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| Mon 10. Apr. 2017, 18:45:38 |
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Forum;
Mich wuerde mal spezifisch interesieren...der volle Name von SWF und SWAG (Elektro bzw Stirnrad Zulieferanten), und ob es diese Firmen noch gibt.
...und allgemein, ich weiss das die Kolben von Mahle stammten, und die gibt's auf jeden Fall noch (sieht mann ja an Aermel von jeden Ferrari F1 Team mitglied)...Bosch, ist natuerlich kein Thema...aber wieviele Teile stammten eigentlich aus .de?
Gruesse
Edit: Korrigierungen (dicke Finger, dreimal durchgelesen und immernoch nicht richtig...)
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Editiert am Mon 10. Apr. 2017, 21:00:29 von Ronzo
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| Mon 10. Apr. 2017, 19:40:28 |
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Guten Abend Ronzo!
Die Beantwortung Deiner Frage ist eine Fleissarbeit. Ich hatte einmal begonnen die Zulieferer für die Modellreihe Volvo P1800 zu erfassen. Mangels Zeit und gutem Willen ist dieses Projekt noch lange nicht abgeschlossen.
Du kannst hier einmal spazieren gehen:
www.v1800.org/index.php/zulieferer.html
Und Du wirst entdecken, dass die sogenannte "Globalisierung" schon längst angefangen hatte, als mancher von uns noch nicht einmal wusste wie man Automobil korrekt buchstabiert.
SWF = "Spezial Werkzeugfabrik Feuerbach", Bietigheim, DE; gehört seit 1998 zu Valeo
Das Unternehmen fehlt in meiner Liste, es war der Lieferant der Scheibenwisch- und Waschanlage (Wischi-Waschi) für die grosse Heckscheibe des Modells 1800ES.
Gruss
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Mon 10. Apr. 2017, 21:10:45 |
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Volvomania; Danke schonmal...Stirnrad (Pertinax) stammt von SWAG soviel ich weiss...
Jean; Danke Dir auch...gut infos zum anfangen...uebrigens..."Wischi-Waschi" ist eine Beschreibung hier in Umgangssprache (Amerikanischen Englisch) fuer einen der sich nicht entscheiden kann...
Gruesse
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| Tue 11. Apr. 2017, 9:32:46 |
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Guten Tag Ronzo!
"Pertinax" ist eine eingetragene Marke für Hartpapier, das mit Phenolharz imprägniert und anschliessend in mehreren Schichten zusammengepresst wird.
Es wäre zu recherchieren, ob die Stirnräder tatsächlich aus Hartpapier sind und nicht aus einem Phenolharz-Hartgewebe (Phenolic Woven Cotton Cloth), wie etwa "Novotex".
Es gab und gibt noch(?) solche Stirnräder mit dem BOSCH Logo.
www.networksvolvoniacs.org/images/a/a6/Cvi_270690_tim-gear-set.jpg
In der deutschen Sprache hat "wischiwaschi" auch die von Dir beschriebene Bedeutung, aber auch andere:
de.wikipedia.org/wiki/Wischiwaschi.
Beste Grüsse
jean
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| Tue 11. Apr. 2017, 10:28:09 |
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Moin Jean, ist Novotex.
Beste Grüße Kay
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| Wed 12. Apr. 2017, 5:16:13 |
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Guten Morgen Ronzo!
Für den Amazon kamen Teile wie:
Kolben von Mahle und KS (Kolbenschmitt)
Kurbelwellen- und Pleuellagerschalen von CLYCO
Dichtungen, Dichtungssätze von REINZ und elring
Lichtmaschinen, Anlasser, Scheinwerfer, Verteiler mit allem drum und dran, Zündkerzen, Auf- Abblendfußschalter und andere Elektroteile von Bosch
Gummibuchsen Vorder- und Hinterachse von Boge
Scheinwerfer, Blinker, Rücklichter und bestimmt auch die Innenbeleuchtung von Hella
Armaturenbrett (Tacho) von VDO
Scheibenwischergestänge, Scheibenwaschpumpe, Scheibenwischer auch von SWF
Lenkgetriebe von ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)
Obere und untere Traggelenke von Lemförder
Spurstangen und Spurstangenköpfe von einer Firma die mir jetzt nicht einfällt
Kupplungen auch von Sachs
Stoßdämpfer auch von Sachs und Bilstein
Grills zweitletzte und letzte Version von einer Firma fast vor meiner Haustür, habe ich erst vor wenigen Jahren erfahren
Außenspiegel von Albert
Radios auch von Blaupunkt
Liegesitzbeschläge für 123GT von Firma fällt mir jetzt nicht ein
Reifen 100% ig auch von einem deutschen Hersteller
Mehr fällt mir jetzt nicht ein, aber sicher noch einiges mehr!
Und da Volvo als kleiner Hersteller keinen eigenen Werkzeugbau hatte, warum auch bei den seltenen Modellwechseln. Schnitt- Stanz- und Presswerkzeuge von Opel Rüsselsheim, also von GM. Später ab etwa 140/160er auf jeden Fall, vielleicht aber auch schon für den Amazon.
Wenn ich "auch von" schreibe, dann gab es mehrere Zulieferer, z.B. noch Borg & Beck für Kupplungen aus England.
