicht verstärkten Kardanwellen.

Wer kann weiterhelfen?

VG, der Tufsingdaler

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Hallo!

Das wird schwierig Marcus, der kleine Flansch für die M41/J ist äußerst selten und gab es meines Wissens nur an 140ern mit B20B und F und diese wurden nur selten mit Overdrive bestellt.
Der Verkäufer von meinem kleinen Flansch wollte ihn mir eine Woche später wieder abschwatzen. Eine Alternative ist das umarbeiten eines Großen auf die Maße des Kleinen.

Gruß Bernhard

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Servus,

wie sieht denn der Flansch aus?

Maße?

Grüße Fitzel

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Servus,

vielleicht kann es ja jemand identifizieren.
Ich jedenfalls nicht, da ich keine Volvo's mit OD besitze.
Was ich sicher weiß, dieses Teil ist uralt.

[img]http://up.picr.de/32005513kl.jpg[/img]

[img]http://up.picr.de/32005514xp.jpg[/img]

[img]http://up.picr.de/32005515io.jpg[/img]

Sollte es passen, gebe ich das OD komplett als Ersatzteilspender gerne ab.

Grüsse Fitzel

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Hallo,

die Bilder zeigen einen D Overdrive, ich glaube mich zu erinnern, dass die Flansche von D und J OD nicht identisch sind
Um an einen Flansch zu kommen, würde ich mal bei Rainer Bastuck nachfragen, er hat vielleicht etwas.

Gruss Michael

Forum Vet
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Hallo Fitzel, hallo Michael!

Es ist so wie Michael schreibt!
Der Flansch des D-Overdrive hat eine Keilwellenverzahnung wie z.B. die Zapfwellenverbindung an Treckern und der Flansch des J-OD eine Kerbverzahnung, ist also anders, feiner verzahnt.

Siehe in Wikipedia mittlere und untere Skizze und klickt dort auch mal Keilwellen-Verbindung und Kerbverzahnung an!

https://de.wikipedia.org/wiki/Passverzahnung

Meinen ersten für das J-OD hatte ich aus einem gekürzten Flansch von einem 240er Automatikgetriebe mit aufgeschrumpftem und geschliffenen Ring angefertigt. Wo liegt er nur?

Und alles wieder aus der Erinnerung!

Aber wir machen uns unnötig Gedanken, das Thema ist schon wieder durch!

Gruß Bernhard


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