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| Fri 5. Jan. 2018, 15:58:56 |
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So es geht weiter mit der Karosserie......
Das „geduschte“ Auto, nachdem es sich uns kurze Zeit nackig präsentiert hat, mit den roten Reparatur-Markierungen. Die „Kreuze“ an den zu ersetzenden Bereiche haben irgendwie etwas von den Markierungen von zu fällenden Bäumen im Wald  ....im konkreten Bild, sind wie zuvor bereits „gelistet“ die beiden linken Kotflügel fällig.
Beim hinteren Kotflügel frage ich mich, ob da mal ein hirn-amputierter Ami reingeschossen hat  .....oder es das Resultat des „talentierten Spenglers“ aus den USA war, als er den Parkrempler beheben wollte. Was auch immer es war, beides ist sehr "amerikanisch", um mal die Cliche-Kiste zu bedienen
Als erstes kam die Frontmaske runter, dann die Frontkotflügel. Die Front-Holme sahen gut aus, zum Glück. Da sieht man bei 1800ern auch mal andere "Befälle“ bei Autos ohne Innenkotflügel ....
Bei der Abnahme des Beifahrkotflügels kam auch wieder ein „rüde“ ins Blech geschlagenes Antennenloch eines meiner Vorbesitzer zum Vorschein.... Auf dem Kotflügel hatte ich das bei der ersten Teilresto bereits „korrigiert“. Ich frage mich immer, warum Leute so gerne Löcher in Ihre Karosserie bohren..
In gewisser Weise ist das der Wendepunkt gewesen....ab jetzt wurden wieder „Dinge“ an das Auto montiert und nicht mehr demontiert oder weggeflext.....
Die NOS Beifahrertür, neue Kotflügel rechts und links, der hintere Kotflügel usw...
Und mit jedem Schritt in Richtung Lackierung, wurde die Frage der Farbe drängender..........
Original war das Auto Gold.
Gekauft habe ich den Wagen in Schwarz.
Gewollt habe ich immer Iceblue.
Und der Minichamps 1800ES auf meinem Schreibtisch ist rot... 
Dazu kamen nicht ganz irrelevante Aspekte wie die Tatsache, dass viele Lackierer bei schwarzen Autos weglaufen bzw. den Kopf schütteln.
Gold Metallic wäre halt original, für ein Museum auch eine coole Farbe (der 1800ES im Göteborger Museum ist passender Weise ebenfalls in Gold), aber jeden Tag draufschauen, hm?
Schwarz sehr aufwendig in der Lackierung und empfindlich, nicht original, hm?
Iceblue ist schön, aber da gefühlt irgendwie jeder Schneewittchensarg die Farbe hat, hm?
Mit der Zeit fand ich rot immer cooler......
Am Ende haben dann 20 Jahre Erinnerungen aus Urlauben, Ausfahrten und die Suche nach der richtigen Frau in einem SCHWARZEN Volvo den Ausschlag gegeben  . Mein Volvo war schwarz und wird schwarz bleiben......Und im übrigen finde ich die Farbe an dem Auto schön, was ja auch hilft... 
Gruss
Oliver
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| Fri 5. Jan. 2018, 17:16:56 |
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Hallo Oliver!
Aus dem Teilemarktthread!
@ Wenn ich den Resto-Thread hier einfach einschlafen lassen würde, würde es vermutlich nur Sören,Jörg, Lothar und Marco auffallen...
Wer zwischen den Zeilen mit den Smilies ließt und mich kennt, weiß, dass ich das mit einer Prise Humor und Augenzwinkern geschrieben habe. Ich selbst nehme mich da in den letzten Wochen nicht aus!
Auch mir würde das auffallen Oliver und auf gar keine Fall einschlafen lassen! Ich finde die Geschichte klasse, auch ich erkenne Paralellen zu meinen Oldierlebnissen.
Auf dem ersten Foto ganz oben ist das deine Garage? Dunkler Boden, weiße Wände, Deckenleuchten, zwei edle Räder an der Wand, sehr fein! Und wenn man die Vorhänge aufzieht, kann man dann vom Wohnzimmer in die Garage sehen  ?
Schön dass du dich an die Olditreffs beim Winzer in Gundersheim erinnerst.
Mach weiter so!
Gruß Bernhard
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Forum Vet
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| Fri 5. Jan. 2018, 18:15:01 |
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Moin,
@Oliver : deine Vermutung stimmt so garnicht, das könntest du aber auch an der Menge der Zugriffe ( über 600 ) sehen.
Ich verfolge das auch mit großem Interesse ( genau wie das Topchop Projekt aus HH ), aber es ist irgendwie auch nicht zielführend jedes mal zu schreiben wie begeistert man ist.
