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| Sun 25. Feb. 2018, 10:04:06 |
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P.S das gebastelte am Chokezug scheint meiner Meinung nach zu funktionieren.
Ist zwar nicht Gunvor-mäßig, aber sinnvoll wenn die "richtigen" Teile fehlen.
Wenn ich das Bild sehe, dann wird mit einem Segment einer Lüsterklemme die Außenhülle gehalten und die Klemme mit dem gesägten und geschnippelten Blechwinkel fixiert.
Super ala MacGuyver!
Wenn was fehlt ne tolle Improvisationsarbeit
so wie gestern Abend, da haben wir aus einer Imbus7-Nuss mit der Flex ne Torx50 Nuss geflext und haben damit alles fertig stellen können.
Ich mag sowas 
ich würde mich von der individuellen Chokebefestigung erst stören lassen wenn es anfängt zu rosten. Also etwas Konservierungspray drauf Marcus
beste Grüße Kay
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| Sun 25. Feb. 2018, 10:40:46 |
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Juten Morgen,
@Börnaut:
Vergaser-Fotoshooting im nächtlichen Keller 
Demnach gilt: Nicht nur „Kreuzberger Nächte sind lang"....danke dafür.
Der Vollständigkeit halber der Ist-Zustand 02/2018:
(Die improvisierte Choke-Zug-Bastelei liegt mit den alten Vergasern (Drei-Loch-Flansch mit Unterdruckanschluss unten) im Karton)
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| Mon 26. Feb. 2018, 21:51:06 |
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Hallo Marcus!
In deinem allerersten Beitrag habe ich den Satz @ ...wurden die alten SU HS6 (Drosselklappenwellen ausgeschlagen) gegen Neuware aus „Lutter” ersetzt; ... nicht verstanden.
Neue Vergaser ist klar, aber mit Lutter kann ich nichts anfangen, wer oder was ist Lutter? Wie es aussieht sind das keine Vergaser wie sie an einen B20 gehören! Der Laden müsste wissen welche die richtigen für einen Volvo sind, aber schon mal schön polierte Dome! Sieht der Luftfilterflasch aus wie auf dem ersten Bild in meinem letzten Beitrag, dann hängt dein Lufikasten teilweise in der Luft. Auch diese Shokezugmimik kenne ich nur an HS6 von Fahrzeugen anderer Hersteller. Schraub doch mal einen Dom ab, schau nach ob die Nadel fest oder lose ist und welche eingebaut sind. Lose KN oder bei fester Nadel KD. Dann sehen wir weiter!
@ Mocambique-amazone
Leider kann auch einen falsche Nockenwelle verbaut sein, denn wenn eine A oder irgendwas komisches verbaut ist gibt es auch diese Symptome. Extreme "Rennnockenwellen" mit hoher Überschneidung verhindern auch einen vernünftigen und niedrigen Leerlauf im unter 5% Gemisch.
Die richtige Nockenwelle findet man leider nur durch Ausbau oder exakte Messung der Steurzeiten/des Ventilhubes heraus.
Er schreibt doch ganz oben,dass eine K-Nockewelle eingebaut ist.
Dann kann es vorkommen Marcus dass ein Thema auch mal eine andere Richtung einschlägt, das sind mir oft die Liebsten, deshalb werde ich hier zum Thema Kat in Oldis noch Stellung nehmen.
@ Mocambique-amazone
und damit meine ich nicht den Anschiss ;-)
Welcher Anschiss?
@Börnaut
Ansonsten würde ich erst mal den Kat rauswerfen, es ist ein ungeregelter Kat bringt fast nichts und interessiert sowieso keinen.
@ Mocambique-amazone
Das ein U-kat keinen interessiert kann man so nicht stehen lassen.......
OK, ich berichtige mich, es interessiert mich nicht!
@ Mocambique-amazone
U-Kats sind sehr sinnvoll und extrem gut zur Verbesserung der Umwelt.
Ich baue seit zig Jahren U-Kats in meine und auch andere Oldtimer ein und habe bis jetzt keine einzige negative Rückmeldung bekommen.
