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Forum Vet
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| Mon 30. Nov. 2015, 23:54:03 |
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Moin Gunvor,
mit so einem alten Reiseführer wird es besonders spannend werden, wenn du herausbekommst welche beschriebenen Orte und Strecken in ihrer damaligen Form noch weitgehend bestehen, spannende Sache obendrauf für deine Tour.
Die Alpen selber haben sich ja noch nicht allzusehr verändert in den letzten Jahrzehnten was Ausblicke und Einblicke angeht, da wird manch reizvoller Abstecher auf dem Weg gen Süden sicherlich noch deine Route beeinflussen.
Viel Spass dann weiterhin mit all der Planung, einen dicken Band von 1964 habe ich ebenfalls bestellt gerade, mal wieder ein bischen über den Tellerrand inspirieren zu lassen tut immer wieder gut.
Und Grüße - Andi
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Editiert am Mon 30. Nov. 2015, 23:55:10 von Andi760
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| Tue 1. Dec. 2015, 10:45:06 |
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Das ist eine gute Idee, Teiletappen aus dem Buch von 1964 mit der gefahrenen Strecke 2016 zu vergleichen . . .
Gunvor - im Reisefieber grüßend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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| Thu 3. Dec. 2015, 7:17:30 |
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Hallo Gunvor, hallo Volvogemeinde,
vielleicht hast Du Lust einen Abstecher zum Lac d'Esparron zu machen.
Camping Le Soleil. Sehr entspannt dort.
Rollende Grüße,
Peter
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| Thu 3. Dec. 2015, 10:18:41 |
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Danke Peter,
das schau' ich mir mal auf der Karte an, ob ich diesen schönen See mit in die Route einbeziehen kann.
Gunvor - auf die antiquarischen Bücher harrend
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| Fri 4. Dec. 2015, 12:28:40 |
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Die beiden Ausgaben "Sternfahrten" von H. E. Friedrich sind angekommen, tadelloser, neuwertiger Zustand. Mit liebevollen Federzeichnungen. Ich habe mir einige Stellen schon einmal zu Gemüte geführt, sehr schön. Dabei kam mir eine reizvolle Idee, mal sehen . . .
Gunvor - dieses Forum für seinen Informationsgehalt liebend
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Forum Vet
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| Fri 4. Dec. 2015, 13:32:23 |
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Ich war oft mit dem Motorrad in den Seealpen. Und war auch schon auf dem Camping in Blieux. Ich würde durch Frankreich über Nebenstraßen anreisen und zwar durch Elsass und Jura bis nach Annecy, dann weiter nach Süden. Gerade die Nebenstraßen im Jura sind für Leute, die gerne gemütlich unterwegs sind und nicht unbedingt schnell ans Ziel müssen, ein echtes Fahr- und Augenerlebnis. Voraussetzung ist natürlich ein bisschen Zeit und Liebe an ursprünglichen Details. Das findet man in den gottvergessenen Gegenden Frankreichs mehr als in der Schweiz. Was meine Liebe zur Schweiz nicht schmälern soll.
Natürlich unbedingt den Gorges du Verdon anschauen. Und einen Abstecher nach Frejus ans Mittelmeer würde ich auch machen (allein schon wegen der besten Bouillabaise, die ich je im Leben gegessen habe!).
Bei Fragen zu Frankreich kannst du mir ne Mail schicken …
Johannes
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| Thu 7. Jan. 2016, 19:33:04 |
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Die Zeit hier auf Borkum - es ist alles so vereist, dass es kaum möglich ist, einen geschweige zwei Füße vor die Tür zu setzen - habe ich genutzt, um die Tour zu planen. Und Folgendes ist dabei herausgekommen: Ab dem Genfer See die Routes des Grandes Alpes mit insgesamt 14 Pässen, dabei der Col de l'Isrean (2764 m)
und Col de Gallibière (2645 m) bis Guillaume, dann südwestlich über Castellane bis Blieux. Der Weg bis zum Genfer See steht noch nicht fest, außer, dass es nur Land- und Nebenstraßen sein werden. Als Campingplätze habe ich Le Grand-Bornand, Bressons und Briancon ausgewählt, aber das wird je nach Etappenbelastung noch nicht endgültig sein. Wer Tipps entlang der Route des Grandes Alpes hat, bitte sehr!
Gunvor - jetzt erst einmal in Passbilder blätternd
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Editiert am Thu 7. Jan. 2016, 19:41:26 von Gunvor
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Forum Vet
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| Fri 8. Jan. 2016, 21:37:41 |
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Zur Einstimmung für die nächste Fahrt; hier mal ein alter Steyr-LKW bergab.
https://www.youtube.com/watch?v=FXURJXCaW8c
Grüße Fitzel
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| Sat 9. Jan. 2016, 10:41:15 |
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Ein tolles Video, Fitzel, stell mir gerade vor, wie die "Flachhandkurbler" mit ihren Servolenkungen im Kreisverkehr und auf dem Einkaufscenterparkplatz und einer Sitzposition mit den Augen inhöhe Unterkante Windschutzscheibe und Handy am Ohr sich anstellen würden.  