Ich erkenne mich bzw meine Zone sehr gut wieder in deiner Arbeit. Ich habe es selbst gemacht, hatte aber auch Zeit. 5,5 Jahre hat es trotzdem gedauert. Ich würde nicht nochmal eine Vollresto ( selber ) machen.
Ich habe damals ( 1988 ) einen bösen Fehler gemacht. Ich hatte ein ungefähres Budget und habe mir in D diverse Zonen angeschaut. Gute, schlechte, fast gute. Mittlerweile bin ich dier Meinung das ich von ca 10 stk die schlechteste genommen habe. Es gab eine sehr gut die war 2t DM zu teuer - hätte ich aber auch geschafft. Ich war zu geizig ( ?? ). In HH stand eine aus S importierte 123 GT für 6t DM - ich habe sie nicht genommen obwohl sie einen guten 3er Zustand hatte. Grund : außen grün und innen braun gefiel mir nicht  Ich ärgere mich wirklich noch heute.
Mach bitte weiter - ich lese es gerne .
@ Bernhard: schon einige Male war ich am überlegen ob ich nach Essenheim komme. Zeitliche Probleme ( Arbeit ) und 800 km Entfernung zu einer Zeit wo hier in Dänemark noch strenger Winter ist ließen mich wieder davon abschweifen. Ja, es ist schade 
Generell ist hier iim Forum nicht soooo viel los. Ich bin auch in anderen Foren wo deutlich mehr los ist, aber : was ist da los ? Zumeist unsinniges Gelabere, Hetzerein, politische Diskussionen ( sei es Flüchtlingskrise oder Trump ). Da kann man gut drauf verzichten.
Nebenbei : wieviele Leute schreiben denn hier relativ regelmäßig aktiv mit ? Habe den Überblick verloren.
In "meinem" Mercedesforum sind ca 2500 Leute registriert. Regelmäßig schreiben tun vielleicht 80 - 100 Leute. Ist wohl so.
Gruß
Roger
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Forum Vet
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| Fri 5. Jan. 2018, 22:07:04 |
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Quote:Börnaut 5. Jan., 17:16...
Auf dem ersten Foto ganz oben ist das deine Garage? Dunkler Boden, weiße Wände, Deckenleuchten, zwei edle Räder an der Wand, sehr fein! Und wenn man die Vorhänge aufzieht, kann man dann vom Wohnzimmer in die Garage sehen ?......
Fast
.....man kann vom Haus-Flur aus in die Garage gucken, was aber nicht immer Vorteile hat, wenn man unter permanenter Aufsicht der Frau steht
Quote:Börnaut 5. Jan., 17:16...
Schön dass du dich an die Olditreffs beim Winzer in Gundersheim erinnerst.
...
Ich erinner mich zum Glück mehr an Dich 
Hätte ich gern weiter gepflegt....
Quote:RKV 5. Jan., 18:15Moin,
@Oliver : deine Vermutung stimmt so garnicht, das könntest du aber auch an der Menge der Zugriffe ( über 600 ) sehen....
......stimmt schon oder es waren meine eigenen Zugriffe
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| Fri 5. Jan. 2018, 23:00:06 |
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Moin Oliver,
nein bitte nicht einschlafen lassen! Sehr unterhaltsam und interessant, auch wenn es nicht jedes mal einen Kalauer gibt.....
Danke für die Dokumentation,
es grüsst der
Knut
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| Sat 6. Jan. 2018, 10:41:23 |
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Hallo Oliver,
bitte weiter erzählen!
Solche Berichte finde ich mit am spannensten von dem was ein Forum hergibt, neben dem Erfahrungsaustausch.
Leider habe ich zur Zeit keine großen Möglichkeiten zu schrauben ( nur Einzelgarage und cholerischer Nachbar) , hier im Viertel wird man schon blöd angeguckt, wenn man auf der Straße Reifen wechselt.Hätte ich noch meine alte kleine Halle, wäre sicher wieder ein Wagen in der Mache und es gäbe entsprechend etwas im Forum zu berichten / zu fragen.
Ein Geistesverwandter wohnt immerhin in der Nachbarschaft, älterer Herr, dieselt bei Wind und Wetter mit einem Vorkriegs-Mercedes 170V Cabrio durch die Gegend.
Vielleicht ziehe ich bald in den Hintertaunus, das Objekt der Begierde hat ein Nebengebäude aus dem achtzehnten Jahrhundert, "Alte Schmiede" genannt und drei Garagen.
Endlich wieder sandstrahlen bei Minusgraden!
Falls jemand einen Amazon-Kombi im Angebot hat, bitte melden!
