|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 68
Posts 381
|
|
| Tue 14. Jun. 2016, 22:05:18 |
|
Quote:Rainer07 14. Jun., 21:33Hallo Uwe,
alle von dir beschriebenen Symtome deuten auf Spritmangel hin.
Von Fitzel zur Genüge erklärt.
Besorg dir einen Reparatursatz für deine Glasbenzinpumpe und alles wird gut!
Grüße
Rainer
Danke, schon bei Butkereit bestellt. Muss ich bei Aus- und Einbau bzw. Überholung etwas besonderes beachten!
Uwe
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 68
Posts 381
|
|
| Wed 15. Jun. 2016, 8:24:16 |
|
Vielen Dank,
hoffem dass im Überholsatz alkes drin ist, was ich brauche.
Uwe
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 68
Posts 381
|
|
| Sun 19. Jun. 2016, 18:48:30 |
|
Danke wieder einmal. Benzinpumpe ist überholt und eingebaut. Auto springt jetzt problemlos an. Leider immer noch das gleiche Problem. Beim Gasgeben fängt der Motor an zu ruckeln und verschluckt sich. Habe es mit verschiedenen Einstellungen am neuen Vergaser versucht (mager bis fett) und keine Veränderung.
Was soll/kann ich noch machen? Werde jetzt erst mal die Kompression der Zylinder messen lassen um Festzustellen ob die Ventile ok sind.
Meint ihr, dass die Einstellung des Vergasers beim Spezialisten helfen kann?
Andere Tipps von euch?
Verliere langsam wirklich die Freude am Auto.
Danke
Uwe
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 39
Threads 53
Posts 239
|
|
| Mon 20. Jun. 2016, 16:23:22 |
|
Schwierig,von so weit weg was zu sagen.
Bruder sein Auto lief auch erst gut,dann ruckeln bis ausgehen.
Alles gemacht,getestet,getauscht.
Bis er den Dreck im Tank endeckt hatte.Hatte sich
irgendwann gelöst.Aber ist nicht durch die Leitung gekommen,nur
vor der Leitung geschwommen.
Kompression messen ist auch gut,dann weist Du wenigstens,das da
alles ok ist.
Gruß,Andreas
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 68
Posts 381
|
|
| Mon 20. Jun. 2016, 16:32:17 |
|
Hier wird einem wirklich geholfen - daher erst mal herzlichen Dank für alle Antworten.
Hatte schon geplant, dass ich heute abend die Benzinpumpe direkt an ein Gefäss mit Sprit hänge um mögliche Engstellen im Kraftstoffsystem festzustellen.
Wenn das positiv wäre, wie würdet ihr vorgehen: Gleich das grosse Programm mit Tankausbau und Leitungserneuerung oder erst mal mit Druckluft durchblasen (von vorne nach hinten).Gibt es eigentlich auf der Strecke vom Tank zur Benzinpumpe noch einen Benzinfilter?
Welche Leitungen wären bei einer Erneuerung zu empfehlen?
Danke
Uwe
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 331
Threads 6
Posts 499
|
|
| Mon 20. Jun. 2016, 19:07:31 |
|
Hallo Uwe,
du machst es uns aber auch schwer dir auf die Entfernung zu helfen. 
Ich weiss nicht was du damit meinst, "an ein Gefäß mit Sprit hängen".
Aber du solltest kontrollieren, ob die Pumpe tatsächlich genügend Sprit fördert.
Leitung am Vergaser abklemmen und beim Startversuch schauen wieviel Benzin beim
Orgeln in ein bereitgestelltes Gefäss spritzt.
Kommt nur wenig, in Richtug Leitung - Benzintank suchen.
Ich gehe davon aus, dass die Pumpe richtig eingebaut ist. 
Kommt genügend, Vergaser kontrollieren - Schwimmerstand?, Zerstäubt mehr Benzin
im Vergaser, wenn die Beschleunigerpumpe aktiviert wird (gasgeben)?
Deine Benzinpumpe hat einen inneren Filtereinsatz, ist der noch sauber?
Ansonsten ist serienmäßig kein Filter im System verbaut.
Leitung und Tank ausbauen ist eine Option, die Leitung zu erneuern ist nicht unbdingt nötig,
wenn man sie heile ausbauen kann. Dazu sollte man sehr vorsichtig mit der Verschraubung
Leitung/Tank umgehen. Vorher gut mit Rostlöser einweichen (dazu bevorzuge ich nicht unbedingt
WD 40). Keine Gewalt, sondern Zeit und Gefühl anwenden. Hierbei sollte sich die Überwurfmutter
auf der Leitung drehen. Leitung auf Durchgängigkeit und Dreck prüfen.
Wenn ja, kann man sich den Tank vornehmen.
Für die Zukunft könntest du einen durchsichtigen Filter ins Leitungssystem einbauen.
Ist allerdings bei den starren Leitungen nicht so einfach.
schöne Grüße
Rainer
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 68
Posts 381
|
|
| Mon 20. Jun. 2016, 21:39:25 |
|
Danke, auch dir Rainer. Auch mit Benzinbehälter direkt am Pumpeneingang lief der Motor beim Gasgeben unrund. Habe morgen vor nochmal mit Bremsenspray alles was möglich ist auf Fremdluft zu kontrollieren.
Vergaser ist ja quasi neu (revidiert), gehe im Moment nicht davon aus, dass er ursächlich ist, weil die Probleme gleich sind wie mit dem alten Vrgaser.
Morgen gehts weiter.
Unabhängig vom laufenden Problem suche ich immer noch einen guten Zündverteiler!?
Uwe
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 56
Threads 56
Posts 691
|
|
| Tue 21. Jun. 2016, 20:12:02 |
|
Läuft der Motor im Standgas so wie es sein soll oder fängt hier das Problem schon an?
Wie sehen denn die Zündkerzen aus, Bild davon wäre nicht schlecht?
Sind wirklich alle Zündkabel, Stecker, Verteilerkappe i.O?
Sind die Zündkabel richtig gesteckt a)am Motor und b) an der Verteilerkappe?
Wo kommst Du eigentlich her?
Fragen über Fragen...
Gruß
Fitzel
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 68
Posts 381
|
|
| Tue 21. Jun. 2016, 21:28:24 |
|
Im Standgas läuft der Motor rund ohne Probleme, Zündkabel und Kerzen sind neu (Bastuck). Zündkabel sind ach richtig gesteckt, ja.
Bin aus Albstadt auf der Schwäbischen Alb.
Wir haben gestern entdeckt, dass der Krümer am Motor ganz rechts (von der rechten Seite des Autos aus gesehen) etwas Fremdluft zieht. Dichtungen und Zubehör sind bei W&G bestellt. Krmmer habe ich dank Forum in Reserve.
Bin unsicher ob derartig schwere Probleme von dieser Yundichtigkeit kommen können?
|
|
|