Du gestattest, dass ich eine andere Meinung habe und so interessiert es mich auch nicht wenn ein paar gelangweilte Jungs, weil sie Zeit und Geld zu viel haben, eine Wette abschließen und in einen kreischenden R4 und eine 600ccm Wanderdüne nur mal so einen Kat einbauen. Genau so wenig interessiert es mich, wenn ein paar Norddeutsche Gutmenschen von dir in ihre alten Karren einen Kat einbauen lassen um ihr Ökogewissen zu beruhigen und glauben so die Welt zu retten.
Im letzten Dezember war mein Amazon 48 Jahre alt und im Mai diesen Jahres besitze ich den Guten schon 37 Jahre. Gerade übersteht mein gutes Stück die dritte Abwrackaktion der Regierung und/oder der Automobilhersteller, außerdem habe ich in meiner Zeit mit dem Amazon die Produktion von mindestens zwei Neufahrzeugen verhindert. Damit habe ich einen höheren Beitrag für unsere Umwelt geleistet als jeder der sich alle zwei/drei Jahre den neusten SUV-Schlitten mit irgendwann Euro 17 vor die Tür stellt wo nur noch in der zweiten Stelle nach dem Komma eine Verbesserung statt findet. Die Ökobilanz eines neu produzierten Autos ist in etwa gleich oder sogar schlechter als die eines Fahrzeugs das weitere 10-12 Jahre und 100-150000km gefahren wird. In modernen Fahrzeugen findet immer mehr Aluminium Verwendung, bei keinem Metall ist der Verbrauch an Energie und Wasser pro produzierter Tonne so hoch wie bei Alu.
Die Entwicklung muss weiter gehen und die Autos sauberer werden, keine Frage, aber in keinem Kaufvertrag eines Euro1 oder 2 Fahrzeugs, damals das Maß aller Dinge, hat in den Neunzigern gestanden, dass unsere Megaflachpfeifen, also unsere Politiker, Jahre später die Fahrzeuge als Stinker deklarieren und ihre Besitzer eine höhere Steuer zu zahlen haben. Eine Riesensauerei! Mein neues Auto Bj. 1994 ist mit Euro 1 vom Band gelaufen, mit einem Teilchen (Bezeichnung vergessen) kann man es auf Euro 2 umrüsten. Ich schnüre meinem guten Stück doch nicht den Hals zu und so fand die Umrüstung nur auf dem Papier statt, wozu hat man seine Kontakte.
Alle paar Jahre wird eine andere Sau durchs Dorf getrieben, Waldsterben, Ozonalarm, Erderwärmung, usw., aktuell wird der Diesel und Glysophat verteufelt. Viele haben keine Ahnung davon, aber alle verteufeln ihn/es, wir Deutschen sind schon sehr gründlich und beherrschen es perfekt uns in den eigenen Arsch zu treten!
@ ich verfolge diese Betrusgzenerie nicht mehr)
Nicht pauschalisieren, Ross und Reiter nennen!
@ das schafften damals nicht einnal Euro1 G-Kat Betrugsherstellerkarren.
Du willst doch nicht behaupten, dass du mit deinen paar umgerüsteten Karren mehr erreicht hast als die gesamten Automobilindustrie?
Beste Grüße, auch nach Hamburg und bleibt entspannt
Bernhard
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| Mon 26. Feb. 2018, 22:39:08 |
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Huhu Börnaut,
@Bernhard:
Neue Vergaser ist klar, aber mit Lutter kann ich nichts anfangen, wer oder was ist Lutter?
Ich wollte nicht mit Firmenklarnamen schleichwerben: Die Teileversender haben die Anschrift „Lutter am Barenberg".
Tatsächlich haben die neuen SU einen 2-Loch-Luftfilterflansch, die Alten hingegen hatten 3 Anschlusslöcher (lt. Schrauber „spiele das keine Rolle"... und die wurden aus Lutter als passender Ersatz angeboten und besäßen auch federbelastete KN-Nadeln).
@Bernahrd:
„Auch diese Shokezugmimik kenne ich nur an HS6 von Fahrzeugen anderer Hersteller..."
Ich sehe u.a. eine andere Position der Schnelllerlaufscheibe (?).....
Zum Thema Kat:
Da der Kat nicht verstopft ist und nun einmal auf der Welt ist, wäre es ökobilanztechnisch nicht verkehrt ihn wieder einzubauen, schlechtere Luft wird er kaum produzieren, es sei denn, die Gemischeinstellung müsste für einen stadttauglichen Alltagsbetrieb extrem verbogen werden, aber die Ursache der unbefriedigenden Laufkultur ist noch nicht gefunden.
