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| Tue 19. Sep. 2017, 21:00:22 |
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N'Abend Freunde des gemächlichen Tankens!
Da ich gerade von der Tanke komme, stelle ich mal folgende Frage hier rein (Suche hat leider nichts ergeben):
Wie schnell könnt ihr eure Oldies bedanken?
Bei meinem 65er 544 gehen die letzten ca. 10 Liter nur seeehr zäh rein. Ich kann da den Zapfhahn nur minimal betätigen, dass mehr oder weniger nur ein Rinnsal raus kommt. Sonst schäumt das Benzin derartig auf, dass der Hahn ständig abschaltet. Auch zu Beginn kann ich die Zapfhahn nicht voll durchdrücken. Insgesamt brauch ich für die ca. 30 l länger als für 60 l bei meinem Alltagsauto.
Ich weiß (obwohl ich jünger bin als mein Oldie  ), dass damals die Zapfsäulen nicht soviel Druck hatten wie heute. Aber ich finde, dass es bei mir extrem langsam geht.
Habt ihr das auch, oder ist an meiner Tankentlüftung irgendwas defekt? 
Schöne Grüße
Mike
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| Tue 19. Sep. 2017, 21:50:55 |
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Hallo Mike,
bei meinem 1800er dauert das Tanken 1/2 min.
Kostet auch nur 5€.
Wenn meine Madame mir nur mehr Taschengeld zugestehen würde...
Neben Ausgleichsräumen im Betankungsrohr die evtl. aufschäumenden Kraftstoff nicht bis zur Pistole lassen haben moderne Tanks dicke Entlüftungen separat aus dem Tank in das Füllrohr gelegt.
Unsere alten Tanks habe das alles im Füllrohr, die Entlüftungsleitung ist nur zum Volumenausgleich bei geschlossenem Tank gedacht, beim Tanken geht da nicht viel durch.
Grüße
Markus
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| Wed 20. Sep. 2017, 7:41:39 |
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Hallo Mike,
ich habe zwar die Zeit noch nie gestoppt, aber ich merke beim tanken keinen Unterschied zwischen Alltagsauto und Volvo (abgesehen von der Größe des Tanks natürlich). Jetzt kenne ich aber den genauen Aufbau deines Buckeltanks nicht, daher kann ich nur für meine 68er Amazone sprechen.
Grüße
Olli
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| Läuft der Oldie schön rund - freut sich der Mensch
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| Wed 20. Sep. 2017, 8:51:29 |
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Tach Mike!
Ich kann dir als Amazonfahrer auch nicht wirklich helfen, aber normal ist das auf keinen Fall. Beim Tanken auf Treffen sehe ich immer, so aus den Augenwinkeln, dass das bei den Buckelfahrern anscheinend genauso flott geht wie bei mir.
Was mich aber etwas wundert, dass dir nur P1800 und Amazonfahrer antworten  . Sollte man die Buckelfahrer hier nur antreffen wenn sie selbst ein Problemchen haben  ?
Gruß Bernhard
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Editiert am Wed 20. Sep. 2017, 13:32:03 von Börnaut
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Forum Vet
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| Wed 20. Sep. 2017, 9:18:55 |
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Moin Mike,
das liegt daran, das Luft aus der Verbindungsstelle Enlüftungrohr-Tank zum Entlüftungsrohr-Stutzen rausgeddrückt wird beim tanken wenn fast voll, da das Entlüftungsrohr an dieser Stelle (Wo das Stutzengummi sitzt) nur zusammen gesteckt ist. Sieht man auch im E-Teil Katalog sehr schön die Stelle. Man müsste hier was zum Abdichten einbauen, allerdings ist der Stutzenschlauch im Weg und deshalb ist das schwierig. Das Problem hat fast jeder Buckel...
Grüsse
Lothar
P.S. Hier ein Bild, da ist auch keine Dichtung original an dem Rohrübergang für die Entlüftung:
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Editiert am Wed 20. Sep. 2017, 9:32:34 von Volvomaniac544
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| Wed 20. Sep. 2017, 9:44:59 |
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Guten Morgen,
ja das Phänomen kenne ich, das hat definitiv mit der Entlüftung zu tun. Mein umgebauter 60 Liter Tank braucht auch eine Ewigkeit bis er voll ist (dafür dauert es länger bis er leer ist  )
Gruss Michael
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| Wed 20. Sep. 2017, 10:42:05 |
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Also doch normal!
Das hier war nur etwas gefrotzelt!
@
Was mich aber etwas wundert, dass dir nur P1800 und Amazonfahrer antworten. Sollte man die Buckelfahrer hier nur antreffen wenn sie selbst ein Problemchen haben?
Jetzt mit und !
Gruß Bernhard
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| Wed 20. Sep. 2017, 11:35:53 |
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Beim Amazon Kombi ist es auch ganz schlimm. Viele Zapfsäulen schalten sofort ab, wenn man einrastet, bei manchen geht es, aber beim automatischen Abschalten am Schluß kommt immer ein Riesenschuss Benzin rausgespritzt.Da muss man die letzten 10 Liter ganz vorsichtig einfüllen.
