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| Sat 23. Jan. 2016, 16:29:11 |
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Heute haben wir endlich wieder Plus-Temperaturen und so konnte ich weiter an der lichtgrünen Amazone basteln.
Folgende Probleme tun sich mal wieder:
Ich habe einen neuen Aussenspiegel bestellt mit 95 mm Lochabstand. Nun, nachdem die Türverkleidung runter ( sch...Omaegaklammer ) und der alte Spiegel endlich ab ist, habe ich festgestellt der Lochabstand in meiner Tür misst 105 mm ?! Ich finde aber bei den einschlägigen Händlern keinen Spiegel mit diesen Massen ? Jemand eine Idee ?
Dann wollte ich endlich die Rücklichter komplett montieren, aber da drehen sich die Gewinde am Lampenträger mit. Dadurch bekomme ich die Schrauben natürlich nicht rein, eine Zange hält die Gewinde nicht ( Metall auf Metall rutscht durch ). Jemand einen Trick parat ?
Ja, und so häufen sich die kleinen Problemchen und man kommt irgendwie nicht weiter....
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| Sat 23. Jan. 2016, 21:15:57 |
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Hallo Willibald120,
kannst du den neuen Spiegel-Arm nicht auf den alten Halter umbauen?
Und hinsichtlich der mitdrehenden Gewindeeinsätze: Bei meinem Amazon sitzen die Gewinde in Blechlaschen, die man nachbiegen könnte. Oder setz' einen Tropfen Lötzinn oder besser Hartlot, um das Gewinde zu fixieren. Geht vielleicht auch mit einem guten Kleber.
Gutes Gelingen
Kay
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| Sat 23. Jan. 2016, 22:34:58 |
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Willi;
Wenn ich das richtig verstehe dreht sich das Messigteil(Blau im Bild) am Blech...
Du hast Zugang dazu durch den offenen KRaum...ich wuerde erstmal den Messingcylinder ein Paar Trophen Kriechoel goennen, dann aber von der KRaumseite festhalten...dann sollten sich die Schrauben raudrehen lassen.
Wenn Du das Blech erstmal frei und in der Hand hast kannst Du sie wie von Kay vorgeschlagen fest loeten...und wenn Du schon mal beim Loeten bist, gibts ein Paar andere Stellen wo das Loeten die Spannungsverlust verniedrigt...siehe: http://www.sw-em.com/Amazon_Rear_Light_Fixture_Restoration.htm
Gruesse
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Editiert am Sat 23. Jan. 2016, 23:04:28 von Volvomaniac544
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| Thu 28. Jan. 2016, 17:30:27 |
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| Mit Kleber ging das mal gar nicht und auch Löten war leider ohne Erfolg. Hab nun die neuen (alten) eingetütet und Volvo Original bei Skandix bestellt. sah so aus, als ob die vernünftig umbördelt sind.
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| Thu 28. Jan. 2016, 20:05:24 |
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Willi;
Neu Kaufen und einbauen ist immer eine Loesung...dafuer braucht mann kein Forum...aber hoffentlich hat aber meine Empfehlung zum Ausbau geholfen...
Gruesse
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| Fri 29. Jan. 2016, 16:44:40 |
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Quote:Ronzo 28. Jan., 20:05Willi;
Neu Kaufen und einbauen ist immer eine Loesung...dafuer braucht mann kein Forum...aber hoffentlich hat aber meine Empfehlung zum Ausbau geholfen...
Gruesse
Natürlich haben die Tipps geholfen !!!
Ich habe aber nun erfahren, dass diese Gewinde leicht konisch zulaufen, damit die Schrauben nicht zu weit rein gedreht werden können und die Dichtung gequetscht wird. Wahrscheinlich war das mein Fehler. Eine Reparatur, noch dazu eine dauerhafte ist mir leider nicht gelungen.
Deshalb der Neukauf, damit es weiter geht und der Amazon im Frühjahr zugelassen werden kann.
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| Fri 29. Jan. 2016, 19:52:00 |
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... dass die Gewinde konisch sein sollen, wäre mir neu – bei meinen Original-Rückleuchten bzw. natürich Reflektoren kann man die Schrauben problemlos immer weiter reindrehen, bis – ja, genau –… die Dichtung herausquillt und dann das Glas zerknackt.
Konisches Gewinde klingt aber insofern nicht plausibel, weil es ja eine längere Durchgangsschraube ist, die das Rückleuchtenglas hält – funktionieren würde das nur mit einer konischen Schraube, die irgendwann festklemmen muss. Bei der geringen Stärke des kleinen viereckigen Gewindeeinsatzes dürfte man die Schraube sonst ja nur max. zwei Umdrehungen weit hineinschrauben.
Anyhow, irgendwas wird da schon dran sein, wenn man dir die Auskunft gegeben hat.
Gruß
Kay
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| Sat 30. Jan. 2016, 12:29:48 |
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Hallo Kay,
die Auskunft habe ich von Gerd Albert (FT Albert), der sie wiederum bei Volvo eingeholt hat.
Ich habs grad nochmals an einem neuen Lanpenträger probiert: Du bekommst die Schrauben tatsächlich nur bis zum Ende des Gewindes hinein, dann hat es einen Widerstand, der zum Abbrechen führt.
