| Mon 21. Aug. 2017, 12:59:23 |
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Gruesse in die Gruppe. Mein 2000er 2,4 T (193Ps) C70 Coupe, ich nehme an Motorcode B5244T, hatte gestern 3 Mal den Fehler P1171 gemeldet bekommen, jedesmal verbunden mit einem leichten ruckeln. Ueber meine Pace App konnte ich den Fehler wie im Anhang auslesen und loeschen. Motor lief dann wieder vollkommen normal. Der Wagen hast an diesem Wochenende erst die 20.000km Marke gerissen und ist komplett durchgewartet, hat im Schnitt alle 800km nen Oelwechsel bekommen. Letzter Oelwechsel vor 1000km. Es ist jedoch die Magneti Marelli Drosselklappe verbaut.
Aus einem englischen Forum bekam ich die folgende Auflistung
P1171: Long Term Fuel Trim ... a general code for fuel mixture issues - Possible causes.
- Throttle position sensor --> Ich habe aktuell eine Anfrage bei ECU Laufen fuer eine Drosselklappenreparatur. Die Beschreibung passt zum Problem
- Intake air leakage --> bisher nichts gefunden
- Exhaust system air leakage --> es ist alles noch wie neu am Fahrzeug
- Fuel pressure too high or too low --> kann ich nich beurteilen
- Leaking injectors --> Kraftstoffverbrauch liegt bei 8,5 ltr
- Defective or dirty mass air flow (MAF) sensor -> folgendes Video gefunden (https://www.motor-talk.de/.../...gen-mit-bremsenreiniger-v1199248.html)
- O2 sensors --> Ich denke damit ist die Lambda Sonde gemeint?
- Contaminated engine oil --> schliesse ich aus, ist noch honiggelb..;-)
- Oil level too high --> ist korrekt
Wenn jeman keinen anderen Vorschlag hat wuerde ich erst mal den LMM reinigen lt Video und ggf das Drosselklappen poti tauschen wenn ich eine Einkaufsquelle ausser Volvo finde wie z.B https://www.pkwteile.de/bosch/1150157
Danke und Gruss im Voraus vom
Thomas
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Editiert am Mon 21. Aug. 2017, 15:34:35 von TomHa69
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