ZF für Lenkgetriebe, Lemförder für die Traggelenke und VDO für das Armaturenbrett z.B. waren alleinige Zulieferer.
Gruß Bernhard
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Editiert am Wed 12. Apr. 2017, 11:41:31 von Börnaut
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| Wed 12. Apr. 2017, 8:01:30 |
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Hey,
gab es nicht noch Lenkgetriebe von einem schwedischen Hersteller, wo dann drauf Stand Lizensbau ZF. Diese hatten dann nicht den glatten Deckel sondern einen mit so Rippen.
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Wed 19. Apr. 2017, 21:08:21 |
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Hallo!
Das Thema scheint schon durch zu sein?
Aber ein Volvoniac hat mir per PM mitgeteilt, dass die Liegesitzbeschläge von Recaro geliefert wurden!
Und hier bin ich falsch verstanden worden. Ich hatte geschrieben!
@Bernhard
Reifen 100% ig auch von einem deutschen Hersteller
Nicht 100%, also alle Reifen, wurden von deutschen Herstellern geliefert. Sondern ich kann mir vorstellen, dass Reifen auch von einem deutschen Hersteller geliefert wurden. Gerade bei Reifen lassen sich höchste Rabatte erzielen, sind mehrere Zulieferer an Bord und so wurden und werden Reifenlieferungen jährlich neu verhandelt. Im Erstausrüstergeschäft verdienen die Hersteller fast nichts, sondern mit dem Nachrüstgeschäft wird das Geld verdient! War der Kunde zufrieden kauft er vielleicht wieder unser Produkt!
Und dann ist mir noch eingefallen, dass die Schiebedächer von Golde kamen. Schiebedächer wurden aber nie während der laufenden Fertigung bei Volvo im Werk eingebaut, sondern für den deutschen Markt bei Golde in Frankfurt montiert. Sicher gab es Montagepartner von Golde in anderen Ländern! Gab es Schiebedächer noch von anderen Firmen?
Weiter ist mir eingefallen, dass Felgen von Kronprinz und Lemmerz geliefert wurden.
Wenn man bedenkt, dass Hinterachsen aus den USA kamen, Vergaser, Bremssysteme, Schließsysteme aus England, Blechteile von Externen in Schweden gepresst wurden, um nur ein paar Beispiele zu nennen, dann schätze ich, dass die Fertigungstiefe bei Volvo höchstens bei 20% oder noch darunter lag, während die Fertigungstiefe von deutschen Großserienherstellern bei 50% und höher lag.
Dies hat nichts mit dem Produkt zu tun, aber es gab deutsche Hersteller die hatten sogar ihren eigenen Maschinenbau, haben ihre eigenen Gabelstapler gebaut oder ohne Antrieb gekauft um ihre eigenen Motoren einzubauen, haben ihre Transportwagen und Teilegestelle entwickelt und selbst gebaut.
Fertigungstiefe bedeutet: Was und wieviel stellt der Hersteller für sein Produkt das er verkauft selbst her! Klugscheißern Ende!
Heute haben alle Hersteller nur noch eine geringe Fertigungstiefe und es wird in der ganzen Welt eingekauft! Da kann der nicht sichtbare Teil von Schaltern im Armaturenbrett von C- und E-Klasse auch mal mit dem von einem Opel identisch sein. Das ist der Teil, der funktionieren muss, alles sichtbare ist nur Haptik, Anmutung und ganz wichtig, Premium. Ein Volvoniac arbeitet bei diesem Zulieferer und kann das bestätigen! Da werden ganze Antriebe von anderen Herstellern oder gleich ganze Fahrzeuge mit dem entsprechenden Firmenemblem eingekauft. Da ist der kleine Dieselmotor, der 1,5l der Premium A-Klasse, der Gleiche wie im Renault Megane und den Dacias. Da werden drei verschiedene Fahrzeuge die sich nur durch Kinkerlitzchen unterscheiden auf einem Band für drei Hersteller produziert.
Kein Problem für mich wenn man gut einkauft! So ist der Ford Focus ST und RS mit dem Volvo-Fünfzylinder ein Hammerauto. Aber bescheißen wie Mercedes mit dem kleinen Daciadiesel?
Etwas abweichend vom Thema, aber es scheint ja schon durch zu sein?
Bernhard
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Forum Vet
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| Thu 20. Apr. 2017, 8:16:19 |
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Moin Bernhard,
das hat mir als altem MB Fahrer auch schon arg zu denken gegeben. Der CLA wird in Ungarn gebaut, hat teilweise Renault/Dacia Motoren und die Elektrik kommt zu einem großen Teil aus der Tschechoslowakei. Verkauft wird er als deutsches Qualitätsprodukt zu fetten deutschen Preisen. Hmmmm
Gruß
Roger
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Editiert am Thu 20. Apr. 2017, 8:16:43 von RKV
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| Sat 22. Apr. 2017, 17:28:33 |
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Hallo miteinander,
Die Dichtungsfabrik Victor Reinz gehört zum amerikanischen Dana Konzern.
Der deutsche Kabelbaumhersteller Leoni fertigt die Grossserien in der Tschechoslowakei.
Gruß
Moses ( Gewinnmaximierung über alles...)
O(/)O
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