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| Thu 21. Jan. 2016, 8:28:42 |
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Hallo Fachmänner
Stoße immer wieder auf Volvo Pentateile.
Welchen Unterschied gibt es da.
Kopf,Kolben,Pleuel usw.
Konnte mir noch keiner richtig erklären.
Mit frdl.Gruß Jens.
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| Thu 21. Jan. 2016, 9:11:11 |
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Hallo Jens,
der grösste Unterschied von Penta zu normalen Motoren ist die Nockenwelle. Ein Bootsmotor hat eine völlig andere Charakteristik. Kopf, Kolben und Pleuel sollten eigentlich auch im Automotor brauchbar sein.
Gruss Michael
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| Thu 21. Jan. 2016, 10:10:33 |
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OK
Danke, sieht alles recht ähnlich aus,Steuerzeiten dachte ich auch das anders sind.
Man liest ja bei manchen Bootsmotoren:" War früher im Auto verbaut".
Mit frdl.Gruß Jens
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| Thu 21. Jan. 2016, 16:31:59 |
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Jens;
Ich stimme Michael zu...die Nocke macht den Hauptunterschied...Vergaser und Kuehlsystem im Boot und deren Interface zum Motor sind dann auch anders, aber IM Motor aendert sich nichts anders soviel ich weiss.
Gruesse
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| Thu 21. Jan. 2016, 17:14:02 |
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Normalerweise ist in einem Penta Kopf in der Thermostatöffnung kein senkrechtes Röhrchen vorhanden. Auch kann es sein, dass es kein Loch mit Gewinde in der Rückseite des Kopfes für das gewinkelte Wasserröhrchen gibt. Beides kein Problem vom Auto zum Boot, aber muss andersherum angepasst werden. Der Stirndeckel des Motors ist anders wegen der anderen Nockenwelle, aber dieser ist leicht wechselbar.
Grüse,
Rudi
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| Thu 21. Jan. 2016, 17:39:52 |
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Danke für Info.
Freund von mir in Schweden hat noch mehrere Penta b20 in seine Bootsgarage.
Soll ich mir im Sommer anschauen,er hat nur noch Yamaha im Boot.
Vielleicht kann ich einen vermessen und mitbringen wenn noch Platz in meinen California.
Gruß Jens
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