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| Wed 3. Aug. 2016, 12:33:29 |
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So ich bin weiter gekommen - zunächst mal: selbstverständlich habe ich alles gemacht, was hier empfohlen wurde. Warum dann von einzelnen "Superschraubergöttern" rüde Komnentare kamen ist mir nach wie vor ein Rätsel - aber damit muss man wohl in einem öffentlichen Forum leben.
Zum Glück gibt es die grosse Mehrheit konstruktiver Volvofreunde, die mir immer einen Tipp gegeben bzw. weiter geholfen haben. Genau das macht ein Forum wertvoll. Bekanntlich ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen und aller Anfang schwer. Gibt sogar einen sehr erfahrenen Schrauber hier, der mir eine PM mit seiner Nummer geschickt hat mit dem kurzen Text: Ruf an, ich will dir helfen. War in der Tat eine super Hilfe, gleichermassen geduldig wie sachkundig.
Ich bleibe dabei - habe viel mit eurer Hilfe gelernt - auch, dass man sich nicht über einige wenige schräge Beiträge ärgern soll.
Heute morgen bin ich also zu einem erfahrenen KFZ Elektriker gefahren, der eine 6 Volt Zündspule besorgt hatte. Zündspule angeschlossen, Auto gestartet und es war eine wahre Freude, wie willig der Motor plötzlich hoch drehte.Fahren macht wieder Spass, nur ab und zu gibt es ein leichtes Ruckeln - hoffe, dass das nach neuerlicher Einstellung von Zündung und Ventilen sowie der Einstellung des neuen Vergasers (läuft viel zu fett) erledigt ist.
Warum das Problem mit der Zündspule beim Test mit dem Oszi nicht zu sehen war, kann ich mir nicht erklären.
Lasse jetzt die alte Daimler Zündspule übergangsweise drin. Will aber baldmöglichst auch die Zündung wieder in den Originalzustand versetzen. Daher die Bitte/Frage: Hat jemand eine gute Panzerzündspule 6 Volt lagern und würde sie abgeben?
Danke
Uwe
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| Wed 3. Aug. 2016, 14:52:23 |
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| Doppelpost sorry!
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Editiert am Wed 3. Aug. 2016, 14:53:58 von Ronzo
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| Wed 3. Aug. 2016, 16:05:02 |
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Hallo Uwe,
Glückwunsch 
Was lange währt ....
Halte uns auf dem Laufenden, was das gelegentliche Ruckeln angeht.
Gruß
Wolfgang
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| Wed 3. Aug. 2016, 17:37:18 |
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Quote:Wolle 3. Aug., 17:05Hallo Uwe,
Glückwunsch
Was lange währt ....
Halte uns auf dem Laufenden, was das gelegentliche Ruckeln angeht.
Gruß
Wolfgang
Vielen Dank, das mache ich gerne (hoffe, dass ich deswegen aber nicht erneut abgepöbelt werde).
Uwe
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| Wed 3. Aug. 2016, 18:56:12 |
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Quote:Andy 3. Aug., 19:37Hab doch geschrieben.Such Dir jemanden der ein gleiches Auto,oder die gleiche Bordspannung hat
und tausche nach und nach mit Lauftest die Teile.Dann spart man sich Geld und Ärger. 
Aber super das er wieder rund läuft 
Gruß,Andreas
Kenne niemanden hier in der Gegend
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| Thu 4. Aug. 2016, 10:03:00 |
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Hallo Bontadino,
freut mich dass Dein Buckel jetzt läuft. Am 2 Juli hatte ich Dir den Tip mit der Zünspule gegeben. Die Umwege hättest Du Dir sparen können.
Aber hinterher ist man immer schlauer,
Gruß Be Es
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| Sun 7. Aug. 2016, 20:31:51 |
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Quote:Be Es 4. Aug., 11:03Hallo Bontadino,
freut mich dass Dein Buckel jetzt läuft. Am 2 Juli hatte ich Dir den Tip mit der Zünspule gegeben. Die Umwege hättest Du Dir sparen können.
Aber hinterher ist man immer schlauer,
Gruß Be Es
Hast recht, aber nach der Messung mit dem Oszi war ich der Meinung, dass es daran nicht liegen kann.
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| Sun 21. Aug. 2016, 16:30:48 |
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So, mal gute Nachrichten:
- 6 Volt Zündspulen von einem alten Daimler besorgt und angeschlossen
- Zündung nochmals auf das Grad genau eingestellt
Heute 200 Kilometer ohne ein einziges Ruckeln mit kräftig durchziehenden Motor gefahren. Allerdings scheint mein Auspuff einen Defekt zu haben. Beim starken Beschleunigen vor alkem in den kleinen Gängen röhrte er ziemlich auffällig, bei wenig Gas ist nichts zu hören. Fehlzündungen habe ich nach wie vor, wenn ich das Gas rausnehme.
Dank Forum habe ich schon eine gut ethaltende Zündspule, die am Dienstag montiert wird. Dann nehme ich das Auto auf die Hebebühne und schau nal nach dem Auspuff.
Kann eigentlich ein undichter Auspuff auch Ursache sein für die Fehlzündungen?
Ein wieder glücklicher Buckelfahrer
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Editiert am Sun 21. Aug. 2016, 16:31:41 von Bontadino
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| Sun 21. Aug. 2016, 16:33:53 |
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auspuffknallen im schubbetrieb haste, wenn irgendwo was undicht ist (KRÜMMER!!!!)
sonst wäre es ein brabbelndes geräusch.
Meine alte Dame knallt schiebend auch, stört mich nicht, lass sie doch
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| Sun 21. Aug. 2016, 21:14:17 |
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Quote:Dr.Paulaner 21. Aug., 17:33auspuffknallen im schubbetrieb haste, wenn irgendwo was undicht ist (KRÜMMER!!!!)
sonst wäre es ein brabbelndes geräusch.
Meine alte Dame knallt schiebend auch, stört mich nicht, lass sie doch
Super, danke für deine Antwort die mich beruhigt. Krümmer ist neu und absolut dicht, muss also irgendwo am Auspuff liegen. Da kann ich in Ruhe suchen.
Uwe
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