Gruß
Olaf
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| Az Bj.1963
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| Sat 9. Jan. 2016, 12:08:11 |
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SchönerAlpen(S)pass, viel Arbeit im Führerhaus. Was macht der Fahrer zwischendurch, die Handbremse ziehen, Motordrosselung? (bei 2:22 Min)
Gunvor - die Freude des Fahrers nachvollziehen könnend
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| Sat 9. Jan. 2016, 12:17:34 |
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Es wäre keinesfalls untertrieben unseren lieben Herrn G. aus W. als "Reinhold Messner der Gespannfahrer" zu bezeichnen. Man stelle sich nur vor wie Mann, Maus, PV und Beduin ohne Sauerstoffmasken zu höchsten Gipfeln streben, Spitzkehre um Spitzkehre. Zügigst, damit keine Biker zu waghalsigen "Macht-Platz-da-Oldies-Manövern" gezwungen werden.
Gunvor, wenn Deine Route steht, dann publiziere sie doch. Ich könnte mir vorstellen, dass dann einige Volvoniacs und ich zu einer Sternfahrt aufbrechen.
jean, den Reisebericht in Buchform erwartend
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Sat 9. Jan. 2016, 16:12:35 |
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Hallo Gunvor,
ja ich denke das ist die Motorbremse. Es hört sich jedenfalls so an und macht auch Sinn.
Es wird eine Klappe im Abgasrohr geschlosen, somit hat der Viertakter dann 2 statt einem Verdichtungshub und bremst besser mit. Normalerweise wird gleichzeitig die Einspritzpume auf Nullförderung gestellt, sonst würde man auf Dauer den Motor fluten und wenn er voll ist bleibt er dann stehen. DAS bremst zwar dann hervorragend, macht aber ansonsten ziemlich viel kaputt......
es grüsst der
Knut
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Gets Around
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| Sun 10. Jan. 2016, 8:47:05 |
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Quote:Historal 9. Jan., 10:41Ein tolles Video, Fitzel, stell mir gerade vor, wie die "Flachhandkurbler" mit ihren Servolenkungen im Kreisverkehr und auf dem Einkaufscenterparkplatz und einer Sitzposition mit den Augen inhöhe Unterkante Windschutzscheibe und Handy am Ohr sich anstellen würden.
Gruß
Olaf
Der ist gut..
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| Sun 10. Jan. 2016, 13:25:54 |
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Heinz Wupprr
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Heinz grüßend vom N-Ring nach Borkum und alles Gute 2016.
Tolle Tour die Routes des Grad Alpes.Mein PV möchte dieses Jahr zum Nordkap
aber dazu später mehr.PS.:(Erstes posting).
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| Sun 10. Jan. 2016, 18:36:48 |
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. . . "Mein PV möchte dieses Jahr zum Nordkap" . . . . Heinz, lass' uns teilhaben!
Gunvor - das Nordkap als Reiseziel fantastisch findend
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| Tue 1. Mar. 2016, 19:12:09 |
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Obwohl noch einige Monate vor dem Start der Tour liegen, habe ich nun eine Route geplant, von der ich mir viel Faszination verspreche: Ich starte von Wuppertal in zwei/drei Etappen auf Land- und Nebenstraßen bis Zell am See. Dann Lienz (Großglockner), Bruneck (Staller Sattel), Sterzing (Jaufenpass, Timmelsjoch), Imst, Nauders (Reschenpass), Malls, Schludenz (Stifser Joch, Ofenpass, Flüela Pass), Davos (Wolfgang Pass, Susten Pass, Grimsel Pass, Furka Pass), Hospental (Gotthard Pass, Nufen Pass) bis zum Genfer See.
Vom Genfer See beginnt die Routes des Grandes Alpes mit den Pässen: Col des Gets, Col de Colombiere, Col de Aravis, Col de Saisies, Cormet de Roselend, Col d'Iseran, Col de Télégraphe, Col de Gallibier, Col de Lauteret, Col d'Izoard, Col de Vars und schließlich Col de la Cayolle nach dem ich von der Route des Grandes Alpes abbiege, um zum Ziel Blieux in den Seealpen zu gelangen.
Alle Tagesetappen werden zeitlich großzügig geplant - teilweise nur 80 km, wobei ich je nach Steigung bzw. Gefälle mit einen Durchschnitt von 25 km/h rechne. Außerdem viele Halte an attraktiven Punkten, sei es in Orten oder in der Landschaften. So vier bis fünf Wochen werde ich wohl unterwegs sein. (Route leicht in Grüm markiert)
Von Blieux sind Tagestouren nach Grasse, der Parfümstadt, die Côte d'Azur und Marsaille geplant (solo ohne Beduin). Die Rückfahrt nach Wuppertal wird westlich der Seealpen über Metz, Luxemburg erfolgen.
Gunvor - noch eine Gesamtkarte erstellend
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