| Thu 10. Nov. 2016, 10:02:28 |
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Hej !
115 ist ganz klar eine gute Farbwahl für einen ES 
Ich schliesse mich weitgehend den Vorrednern an. Zu breit, zu tief ist nur begrenzt ziehlführend mit der alten Fahrwerkstechnik. Fahrkomfort bleibt auf der Strecke und mit der reduzierten Bodenfreiheit bleibst du überall hängen, ausserdem hast du hohen Verschleiss an Fahrwerksteilen.
Ich habe an meinem ES die Achsen komplett überholt. Weitgehend alles serienmässig und original. Jahrelang bin ich die originalen Stahlfelgen mit Zierringen gefahren, die sind in meinen Augen echt stimmig mit dem Wagen. Gegenwärtig fahre ich einen Satz restaurierte ATS Classic / Volvo 5,5J x 15 Zubehörfelgen. Reifengrösse jeweils 195/65 R15. Anbei mal zwei Bilder:
Eine Problematik mit den Serienfedern ist das hängende Heck. Der 1800er hat hinten die gleichen Federn wie der Amazon, was da und am Coupe noch einigermassen geht, funktioniert beim ES mit mehr Gewicht hinten durch die Kombi-Karrosse nicht mehr so toll - das Fahrzeugheck beginnt zu hängen, sieht speziell in der Seitenansicht nicht gut aus.. Der Effekt wird natürlich durch Gepäck, Kinder auf der Rückbank, original Reserverad, Bordwerkzeug, mitgeführte Ersatzteile, etc. noch verstärkt. Neben Lösungen mit Distanzringen die das Heck anheben gibt es auch verstärkte Federn die das Hängen recht gut mildern / vermeiden, Stichwort Mike Dudek HD Springs.
Grüsse aus dem bitterkalten Kopenhagen
Marco
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Editiert am Thu 10. Nov. 2016, 10:04:11 von Sea green
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)-Reifen 195/60 R15 auf Virgo/Turbo-Felgen hab ich mit dem Auto gekauft und hatten bisher einfach noch keine Priorität für den Austausch.