Gruss Frank
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| Sat 6. Jan. 2018, 22:07:10 |
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Keine Bange, ich mach ja weiter
Hätte mich auch nicht derart schnell entmutigen lassen
War heute aber mit dem Schneewittchen einwenig unterwegs und war glücklich. Nach den sinnflutartigen Regenfällen der letzten Tage, sollte das Salz weitestgehend weg sein....
Morgen geht es weiter...
Gruss
Oliver
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Gets Around
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| Sun 7. Jan. 2018, 21:49:04 |
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Großartig die ganze Geschichte so zu dokumentieren!
Man ist beim Lesen voll drin im Zeitgeschehen 
Gern fortsetzen!
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Editiert am Sun 7. Jan. 2018, 21:50:30 von Torslanda
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| Sun 7. Jan. 2018, 21:58:05 |
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Mittlerweile sind wir im Winter 2015...
Wir sind als Familie noch in Bangkok beruflich unterwegs, Quasi Halbzeit unseres Expat-Einsatzes in Thailand. Der Wagen ist gerade mal blech-massig fertig. Bei der Resto kann man also noch nicht wirklich von der Halbzeit sprechen
Die Oldtimerfreie Zeit in Bangkok macht mir aber doch etwas zu schaffen und so suche ich eine "lokale Akquisition“. Nach einigen eher hoffnungslosen 02 BMW, Volvos gibt es faktisch kaum, bleibe ich dann an einem 77er Landy hängen. Vollkommen naturbelassen im patinierten Erstlack und einem recht gut erhaltenen Rahmen. Motor komplett original und zum Glück nichts verbastelt. ....Können uns am Ende aber leider nicht über den Preis einigen, da die Kiste 77 angeblich von der australischen Regierung der Frau von Rama IX (also dem alten König) geschenkt wurde und sie angeblich damit ein Krankenhaus unterstützt hat und auch mal mitgefahren ist. In Thailand wirkt so etwas ungemein preistreibend
Zurück zum Volvo.....Die Blecharbeit macht soweit einen guten Eindruck, ist mit ca. 100h am Ende noch „überschaubar“ geblieben, aber eben doch einiges mehr als anfangs erwartet....wie so oft..... Und da die Brüder und ihr Team auch andere Kunden, Urlaube und Krankheiten haben, wird eben auch nicht permanent an meinem Wagen gearbeitet. Die Zeit vergeht im Flug .....
Zudem hatte Peer für die schwarze Lackierung einen speziellen Lackierer im Sinn, wissend dass ich penibel sein kann...... der Gute ist einen „one man show“, macht nur Oldtimer und immer nur ein Auto hintereinander. Es hiess also „sich in der Reihe anzustellen“.....Im Dezember kam der Wagen schliesslich zum Lacker, über die Weihnachtstage konnte der Füller sich setzen und im Januar 2016 kam der Wagen fertig lackiert zurück.......
Weiter kann es gehen.....
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Forum Vet
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| Sun 7. Jan. 2018, 22:01:56 |
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Einer der Wünsche die ich hatte, war den Wagen leiser zu bekommen. Da die Kiste nicht für das Räubern in den Bergen gedacht ist (dafür habe ich was Anderes), sondern als Urlaubskarre möchte ich mich auch im Auto unterhalten können (und ja meine Ehe ist noch derart intakt) bzw. bei längeren Fahrten nicht mit Ohropax fahren müssen. Selbiges war beim alten Set-up mit dem B22 ab 120km/h mit dem aufgebohrten Motor leider notwendig.......und das lag nicht nur an den Windgeräuschen des 1800ers
Wir haben die Kiste also zunächst recht grossflächig "zugeklebt“ und bei der Arbeit bin ich froh, dass ich das nicht selber machen musste. Bei meinem TR3 hatte ich damals die gleichen Anti-Dröhn Matten bei der Resto selbst verbaut und das hat keinen Spass gemacht ....
Für die Spritzwand gibt es seit kürzerem wieder eine Repro-Filzmatte, die in der Passform dem Original nachempfunden ist, aber aus einer deutlich festeren, dichteren Struktur besteht und verklebt wird. Bin gespannt, ob es was bringt....
PS.
Dem geneigten P1800 Leser wird auffallen, dass das Gaspedal nicht mehr auf dem Teppich verschraubt ist. Das fand ich immer etwas unpraktisch, wenn man die Fussmatte reinigen wollte und nun ist der Teppich "herumgeschnitten"....
...bis bald
Oliver
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Clicked A Few Times
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| Mon 8. Jan. 2018, 15:56:32 |
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Moin,
ich finde so einen Bericht auch super spannend. Gerne mehr.