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Editiert am Sat 30. Jan. 2016, 12:45:03 von Willibald120
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| Sat 30. Jan. 2016, 12:47:05 |
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Wie nennt sich der vordere "Bolzen" mit dem Auge für die Vordersitzbefestigung? Kann man den noch kaufen, bestellen ?
Ich wollte den heute morgen rausdrehen, damit die Sitzkante vorne höher ist...und dann hat es "KNACK" gemacht. :-( 
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| Sat 30. Jan. 2016, 15:20:33 |
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Guten Tag!
Dies ist die "Länkskruv" oder "Link screw", Bestell-Nr. 670913.
Vielleicht im Fundus Deiner Clubkollegen, bei Reinhard Klingler oder in Essenheim zu finden.
Lass Dir doch einen Ersatzteilkatalog Volvo P120/P130 (B18) zum Kopieren geben, dann kannst Du die Explosionszeichnungen in Ruhe und in der Wärme studieren und bei Fragen die Teile genau benennen.
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Sat 30. Jan. 2016, 15:50:37 |
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Quote:Jean 30. Jan., 15:20Guten Tag!
Dies ist die "Länkskruv" oder "Link screw", Bestell-Nr. 670913.
Vielleicht im Fundus Deiner Clubkollegen, bei Reinhard Klingler oder in Essenheim zu finden.
Lass Dir doch einen Ersatzteilkatalog Volvo P120/P130 (B18) zum Kopieren geben, dann kannst Du die Explosionszeichnungen in Ruhe und in der Wärme studieren und bei Fragen die Teile genau benennen.
jean
Danke für die Auskunft.
Ich suche diese "Schraube" halt bei Skandix und anderen Händlern und ohne zu wissen, wie sie heisst, ist das schwierig.
Mit der Bst. Nr. komm ich grad auch nicht weiter, sorry.
Meine Club Kollegen von VCCB haben leider auch keine vorrätig oder übrig...
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| Sat 30. Jan. 2016, 15:54:00 |
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Ich empfehle bei sowas gerne die Oldiedoctors. Da bekommst du sämtliche Teile (gebraucht natürlich), die sonst nicht mehr aufzutreiben sind. Preislich auch sehr fair.
Viele Grüße
Markus
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| Sat 30. Jan. 2016, 19:50:28 |
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Gemach Willibald!
Mit der ET-Nummer und Google kommt man weit, in Deinem Fall sogar ganz weit und Du lernst wie Niederländer diese Stellschraube mit Auge nennen, "Stoelbout met oog", und dass sie 1.75 EUR kostet. Ob mit oder ohne VAT, habe ich nicht weiter eruiert.
http://www.volvokv.nl/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&fl...
Reinhard Klingler, der nicht allzu weit von Dir entfernt wohnt, hat diese Anschrift:
reinhard_klingler bei yahoo in de
jean
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| Sun 31. Jan. 2016, 10:48:48 |
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Hallo, entschuldigt bitte , wenn ich zu viele Fragen stelle. Vielleicht bin ich etwas naiv und zu enthusiastisch an das Amazon Projekt rangegangen.
Ich dachte z. B. alte Rücklichter raus, neue rein, Spiegel ab und neuen wieder dran. Sitz ausbauen und verstellen und nach Reinigung wieder rein.
Leider ähnelt das im Moment eher Pleiten, Pech und Pannen...und dann frag ich lieber einmal öfter als zu wenig.
Ich denke mal, den alten "stoelbolt met oog" darf ich nun ausbohren ? Oder von unten kontern und ausschrauben?
Na ja, ran ans Werk....
Und seid sicher: In einem halben Jahr bin ich sicher schlauer und kann dann auch mal Fragen beantworten. 
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| Sun 31. Jan. 2016, 11:22:26 |
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Hallo Willibald120,
leider wird die Bohrmaschine Dein bester Freund sein, da die Schraube in den darunter liegenden vorderen Querholm hineinragt. Da kommt man so von unten nicht dran.....es sei denn bei Deinem Amazon fehlt dieser Querträger, so wie es bei meinem war.
Das mit dem Pleiten, Pech und Pannen kenne ich auch, es gibt leider solche unglücklichen Verkettungen.
Grundsätzlich ist ein Blick in die Ersatzteilkataloge und die Werkstatthandbücher extrem hilfreich, alles hier im Wiki hinterlegt. Dort steht auch immer die von Volvo verwendete Bezeichnung. Wie Jean schon schrieb hilft eine Teilenummer sehr gut weiter, einige Händler ermöglichen auch die Suche nach dieser Nummer.
Viel Erfolg,
es grüsst der
Knut
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| Sun 31. Jan. 2016, 12:49:37 |
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So...Schraubenrest ist raus, neue Bolzen in NL bestellt, Spiegel montiert ( 1 neues Loch war leider nötig )
Jetzt heisst es wohl neues Gewinde schneiden ???
Weiss zufällig jemand die Gewindegrösse ????
@Knut: Die Quer-und Längsträger sind in stabiler Form noch erhalten. Gott sei dank.
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Editiert am Sun 31. Jan. 2016, 13:36:56 von Willibald120
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