Durch den kleineren Durchmesser des Rüssels heute (im Vergleich zum Bleibenzinrüssel) ist Druck und Strömungsgeschwindigkeit am Ausgang des Rüssels viel größer.
Gruß, Sebastian
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| Wed 20. Sep. 2017, 11:42:09 |
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Danke schon mal für die Antworten!
Quote:Volvomaniac544 20. Sep., 10:18... da das Entlüftungsrohr an dieser Stelle (Wo das Stutzengummi sitzt) nur zusammen gesteckt ist.
Und was genau macht dann da das Problem?
Quote:Volvomaniac544 20. Sep., 10:18 Man müsste hier was zum Abdichten einbauen, allerdings ist der Stutzenschlauch im Weg und deshalb ist das schwierig.
Was würde denn diese Abdichtung machen? Irgendwie kann ich das trotz deinem Bild noch nicht nachvollziehen. Wahrscheinlich auch, weil ich das Problem noch nicht verstanden habe.
Könntest Du mir das vielleicht nochmal mit anderen Worten beschreiben?
Welche Buckels haben es denn nicht? Dann könnte man da ja abgucken.
Schöne Grüße und nutzt die letzten schönen Tage!
Mike
Ich habe mir auch mal die Bilder aus dem E-Teile Katalog vom Amazon angeschaut. Bei dem Tank mit dem Stutzen hinten sehe ich gar keine Entlüftung. Und bei dem mit Stuzten zur Seite scheint das Entlüftungsrohr erst oben im Zulaufrohr zu beginnen ???
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| Wed 20. Sep. 2017, 12:11:02 |
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Also bei unserem Buckel funktioniert das tanken genau so schnell wie mit jedem anderen Auto auch.
Grüße von der Saar
Achim
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| Wed 20. Sep. 2017, 15:25:08 |
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Hallo,
Die Röhrchenenden A und B des Endlüftungsrohrs werden nur übereinander geschoben bei der Montage, sie sind nicht wirklich dicht, je nach Zustand, da entweicht Luft beim Betanken und schäumt den einlaufenden Sprit auf.
Grüsse
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| Thu 21. Sep. 2017, 6:33:13 |
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Quote:Volvomaniac544 20. Sep., 16:25
Die Röhrchenenden A und B des Endlüftungsrohrs werden nur übereinander geschoben bei der Montage, sie sind nicht wirklich dicht, je nach Zustand, da entweicht Luft beim Betanken und schäumt den einlaufenden Sprit auf.
Super, Danke! 
Jetzt ist es klar.
(Ich dachte nach deiner ersten Beschreibung, das Problem läge weiter oben.)
Dann werde ich mir das in der Winterpause mal anschauen . Wie Achim schreibt, scheint es ja möglich zu sein.
@Achim: Tank und Stutzen und alles ist original? Was hast Du für ein Modeljahr?
Schöne Grüße
Mike
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Thu 21. Sep. 2017, 7:41:39 |
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Ich weiß gar nicht wovon ihr redet..... 
Sowohl der Sugga als auch der TGB haben einen 80mm Tankstutzen und Schlauch.
Von mir aus kann der TankLKW auch direkt ansetzen......
grüße Küppi
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| Thu 21. Sep. 2017, 9:05:28 |
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Hi Mike,
alles Serienmäßig, Modelljahr 1966
Ich hänge die Zapfpistole aber immer eher "schräg" eim.
Ist jetzt seltsam zu beschreiben. Also so, dass die Pistole so mit der vorlezzten
Einkerbung auf der Unterseite im Tankstutzen hàngt.
Ich mache am Wochenende mal ein Bild vom tanken.
Grüße - Achim
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| Thu 21. Sep. 2017, 11:50:52 |
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Also ich kann mich erinnern (hab ja schon ein paar Jahre nicht mehr getankt),
dass ich auch zumindest die letzten 10 Liter nur mit vielen Pausen tanken kann,
weil es immer so schäumt. Woran kann das denn beim Amazon-Limousinen-Tank liegen ?
Gruß
Ole
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Editiert am Fri 22. Sep. 2017, 6:46:40 von Volvole
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| Thu 21. Sep. 2017, 21:34:52 |
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??? Ich dachte, der Buckel wurde nur bis 65 gebaut?
Meiner hat Seriennummer 430..., daher dachte ich, das ist einer der letzten 10.000.
Heißt aber andererseits, meiner hat tatsächlich ein Problem!
Quote:Amnk 21. Sep., 10:05
Ich hänge die Zapfpistole aber immer eher "schräg" eim.
Ist jetzt seltsam zu beschreiben. Also so, dass die Pistole so mit der vorlezzten
Einkerbung auf der Unterseite im Tankstutzen hàngt.
Ich mache am Wochenende mal ein Bild vom tanken.
Kann ich mir schon ganz gut vorstellen, aber Bilder mögen wir ja trotzdem hier, alle
Cool!
Grüße
Mike
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