Ist es ok wenn ich hier auch Fragen dazu stellen?
1. Aus was für einem Material sind diese silbernen Dämmmatten und was macht die Verarbeitung so schwer?
2. Wo gibt es diese Repro-Matte für die Spritzwand?
Danke und VG
Mark
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Forum Vet
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| Mon 8. Jan. 2018, 18:07:26 |
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Morgen Mark,
die Antidröhnmatten heissen "technisch" Alubutyl-Dämmatten und gibt es als Meterware von diversen Kfz-Teile Händlern, wird auch gern im Car-Hifi Bereich benutzt. Gibt es auf Amazon, ebay oder eben auch bei Buttkereit. Die reduzieren deutlich Schwingungen und Schall. Butyl wird nicht ganz hart und wird bei hoher Hitze weich. Sollte man also nicht an "heissen" Bauteilen verwenden....
Das Material ist beinahe "teerartig", zäh und klebt wie die Pest. Das in die Sicken und Kanten im Auto vernünftigt einzuarbeiten, so dass keine Hohlräume entstehen, in denen sich Wasser sammeln kann, ist mühsam. Geht meist nur richtig mit einer Rolle und Heissluftfön......Mir hat das beim TR nur bedingt Spass gemacht....
Das Dämmaterial für die Spritzwand gibt es in der vorgeprägten Passform für mittlerweile die meissten alten Volvos wieder. Bin mir nicht ganz sicher, glaube aber VP Autoparts hat die mal neu aufgelegt und sind nun über die einschlägigen Händler zu bekommen. Die Montage ist eigenlich nur gut machbar, wenn die Spritzwand / Innenraum freigeräumt ist.....
Gruss
Oliver
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| Mon 8. Jan. 2018, 22:28:52 |
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Hallo Oliver!
Aus dem Teilesuch- und Mitbringthread zum Teilemarkt!
@ POW40
Parallel bin ich noch in einem 911 Forum. Da das Forum eher "breit" von den Themen unterwegs ist und auch für Fremdmarken sehr offen, läuft mein Resto-Thread des P1800 dort ebenfalls parallel mit.
Die Reaktionen und Interaktion dort auf die Resto ist mal deutlich intensiver und witziger als hier. Da kommen dann auch mal Kalauer, aber das macht es dann ja auch unterhaltsam.....
Ich finde es spannend und interessant, dass du uns hier von der Restauration deines P1800 mit allem Drum und Dran berichtest und daran teilhaben lässt. Nicht nur Bilder mit eins/zwei Sätzchen, sondern sehr ausführlich und auch von Entscheidungen berichtest die getroffen werden mussten, z.B. Wahl der Farbe. Das gab es bisher noch nicht! Da ich zwei Porschefahrer als Untermieter in meiner Halle habe und daher weiß wie die Herren teilweise ticken, kann ich mir aber selbst unter größter Anstrengung nicht vorstellen über was ich bei deiner Geschichte Witzchen oder einen Kalauer machen sollte. Einigen Porschefahrern fällt das aber sicher nicht schwer. Könntest du uns auch an den Witzchen und Kalauern der Porschefahrer teilhaben lassen?
Wie man auf den Bildern sehen kann haben die Buttkereits gut zu tun! Buckel und P1800 auf und unter den Hebebühnen, weitere und Amazon im freien, auch Fremdfabrikate wie Pagoden SL und Jaguar MK2 und etwas Hochbeiniges auf einer Hebebühne.
Wann geht’s weiter?
Editiere:
Es ist schon weiter gegangen!
Auf deine Erfahrungen mit dem Torsen Differential bin ich gespannt! Ich habe schon viele Jahre eine original Sperre im Amazon und bin nicht besonders glücklich damit. Das ist schon etwas eckig, aber nur weil keiner bisher anständig damit umgehen konnte, sie einstellen konnte, auch die Buttkereits nicht!.
Gruß Bernhard
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Editiert am Mon 8. Jan. 2018, 22:37:52 von Börnaut
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| Tue 9. Jan. 2018, 12:32:15 |
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Hallo,
nach einigen Wochen hatte ich jetzt endlich auch mal wieder Zeit etwas mehr ins Forum zu schauen.
So was ist immer toll an zu schauen...Super Beitrag.
INteressant was du alles über dein Auto erzählst und es ist schön anzuschauen wie so ein Auto durch eine gute Restauration wieder in einen super Zustand versetzt wird.
Mach weiter so, gefällt mir und ich hoffe das ich es ezitnah verfolgen kann.
Ach ja und allen wüsche ich noch ein gutes neues Jahr
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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Clicked A Few Times
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