Ich bleibe ent- und gespannt.
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| Tue 27. Feb. 2018, 7:02:44 |
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Hallo Marcus!
Gefunden, Lutter am Bahrenberge ganz genau! Da hast du ja ganz schön Geld ausgegeben, das hättest du billiger haben können. Was sich mir nicht erschließt ist der Preisunterschied zwischen Bestellnummer 1000783 und 1060387? Die Namen der Teilehändler darf man hier ruhig nennen, genau so wie man sein Nummernschild nicht verdecken muss!
Zm Thema Kat und Umweltschutz noch! Wir wohnen hier im Mainzer Landkreis auf dem platten Land und der Frankfurter Flughafen ist etwa 50km Luftlinie entfernt, mit der Inbetriebnahme der Nordwestbahn wurden die Landerouten geändert. D. h. wenn sie wegen der Wetterlage aus Richtung Westen landen und das tun sie oft genug und seit gestern Morgen 5 Uhr wieder, heult alle Minute einer dieser Brummer über uns weg. Zum Glück nur von 5 Uhr Morgens bis 23 Uhr Abends! Wenn ein Flugzeug wegen technischen Problemen wieder landen muss, aber wegen des zu hohen Landegewichts Kerosin ablassen muss, sogenanntes fuel dumping, dann machen sie das über dem dünner besiedelten Rheinland-Pfalz. Das können dann auch schon mal 75 Tonnen von einer 747 sein. Der hessische Minister für Wirtschaft, Energie und Verkehr Terek Al-Wazir von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN hat diese Routen genehmigt. Man stelle sich vor der Flughafen wäre in Rheinland-Pfalz und die Sauerei würde über Hessen stattfinden, seine Schreie würde man bis hierher hören. Aber die Arbeitsplätze sind in Hessen und die Steuern werden dort gezahlt und so heiligt der Zweck die Mittel.
Solange dies geschieht und die dicken Pötte ihren Schweröldreck vor den Toren Hamburgs rausblasen ist es wurscht ob ein paar Oldis mit oder ohne Kat durch die Gegend fahren!
Ich empfehle mal diese Artikel zu lesen!
www.t-online.de/auto/technik/id_83271348/debatte-um-diesel-fahrverbot-eine-generelle-verbannung-ist-verfehlt.html
10.400 bis 12.860 vorzeitige Tote pro Jahr durch NO2
Laut offiziellem EEA-Bericht sind in Deutschland 868.700 verlorene Lebensjahre durch Feinstaub und NO2 zu beklagen!
Dies steht im unerklärlichen Widerspruch zu allen Aussagen der Medizin bezüglich der Gefahr von Bluthochdruck, hohen Blutfettwerten, Zigaretten oder anderen Einflüssen, denen unstrittig jeweils ein etwa 1.000-fach höheres Risikopotenzial zugeordnet wird als der Luftqualität!
Ich frage mich wie die solche Zahlen ermitteln?
Und diesen!
Das Neckartor in Stuttgart, Deutschlands dreckigste Kreuzung!
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.feinstaub-in-stuttgart-das-neckartor-wird-sa...
Aber es wird durchgezogen!
Bernhard
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Gets Around
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| Tue 27. Feb. 2018, 18:32:18 |
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Was sich mir nicht erschließt ist der Preisunterschied zwischen Bestellnummer 1000783 und 1060387?
Lösung:
12 Wochen Wartezeit beim billigeren Satz.
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| 123 GT (1967) - V70 D5 Polestar (2012)
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Forum Vet
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| Wed 28. Feb. 2018, 14:28:59 |
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Moin Bernhard,
@ Mocambique-amazone
und damit meine ich nicht den Anschiss ;-)
Welcher Anschiss?
Vergessen?
Aber während du das Berliner Großstadtnachtleben geniest und mit deinen Kumpels um die Häuser gezogen bist, habe ich einen Anschiss von meiner Liebsten bekommen als ich zwischen 3 und 4 Uhr im Keller war und Fotos für dich geschossen habe
@ ich verfolge diese Betrusgzenerie nicht mehr)
Nicht pauschalisieren, Ross und Reiter nennen!
