Quote:Pv 444 22. Jul., 22:15das sind ja nun mal mehrere neue Erkenntnisse.
Was seither so nicht bekannt war, daß der Wagen überhaupt fährt.
Gut ist, daß die Kompression und der Rest soweit i.O. ist.
Was ich nicht verstehe, wie bereits von den Kollegen erwähnt, warum sollen plötzlich zwei
Verteiler den Dienst quitteren?
Im Stand läuft der Motor einwandfrei, beim Beschleunigen kommen in gleichmässigem Takt Aussetzer
oder läuft der Motor unter Last mal gut oder schlecht?
Was ist mit dem Kabel zwischen Zündspule und Verteiler, wurde dies auch erneuert?
Sind die wenigen Kabelanschlüsse am Verteiler i.O., keine Wackelkontakte?
Und der Kondensator, könnte sein, aber bei zwei Verteilern gleichzeitig kaputt?
Du kommst ja von der schwäbischen Alb, da soll es einen Bosch-Dienst in Pfullingen geben der sich mit so alten Teilen auskennt, war schon im TV.
Vielleicht kann er das letzte Puzzlestück einfügen.
Hallo Fitzel,
zu deinen Fragen:
Klar läuft das Auto, hab doch geschrieben, das es jetzt super anspringt aber die Kiste beim Fahren ruckelt.
Das Auto läuft im Standgas rund und so bald ich beschleunige, gibt es sofort Zündaussetzer. Das ist immer der Fall, verschlimmert sich nach meiner Wahrnehmung aber, wenn der Motor warm wird.
Neue Zü dkabel und neue Kerzen habe ich gleich als erste Massnahme versucht. Zündfunken ist - mit meinem alten Verteiler - immer sichtbar.
Ansonsten habe ich weiter berichter unten.
@ Sierra,
kann Deine Aussage nur bestätigen; es herrscht die Meinung vor,.alter Verteiler tut nicht mehr, machen wir halt etwas Elektronisches rein.
Nur muß halt die Grundsubstanz vom Verteiler i.O. sein, sonst ist die Mühe und das Geld umsonst.
Gruß Fitzel |
Gibt es hier einen Moderator, der meinen offensichtlich diletantischen und für das Forum nutzlosen Tread löschen kann.
