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| Sun 27. Feb. 2011, 21:35:04 |
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Moin Ingo,
spricht eigentlich irgendetwas gegen die alten originalen Relais ?
Gibt es natürlich nur in gebraucht.
Aber kann doch auch funzen, oder ?
Und Grüße - Andi
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| Sun 27. Feb. 2011, 22:05:44 |
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hallo andy ,ja kann . muss aber nicht.ich hab mal zwei aufgemacht.die waren innen ganz schön verpilzt.deshalb besser neue relais .mit der modernen optik der würfelrelais kann ich leben .
sind auch platzsparend .
grüsse uli
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| Sun 27. Feb. 2011, 23:24:21 |
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Ich hatte vor ein paar Jahren auch das alte defekte Relais aufgebördelt und ein Würfelrelais eingebaut. War mir aber immer ein Graus. Jetzt habe ich, wie Andi schrieb, es gegen ein altes, funftionstüchtiges Relais wieder zurückgebaut.
Gunvor - jetzt viiiiiel entspannter seiend 
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Mon 28. Feb. 2011, 1:02:04 |
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Moin Uli und Gunvor.
JA, alte Relais sind so'ne Sache, immer abhängig WIE alt wirklich nach Gebrauch und ggF. Lagerzeit/bedingungen.
Kann man Glück haben Gunvor, wie du eines erwischt hast das heile war.
Unbesehen des Innenlebens ist es immer ein Risiko wenn man alte Teile verwendet.
Und die Modifizierung in's alte Gehäuse ist die technisch sicherlich beste Lösung.
Alternativ eben original wenn heile, hatte geschrieben weil noch etliche runde Dingse und andere Formen aus den 60ern und frühen 70ern bei mir liegen.
Ob drei oder vierpolig ist egal übrigens für Masse angesteuert zur Stromschaltung zum Verbraucher.
Die Relais in meinen Kisten sind uralt, vor gut dreißig Jahren oder mehr irgendwo ausgebaut, die verrichtete Arbeitsleistung entspricht einer Lehrlingskarriere, max. etwas Gesellenzeit gearbeitet.
Sollten also verwendbar sein solche Teile.
Ingo, ich schau mal was für dich passt.
Und Grüße - Andi
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| Mon 28. Feb. 2011, 9:33:16 |
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...ich nochmal.
Habe heute bei Bastuck angerufen und nach dem OD-Relais gefragt.
Der freundliche Kollege am Telefon ist ins Lager gegangen und hat mal nachgesehen, ob dies ein Blech- oder Plastikrelais ist. Es ist tatsächlich in Blech und Dosenoptik. Kostet 46 € und ist lieferbar.
Gruß vom SparElch
... der auch immer Original - Look sucht 
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Editiert am Mon 28. Feb. 2011, 9:33:48 von SparElch
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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| 123 GT (1967) - V70 D5 Polestar (2012)
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| Mon 28. Feb. 2011, 21:22:28 |
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Gunvar, warum war es ein Graus, weil es nicht original ist?
gut 40 Euro für ein Relais find ich recht ambitioniert.
Ich schwanke zwischen Umbau und dem Heuten Ding.
Andi, wenn du 3 gleiche hast wäre feine Sache :-)
danke & lg Ingo
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| Tue 1. Mar. 2011, 20:34:10 |
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im gedruckten (!) hella katalog gibts auch noch das eine oder andere relais in aludosenoptik.
zum teil sogar mit schraubanschlüssen...
gruß, stefan
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| Tue 1. Mar. 2011, 21:03:08 |
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Stefan, hast du da Teilenummern?
lg Ingo
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| Tue 1. Mar. 2011, 23:13:49 |
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Quote:Andi760 28. Feb., 0:02
Und die Modifizierung in's alte Gehäuse ist die technisch sicherlich beste Lösung.
Hat das schonmal jemand gemacht? Wenn ja, wie habt ihr das neue Relais im alten Gehäuse befestigt?
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Wed 2. Mar. 2011, 0:52:18 |
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Moin Ingo, Moin Björn.
Anbei erstmal ein Bild mit alten Volvo Relais' die ich schnell greifbar hatte.
Ingo,
drei Stück wie gewünscht kannst du gerne von mir bekommen, kann ich dir mal was gut machen. 
Die Runden haben teils drei und vier Belegungen.
Mit 3er Belegung : 30, 85, 87
Mit 4er Belegung : 30, 85, 86, 87
Um Irritationen zu vermeiden, der Anschluß " 30 " für Dauerplus ist bei den alten Relais' mit 30 / 51 bezeichnet für Dauerplus, so wie auch bei manch alten Schaltern bezeichnet zu finden.