Mittlerweile hat wohl der größte Depp mitbekommen dass alle deutschen Automobilhersteller sich die Gesetze welche sie betreffen dank intensivster Lobbyarbeit selbst geschaffen haben und sogar dann diese umgehen.
@ das schafften damals nicht einmal Euro1 G-Kat Betrugsherstellerkarren.
Du willst doch nicht behaupten, dass du mit deinen paar umgerüsteten Karren mehr erreicht hast als die gesamten Automobilindustrie?
Habe ich nie behauptet, aber wer billige Dreckskeramikkatalysatoren einbaut und unbeheizte Billigstlamdasonden genügt den , zugegeben lächerlichen, Vorgaben und nur auf dem Prüfstand, sonst nicht.
Wer sich jemals den Testzyklus anschauen durfte bei dem der einzustellende Widerstand der Rollenprüfstände ermittelt wurde weiß wie betrogen wird.
Die wohlbekannte „Teststraße“ in Spanien samt der riesigen „Präperationshallen“ ist schlicht erschreckend. Extra schwere Felgen, „belüftete“ Bremsscheiben die „aus Versehen“ massiv sind, Wasser in den Reifen, jupp gab es auch, Backöfen um die Reifen auszuhärten, 6bar in den Reifen, abgeklebte Spalte, angelegte oder gar entfernte Spiegel, extra in der Höhe tarierte Wagen und so weiter....
Der Betrug fing in den 80ern an, Abgasluftpumpen, deklariert als „Kühlung der Auslassventile“, Programme welche den Prüfstand erkannten, damals flog Mitsubishi damit auf, am lautesten krähte damals Opel, nur weil sie mit serienmäßigen G-Kats ganz hinten lagen.
Das geht immer so weiter, die Testabläufe sind ein Witz, jeder kennt die Differenz zwischen den Verbrauchsangaben im Prospekt und der Realität.
Und nun der Dieselskandal. Nicht nur die sogennnaten "Thermofenster"
wenn ein paar Norddeutsche Gutmenschen von dir in ihre alten Karren einen Kat einbauen lassen um ihr Ökogewissen zu beruhigen und glauben so die Welt zu retten.
Du unterstellst etwas was nicht vorhanden ist. Es gibt Menschen die etwas aus Überzeugung machen ohne irgendwelchen Hintergedanken, kennst Du das?
Eine Riesensauerei! Mein neues Auto Bj. 1994 ist mit Euro 1 vom Band gelaufen, mit einem Teilchen (Bezeichnung vergessen) kann man es auf Euro 2 umrüsten. Ich schnüre meinem guten Stück doch nicht den Hals zu und so fand die Umrüstung nur auf dem Papier statt, wozu hat man seine Kontakte.
Wird das jetzt eine Selbstanzeige?
Du begehst Steuerbetrug, aus Geiz oder was weiß ich. Hättest aber locker das Geld um die paar Kröten im Jahr mehr für deinen Calibra auszugeben. Was „sparst“ Du schon? 150€/Jahr?
Um all das ging aber nicht Bernhard. Entgegen der "Meinungen" ein U-Kat würde nichts bringen habe ich damals messen lassen. Denn Meinungen haben wir genug, Wissen jedoch nicht. Und ich war von den Werten selbst überrascht. Und wenn ich etwas ohne große Kosten verbessern kann, warum nicht? Eine Lackierung kostet sehr viel mehr, und die Optik des Lackes interessiert mich nicht.
Ich halte auch anderen die Tür auf, kostet mich nichts und bringt Freundlichkeit.
Oder "Guten Tag" sagen und wünschen, "Danke" und "Bitte". Alles macht die Welt freundlicher ohne Kosten.
Bin ich deswegen nun ein "Weltverbesser"? Wenn ja, dann danke für das Kompliment.
Ich bin tiefenentspannt, bist Du es auch?
Beste Grüße in den Süden, Kay
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| Thu 1. Mar. 2018, 16:54:00 |
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Hallo Kay!
Vielen Dank dass du mich als was noch schlimmeres als einen großen Depp siehst und besonderen Dank dafür, dass du hier Dinge von mir preis gibst die niemand etwas angehen! Vielen Dank fürs denunzieren und ausplaudern!
