| Sun 14. May. 2017, 20:13:40 |
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Super, ein Fall für mich!
Ideen habe ich viele, meine Frau nennt die auch "Gehirnfurz"...
Und mit Komplexen kenne ich mich auch aus...
Hallo Ulli,
wenn ich Dich richtig verstanden habe hat Dein Fahrzeug nur beim Anfahren Probleme, wenn er eine gewisse Fahrgeschwindigkeit ist alles ganz normal.
Mit etwas Systemkenntnis und ein paar Überlegungen kann man den Fehler eingrenzen und verhindern, dass an den Symptomen völlig unbeteiligte Bauteile in der Hoffnung Besserung herbeizuführen getauscht werden.
Beim Anfahren hat Dein Motor und das Getriebe einen starken Drehzahlunterschied.
Dieser wird benutzt um im Wandler das Drehmoment um das bis zu Dreifache zu verstärken und so das Anfahren zu ermöglichen.
Im Wandler läuft beim Anfahren nur das Pumpenrad, das Turbinenrad und das Leitrad stehen.
Das Leitrad stützt sich über einen Freilauf auf der Getriebeeingangswelle ab.
Mit steigender Fahrgeschwindigkeit sinkt der Drehzahlunterschied und der Wandler kommt vom Wandlerbereich in den Kupplungsbereich.
Die Drehmomentverstärkung verschwindet und die Turbinendrehzahl ist fast so hoch wie die Pumpendrehzahl, ein gewisser Schlupf bleibt durch die hydrodynamische Kraftübertragung im Wandler.
Das Leitrad läuft dann ohne Kraftübertragung mit.
Das Öl kann es nicht sein, dann würden die Bremsbänder eher durchrutschen und man hätte das Gefühl einer rutschenden Kupplung im Schaltgetriebe, nicht das Gefühl eines zu schwachen Motors beim Anfahren.
Auch die Steuerung funktioniert, er fährt nicht im zweiten Gang an sondern es werden laut Ulli alle Gänge geschaltet.
So wie es sich anhört findet beim Anfahren keine Drehmomentverstärkung statt.
Aus meiner Sicht kann für das fehlende Drehmoment beim Anfahren nur das fehlende Abstützen des Leitrades auf der Getriebeeingangswelle verantwortlich sein.
Das kann passieren, wenn der Freilauf defekt ist und sich in beide Richtungen drehen lässt.
Prüfen kannst Du das bei ausgebautem Wandler, das Drehen der innenliegenden Verzahnung darf nur in eine Richtung funktionieren, die andere Richtung sperrt.
Grüße
Markus
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Editiert am Sun 14. May. 2017, 20:39:53 von Ali Mente
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Prüfstand für Zündverteiler vorhanden????????