Die Verwendbarkeit je nach Ansteurung ist flexibel beim 4er Relais.
Und Björn,
Ich habe ich selber bisher keine Notwendigkeit dafür gehabt umzustricken und daher nicht gemacht.
Aber andere haben es getan und ich konnte es anschauen / mir erklären lassen.
Das kleine Würfel Arbeitsstromrelais -z.B. aus 'nem 7er - passt in das Gehäuse, welches vorher von den Innereien befreit wurde. Sowas habe ich auch hier zum Vergleich.
Das Aufbördeln - ja, das habe ich schon öfter gemacht und wieder zugebördelt -mit Geduld und feinem Werkzeug um Gehäuseschäden zu vermeiden.
Das neue Relais wird dann mit Heißkleber fixiert zur Gehäuse Unterkannte.
Die ganz feine Variante ist die Pertinaxplatte der alten Relais Innerei zu transplantieren als optischen Abschluß an der Unterseite der Blechdose.
Da könnte selbst Gunvor - fast - mit leben dann.
Nur fast natürlich. :D
Selbst Verborgenes bleibt uns schließlich unvergesslich. 
Guten Mittwoch allseits 
Und Grüße - Andi
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Editiert am Wed 2. Mar. 2011, 1:07:44 von Andi760
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| Wed 2. Mar. 2011, 10:47:44 |
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Quote:ColdDog 28. Feb., 20:22Gunvar, warum war es ein Graus, weil es nicht original ist?
danke & lg Ingo
Ja, ich möchte am liebsten die Teile im Auto haben, die von Beginn an montiert waren (ja, ja, jetzt kommt wieder "Hast Du auch noch die alten Reifen, den ersten Keilriemen und Zünkerzen", ich ahne es schon...). Deshalb versuche ich zunächst, das defekte Teil zu reparieren oder durch ein identisches altes Teil zu ersetzen. Erst dann ein Teil NOS. Im Fall des Reglers habe ich übergangsweise ein Würfelrelais eingesetzt, nach dem ich die Dose auf- und zugebördelt habe. Man sieht's nicht - aber noch viel schlimmer: Ich weiß es 
Gunvor - jetzt wieder an's Auto gehend und unnötiges Zeug machen 
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| Fri 4. Mar. 2011, 11:21:59 |
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Blinkrelais 12 V???
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Hallo Andi!
Ist bei dem gezeigten Konvolut (ich mag diesen Begriff :D ) auch ein funktionstüchtiges 12 V Blinkrelais dabei, das Du verkaufen möchtest?
Gunvor - danach latent suchend
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| Fri 4. Mar. 2011, 16:30:31 |
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...so, habe jetzt zwei Relais eingebaut:
ganz rechts: Zusatzscheinwerfer
zweite von rechts: Overdrive
Es sind identische Relais. Bezogen von Heuten Autoteile:
http://www.heuten.com/seiten_de/frameset_de/frameset_de.htm
oder
http://stores.ebay.de/Heuten-Autoersatzteile-GmbH-Shop/_i.html?_nkw=relais&submit=Find...
Die Relais funktionieren bei beiden Anwendungen einwandfrei.
Schaltplan mit Belegung:
Datei:OD Relais.pdf
Gruß vom SparElch - Marc
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| Fri 4. Mar. 2011, 21:28:35 |
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es wird großer Aufwand betrieben um originale Relais zu finden, aber den originalen Kabelbaum mit neuzeitlichen Kabelbindern zu fixieren muß ich nicht verstehen.
Gruß
PV 444
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| Fri 4. Mar. 2011, 22:54:02 |
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Quote:Pv 444 4. Mar., 20:28es wird großer Aufwand betrieben um originale Relais zu finden, aber den originalen Kabelbaum mit neuzeitlichen Kabelbindern zu fixieren muß ich nicht verstehen.
Gruß
PV 444
Ich glaube, ich verstehe, was Du meinst, PV 444.
Aber ich finde, dass es unterschiedliche Haltungen und Vorgehensweisen nun mal gibt. Aber es gibt sie nun einmal. Ich persönlich würde auch eher Baumarkt-Kabelbinder verbannen (was ich zur Zeit mache), aber keine Kritik an anderen Lösungen äußern würde. Der Motorraum von SparElch glänzt vor perfekter Ordnung, von der mancher Nicht-Kabelbinder-Nutzer nur träumen kann 
Gunvor - soeben den Motorraum zum Originalzustand zurückführend
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