@Kay
Es gibt Menschen die etwas aus Überzeugung machen ohne irgendwelchen Hintergedanken, kennst Du das?
Und @Kay
Wird das jetzt eine Selbstanzeige?
Du begehst Steuerbetrug, aus Geiz oder was weiß ich. Hättest aber locker das Geld um die paar Kröten im Jahr mehr für deinen Calibra auszugeben. Was „sparst“ Du schon? 150€/Jahr?
Und @Kay
Denn Meinungen haben wir genug, Wissen jedoch nicht.
Und @Kay
Ich halte auch anderen die Tür auf, kostet mich nichts und bringt Freundlichkeit.
Oder "Guten Tag" sagen und wünschen, "Danke" und "Bitte". Alles macht die Welt freundlicher ohne Kosten.
Ich würde mal sagen, vielmehr schreiben, dass du den Ball mal etwas flacher halten solltest!
Du hälst anderen zwar die Tür auf, bist freundlich, sagst brav guten Tag, Danke und Bitte, aber hier zeigst du dich gerade nicht von deiner besten Seite. Denunzieren und ausplaudern scheint auch eine Eigenschaft von dir zu sein. Gutes Benehmen beherrsche ich perfekt und habe in meinem Beruf versucht jungen Menschen den letzten Schliff zu geben, Versäumnisse von Schule und Elternhaus auszumerzen. Wohlgemerkt versucht! Bin aber auch emanzipiert genug einer militanten Emanze mit zwei Taschen in den Händen die Tür vor der Nase zufallen zu lassen  .
@Kay
am lautesten krähte damals Opel, nur weil sie mit serienmäßigen G-Kats ganz hinten lagen
Wieder mal nur deine Meinung! Der oberste Boss von Audi meinte damals großmäulig, „ für sie (Audi) und die anderen Premiumhersteller wäre die Einführung des geregelten Kat kein Problem da sie durch ihre Präsenz auf dem amerikanischen Markt schon jede Menge Erfahrung hätten, da würden die amerikanischen Töchter doch (also Opel und Ford) eher Probleme haben“. Vielleicht krähte Opel damals am lautesten, war aber der deutsche Hersteller der seine Modellpalette vom Kleinsten bis zum Größten als erster komplett auf Kat umgerüstet hatte. Das ist eine Tatsache!
Ich weiß sehr wohl was alles schief gelaufen ist in der Automobilindustrie, eine Riesensauerei, aber das sind nicht die einzigen Lobbyisten, es ist aber gerade chic gegen sie zu stänkern. Es gibt noch eine ganze Menge mehr der Lobbyisten, sie hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen. Bei der Geschichte mit meinem Auto habe ich nicht die geringsten Skrupel und schlafe sehr gut angesichts der vielen Karren mit unberechtigtem H-Kennzeichen, Autogrobschlossern und ihren Chefs die tagtäglich ihre Kunden bescheißen wenn sie Teile oder Leistungen berechnen die nicht eingebaut oder erbracht wurden. Auch hier würde ich den Rahmen sprengen und erspar ich mir weitere erlebte Beispiele von Brachthandwerkern und ihren Chefs!
Zu guter Letzt, wenn du zwei Dinge perfekt beherrschst Kay, dann deine Meinung für die einzig wahre zu halten und auf hohem Niveau zu jammern. Die Welt ist schlecht, besonders zu dir, alle wollen dir nur böses und es sind immer die anderen Schuld. Das hier jetzt breit zu treten wäre unanständig von mir, das gehört sich nicht! Nur so viel als Tipp, aufhören zu jammern, Arsch hoch und was ändern!
So werde ich diese Show jetzt beenden bevor noch mehr Volvoniacs mit Bierchen und Chips grinsend vor der Kiste sitzen! Weitere Kommentare von dir werde ich nicht erwidern, es sei denn du wirst beleidigend, dann aber bitte an anderer Stelle und nicht mehr im Beitragsstrang von Marcus!
Bei Marcus dem Berliner mit den Vergaserproblemen entschuldige ich mich in aller Form  , dass sein Thread so verlaufen ist! Ich werde mich aber nicht mehr dazu äußern, vielleicht wissen andere mehr! Das Problem mit den verschlissenen Vergasern aber hättest du auch zum Preis für wenig mehr als die Hälfte lösen können. Aber das ist der Preis dafür wenn man erst zu uns den Volvoniaken findet, wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist.
