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Gets Around
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| Fri 12. Jan. 2018, 19:50:20 |
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Hallo Zusammen,
zur Zeit bin ich an einem Volvo B20 Motor dran und suche ein Sonderwerkzeug zum lösen der Ölverschlußschraube und der Wasserverschlußschraube. Diese sitzen am Ende der jeweiligen Durchgangsleitung. Es handelt sich hier um ein Innenvierkant.
Hat jemand eine Idee woher ich so ein Innenvierkant Werkzeug bekomme ?
Ich habe hier im WIKI Nix gefunden und Google hilft nur zum Teil.....
Um jedem Tip bin ich dankar. Gruß Ralf
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Forum Vet
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| Sat 13. Jan. 2018, 10:01:36 |
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Eine Rätsche oder eine Verlängerung passt nicht?
Welche Abmessungen hat denn der Vierkant?
Grüße Fitzel
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Forum Vet
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| Sat 13. Jan. 2018, 11:23:18 |
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Moin,
dafür gibt es eigentlich diesen Schlüssel : Vierkantknochen
Leider kommt man bei eingebautem Motor nicht gut dran, man muß manchmal hinten mit dem Hammer drauf hauen um ihn richtig in den Stopfen zu treiben. Aber normal geht das.
Ich habe mir einen Passenden Vierkant für die Knarre zurechtgeschliffen..
Leider sitzen die Stopfen meist sehr,sehr fest. Manchmal sogar mit Loctite eingesetzt.
Gruß
Roger
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| Sat 13. Jan. 2018, 18:40:02 |
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Hab ich von Hazet,wenn Du Nähe Dortmund kommst.
Dann würde ich ihn verleihen.
Gruß,Andreas
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Forum Vet
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| Sat 13. Jan. 2018, 19:17:19 |
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... den Schlüssel von Hazet habe ich auch, aber nur schlechte Erfahrungen damit gemacht - das Ding rutscht leicht ab, und man kann den Schlüssel nur sehr schlecht in den Vierkant hineindrücken, da es keine gute Auflagefläche für Handballen o.ä. gibt. Genau dieser Druck auf Höhe der Schraube ist bei festsitzenden Schrauben aber das A und O. Sonst dreht sich der Schlüssel wieder aus dem Vierkantloch heraus (Weg des geringsten Widerstands) und beschädigt es gar.
Eine genau angepasste Verlängerung (gibt es ja auch in sehr kurz) für die Ratsche ist das beste.
Gruß
Kay
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Gets Around
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| Sat 13. Jan. 2018, 20:27:53 |
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Danke an alle Kommentare,
die Idee mit der Ratsche wäre möglich, ist aber nur supoptimal da der Vierkant der Ratsche abgerundete Ecken hat und es ist noch zu viel Spiel zwischen Ratsche und Vierkant. Gemessen habe ich 7mm Innenvierkant. Ich werde mir nun bei einem Fachhändler was passendes bestellen.
Ich denke, da der Motor raus ist, sollte ich zumindest den Verschlußstopfen wechseln der schon etwas mitgenommen aussieht. Besser jetzt als wenn der Motor im Fahrzeug ist und dann geht,s nur noch ein vielfaches schlechter....
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| Sat 13. Jan. 2018, 20:31:15 |
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| Danke Andreas für dein Angebot zum W-Verleih, ich werde jedoch was bestellen. Gruß Ralf
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| Sat 13. Jan. 2018, 20:52:53 |
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Hallo,
ich hab da so 4 Kant für ne Rätsche...
... so wie das hier
Vierkant
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Sun 14. Jan. 2018, 13:23:52 |
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Ralf;
So ein Vierkantaufsatz fuer die Ratche benutze ich auch (erfolgreich!)...aber erst mit einem kleinen Butanebrenner die (Werks?)dichtmasse (glaube nicht Loctite, sondern einfache Oeltaugliche) etwas schwaechen (die wird ja durch die viele Hitzezyklus total angebacken und ausgetrocknet sein)...dann geht aber der Stopfen schon gut zu loessen und Entfernen...dann benutze ich eine lange Messigburste am langen Staab ("Laufbuerste?" aus Jaegerbedarf) zum gruendlich reinigen.
Gruesse
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| Sun 14. Jan. 2018, 16:50:40 |
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Hallo Ronzo,
der Vierkant von der Ratsche 1/4 Zoll mit 6,3 mm ist der passende ! Leider ist mein Innenvierkannt schon ein bisschen verschlissen. Ich werde nun mit Wärme und mit einem abgeschliffenen 7 mm Vierkannt der Schraube zur Leibe rücken.....
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| Mon 15. Jan. 2018, 19:02:32 |
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Hallo Ralf!
Was ist der Grund, warum möchtest du die Innenvierkantstopfen raus nehmen?
Gruß Bernhard
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| Mon 15. Jan. 2018, 19:22:51 |
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Hallo Bernhard,
ich möchte den Wasserstopfen rausholen, da der Vierannt etwas gelitten hat und der Motor zur Zeit frei vor mir steht.
Ich lade hier mal ein Bild hoch 
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| Tue 16. Jan. 2018, 5:31:47 |
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Hallo Ralf!
Aha dieser Stopfen an einem späten B20, sonst sitzt dort doch der Ablasshahn? Möchtest du einen B20 der in Ordnung ist einfach nur schön machen oder kommt er zum überholen noch in die Zylinderschleiferei? Wenn ja, dann lass die das machen die sind dafür ausgerüstet. Den Ölkanalverschlußstopfen vorne macht man nur raus, wenn der Motor anschließend gereinigt/gespült werden soll und das kann auch wieder nur der der dafür ausgerüstet ist, die Zylinderschleiferei.
Gruß Bernhard
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