| Wed 13. Apr. 2016, 14:49:03 |
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Hallo Volvoniacs,
heute möchte ich mal eure Meinung einholen, zu einem Problem, das ich mit meinem 945 (MJ'93, Getriebe M47) habe.
Seit geraumer Zeit gibt es Geräusche aus dem Bereich des Hinterachsantriebs. Das Geräusch läßt sich nicht eindeutig lokalisieren. Ich (sitze auf dem Fahrersitz) meine, es kommt mehr von hinten Mitte, meine Frau (sitzt auf dem Beifahrersitz) meint, es käme mehr von hinten rechts.
Es handelt sich um ein Laufgeräusch, dem eines Generators nicht unähnlich. Ich habe daher zunächst an das Differential gedacht. Tatsächlich ist es so, dass das Geräusch sich bei Kurvenfahrten nicht verändert, was ja auch für ein Problem mit dem Diff. sprechen würde.
Was mich jedoch stutzig macht ist, dass das Geräusch nur in den Gängen 3, 4 und 5 auftritt (müsste es bei einem Problem mit dem Diff. nicht in allen Gängen warnembar sein ?). Dabei ist es weder eindeutig drehzahlabhängig, noch eindeutig geschwindigkeitsabhängig.
Wenn ich bei ca 40 km/h in den dritten Gang schalte, ist es schon ab ca. 40 Km/h zu hören, während es bei 60 km/ im zweiten Gang noch nicht zu hören ist, mit dem Gangwechsel aber da ist.
Am intensivsten ist es zwischen 90 und 100 km/h, ab 120 Km/h ist es nicht mehr zu hören (dabei mag ich mich nicht festlegen, ob es dann wirklich weg ist, oder nur von anderen Fahrgeräuschen überlagert wird).
Sobald man auskuppelt, ist das Geräusch weg - und zwar vollständig. Gleiches gilt, wenn man den Wagen im Leerlauf einen Berg hinunter rollen läßt (von 120 km/h bis unter 40 km/h ausprobiert).
Auch bei eingelegtem Gang 3, 4 oder 5, sobald der Antrieb in leichtem Gefälle auch nur etwas entlastet wird, verschwindet das Geräusch.
Meine Werkstatt, die ich schon mal darauf angesprochen hatte, meinte seinerzeit "vermutlich Radlager". Ich habe da aber erhebliche Zweifel. Zum einen, weil sich bei rechts-/links Entlastung des Hinterrades, wie gesagt, keine Änderung einstellt. Zum anderen, weil selbst bei 120 Km/h bergab ausgekuppelt nicht das geringste ungewöhliche Geräusch aus dem Radbereich zu hören ist.
Ich habe auch keine Lust, "mal einfach so auf Verdacht" ein möglicherweise noch gutes Original-Radlager rauszuwerfen. Bin seither auch rund 50.000 km gefahren. Ein schadhaftes Radlager müsste sich da doch schon lägst "völlig zerlegt" haben, oder?
Mein Verdacht geht mehr in Richting eines Lagerproblems im Bereich Kardanwelle/Hinterachse oder im Bereich (rechte) Stummelachse (Verspannung? Lagerdefekt?). In diesem Zusammenhang muss noch erwähnt werden, dass die Hinterachse mal gegen eine solche mit geänderter Untersetzung (und unbekannter Laufleistung) ausgetauscht wurde, wobei jedoch die Achsstummel der Originalachse wiederverwendet wurden. Und zwar gerade deshalb, weil ich wußte, dass deren Radlager keine Laufgeräusche verursachten.
Was kann es sein - was meint ihr ?
Ach ja, noch was: Auch eine Befüllung des Differentials mit frischem Hypoidöl hat nichts gebracht.
Für eure Antworten dankt vorab
Jürgen
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Editiert am Wed 13. Apr. 2016, 15:02:09 von Skogsälg
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