Bernhard
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Editiert am Thu 1. Mar. 2018, 17:04:15 von Börnaut
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Forum Vet
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Threads 56
Posts 1785
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| Thu 1. Mar. 2018, 19:17:57 |
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Moin Bernhard,
Moin Kay,
es wäre schön wenn solche Sachen als persönliche Nachricht verschickt werden.
Ich finde es problematisch das einige oben genannte Dinge auch in 50 Jahren noch im Netz stehen.
Und nein, zumindest ich sitze nicht grinsend vor dem Bildschirm.
Schönen Abend noch
Roger
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Forum Regular
Wiki Edit 11
Threads 14
Posts 194
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| Fri 2. Mar. 2018, 9:21:17 |
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Hallo Marcus
Ich habe nicht alles bis ins letzte Detail gelesen, da vieles nur sehr begrenzt im Zusammenhang mit deinem Problem steht 
Oft sind Neuteile nicht so präzise gefertigt wie es früher der Fall war. Bei der teuren und zeitaufwändigen Endkontrolle wird meist gespart.
Ich würde sicherheitshalber die neuen Vergaser nochmals mit wenig Aufwand überprüfen.
Insbesondere ob die Vergaserkolben sich perfekt und identisch in den Domen bewegen.
Im selben kannst du auch gleich die Nadeln prüfen ob diese identisch sind.
Mit neueren silberfarbenen Nadeln hatte ich schon mal Probleme, mit den messingfarbenen bis jetzt noch nie. Ich könnte mir auch vorstellen, dass KN leicht zu fett sind. Auf die Einbauhöhe der Nadeln solltest du achten. Die Kante an der Nadel sollte auf gleicher Höhe mit dem Kolbenboden sein. In der Regel stimmt es wenn der Halter der Nadel bündig sitzt. Ich kontrolliere es aber trotzdem immer noch mit einem kleinem Haarlineal.
Hier ein Video das den Vorgang für die Kolben gut beschreibt (Wenn auch für die kleineren aber baugleichen HS4 Vergaser):
https://www.youtube.com/watch?v=IfU47Oqq9wA&sns=em
Nach der Prüfung füllst du wieder Öl in die Dämpfer bis zur Oberkante des Rohrs im Kolben.
Kann gut sein dass es nichts bringt, aber es schliesst aus, kostet fast nichts und beruhigt das Gewissen.
Viel Glück
Ron
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| Fri 2. Mar. 2018, 17:49:08 |
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Hallo!
Du hast natürlich vollkommen recht Roger!
Es ist mir zuwider wenn ein Thema im Forum so eine Richtung einschlägt und ich könnte in meinem alter eigentlich gelassen über den Dingen stehen. Bin aber dann doch wieder zu dünnhäutig um klein beizugeben, auch weil was negatives bei den Volvoniacs über mich hängen bleiben könnte.
Ich bin gerne und mit Leidenschaft hier im Forum der Volvonias und es ist das einzige Forum in dem ich tätig bin.
Zu meinem Fahrzeug ist mir noch eingefallen, dass unser Sohn das schon gemacht hatte. Er hatte Euro 2 eintragen lassen und ich hatte ihm das Auto vor bald 12 Jahren abgekauft. Diese Umrüstung hatte die Fahrzeuge damals oft zum negativen verändert, nicht alle aber viele, genauso wie aktuell die Updates der VW-Diesel die Autos zum schlechteren und zum Verdruß ihrer Besitzer verändern. Nur mal so nebenbei, ich möchte keine neue Diskussion anzetteln.
Froh bin ich dass Pepron das Thema wieder in die richtige Richtung gelenkt hat!
Mit dem Satz, "Oft sind Neuteile nicht so präzise gefertigt wie es früher der Fall war. Bei der teuren und zeitaufwändigen Endkontrolle wird meist gespart" liegt er genau richtig! Gerade schreibe ich einen Beitrag zu Roys Hinterachsenthema, dort kommt der Satz vor, "... es ist erschreckend welch miese Qualität Nachfertigungsteile oft haben."
Gruß Bernhard
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Editiert am Fri 2. Mar. 2018, 17:51:44 von Börnaut
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