Zenith, fetter Leerlauf

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Thu 8. Oct. 2015, 17:24:12
Karsten, schmeiß unbedingt ganz schnell das Öl raus, inkl. Filter – das Öl wird durch das Benzin verdünnt und verliert seine Eigenschaften. Du willst sicherlich nicht erleben, wie der Schmierfilm an den Kolbenwänden bei höherer Temperatur abreißt – die Geräusche klingen echt häßlich. Aber spannend, was die Ursache war ... Gruß Kay

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Thu 8. Oct. 2015, 17:29:11
Danke Kay, mach ich! Einen zweiten guten Zenith-Vergaser habe ich inzwischen auch! Gruß, Karsten
Editiert am Thu 8. Oct. 2015, 17:31:40 von OL-DY

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Fri 9. Oct. 2015, 6:16:57
Schön, dass es so einfach war. Aber was ist denn mit dem blauen Rauch? Ist der auch weg? Könnte mir vorstellen, dass das dünne Benzin im Motorblock Ölbestandteile an den Kolbenringen vorbei mit in den Brennraum genommen hat und der Motor sozusagen ein Zweitaktgemisch verbrannt hat. Wenn's irgendwie geht, mach trotzdem mal einen Kompressionstest. Es ist nie verkehrt, wenn man um den Zustand Bescheid weiß. Gruß Michael
Editiert am Fri 9. Oct. 2015, 6:18:59 von Sierra

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Fri 9. Oct. 2015, 11:36:58
Danke Michael, wie schon oben gesagt: Rauch ist weg. Leerlauf läuft rund. Blauer Rauch entsteht auch (sagen alle internet-Quellen), wenn das Gemisch zu fett ist, und nicht das gesamte Benzin verbrannt wird. Das wird´s wohl in erster Linie gewesen sein. Öl kommt neu. Muß ich in der Werkstatt machen lassen, dabei lasse ich auch die Kompression prüfen. Gruß, Karsten
Editiert am Fri 9. Oct. 2015, 11:40:41 von OL-DY

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Sat 10. Oct. 2015, 11:24:59
Tja, das liebe Internet. Was das alles so weiß. Blau ist immer Öl. Schwarz wäre zu fett. Gruß Michael

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Sat 10. Oct. 2015, 17:38:55
Das internet hat das vom TÜV Nord: https://www.deinfuehrerschein.de/index.php?m=page&idart=926

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Sun 11. Oct. 2015, 7:35:46
Du hast recht und ich hab meine Ruhe. Ähm, seit wann schraubst Du gleich nochmal an Oldtimern?
Editiert am Sun 11. Oct. 2015, 7:37:22 von Sierra

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Sun 11. Oct. 2015, 8:53:11
Unter der Überschrift "Oldtimer" seit 1981. Davor waren die Autos, an denen ich geschraubt habe, einfach nur alt.

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Tue 27. Oct. 2015, 11:58:06
Kompression
So, endlich konnte ich das Öl wechseln und dabei, wie dringend empfohlen, die Kompression prüfen lassen; Zyl. #1: 9,5 die anderen etwas über 9 Ich glaube, damit kann ich erstmal leben!

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