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| Sat 15. Aug. 2015, 10:18:34 |
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Knut,
kauf dir doch einfach ein Standard-Zündschloss von Bosch. Passt genau, hat größere Schlüssel und du kannst die Zündspule deiner Wahl benutzen. So habe ichs im Buckel gemacht. Funktioniert tadellos. Zündschloss bekommst du in Duisburg.
Johannes
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| Sat 15. Aug. 2015, 11:13:54 |
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Ich schliesse mich der Argumentation von Johannes an, Lenkradschloss mit Panzerspule ist wie Hosenträger und Gurt, eines reicht.
Wenn Du schon ein Lenkradschloss hast, das wäre ja die Variante wo der Schlüssel an der Lenksäule und nicht im Armaturenbrett steckt, dann such Die den Originalschaltplan und kaufe Dir eine normale Zündspule und gut ist.
Gruss Michael
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| Sat 15. Aug. 2015, 15:25:01 |
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Michael,
ich weiss ja nicht wen Du meinst, aber ich persönlich bin schon glücklich mit meinem Amazombi. Andreas und Alexander haben da seltsame Kombinationen unter dem Armaturenbrett und wir versuchen da nur heraus zu finden was und warum das so ist und wie man das am besten ändert. Nur von kaufen ist das nicht erledigt, das muss auch noch angeschlossen werden und das ist halt nicht jedermanns Sache.
es grüsst der
Knut
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| Sat 15. Aug. 2015, 15:56:42 |
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@Knut, ich meinte niemanden persönlich, ich finde nur auch die Kombination von Lenkradschloss und Panzerspule eher ungewöhnlich. Und falls das Auto Modelljahr 69 ist (nicht ganz klar bei EZ 7/68) wäre ja das Lenkradschloss original. Die wurden ab Modell 69 Standard, es müsste aber auch ein B20 drin sein (ab Werk), dann stimmt die Sache auch. Und wie schon richtig bemerkt, gibt es beim Lenkradschloss eine direkte Verbindung zur Zündspule, es kann also jede Spule verwendet werden, Bosch blau, Ignitor usw. Und zum Anschliessen, bei den Schaltplänen ist die Variante mit Lenkradschloss auch dabei, ausdrucken und korrekt nachverdrahten dann passt das Ganze.
Gruss Michael
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| Sat 22. Aug. 2015, 17:30:09 |
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@alle Helfer:
ich denke auch, daß ich ZPlus vom Lenkradschloß bekommen MUSS. Ich habe jetzt eine Zündspule, warte auf den Halter im Lieferrückstand. Morgen lege ich mich noch mal rücklinks unter das Armaturenbrett und suche 15 am Lenkradschloß. Melde mich!!
Danke Euch
Andreas
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| ah - ich rolle
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| Sat 22. Aug. 2015, 17:32:37 |
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...ach so:
Der Motortester ergeb Schließwinkel 37 Grad 
Nun 62 Grad, neue Kontakte, Vergaser eingestellt - der Motor läuft ruhig wie nie. Trotzdem werde ich die Zünspule tauschen.
Gruß Andreas
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| Sun 23. Aug. 2015, 19:40:58 |
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Ich habe ein Foto vom Anschluß der Panzerzündspule und eines vom Lenkradschloß gemacht:
Es geht ein dickes rotes Kabel heschltetes Plus an die Panzerzündspule. Die steht augenscheinlich auf "on". Es gibt einen freien Anschluß und ein dickes rotes sowie ein dünnes schwarzes Kabel auf der dritten Klemme mit Durchgang zur ersten Klemme - die mit Zündplus beschaltete. Ich weiß nicht, wohin die abgehenden Kabel gehen. Aber eigentlich muß ich für die neue Zündspule nur dieses dicke rote Kabel benutzen?
Gruß Andreas
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| Mon 24. Aug. 2015, 6:58:50 |
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Never change a running system …
Wenns doch gar nicht die Zündspule gewesen ist, wie du schreibst, warum wechselst du sie dann aus??? Bringt doch nichts, außer Ärger.
Johannes
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| Tue 25. Aug. 2015, 14:07:21 |
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Andreas;
Es wird mir schon etwas klarer...Lenkradschloss wurde warscheinlich nachgeruestet...alte PZSpule wird durch neues Zuendschloss versorgt, deswegen steht das alte staendig auf ON...gestaret wird durch das neue ZSchloss (gruene Kabel)...nun...was war die Frage und dein Ziel?
(mit zur Zeit nur limitierten Internet Zugang)
Gruesse
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| Wed 26. Aug. 2015, 1:51:30 |
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| Doppelpost, sorry!
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Editiert am Wed 26. Aug. 2015, 1:55:14 von Ronzo
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| Wed 26. Aug. 2015, 6:57:08 |
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Moin zusammen,
Entschuldigt, wenn ich jetzt auch noch meinen Senf dazugebe, als jemand der sich recht gut mit Fahrzeugelektrik auskennt, so wie ich meine.
In diesem Thread habe ich das Wort "Diebstahlschutz" vermisst, welches ja die Einrichtungen von Lenkradschloss und Panzerzündspule darstellen.
Die Panzerzündspule hat im Setup von Andreas allerdings ihre Schutzwirkung verloren, da, wie Ronzo schon festgestellt hat, diese als Bypass geschaltet ist. (Man kommt ungehindert an Zündspulenklemme 15, die ja eigentlich gepanzert sein sollte, ran)
Ich würde Andreas folgendes empfehlen: Behalte das Lenkradschloss und wirf die Panzerzündspule raus. Denn das Lenkradschloss ist der effektivere Diebstahlschutz. Warum? Alle Volvos die nur mit einer Panzerzündspule gesichert sind, habe ich in nicht mal 5 Minuten am laufen, ohne Schlüssel. Dazu bringe ich nur eine normale Zündspule und ein paar Strippen mit zum Tatort...
Das ist auch der Grund warum auf Lenkradschlösser umgerüstet wurde, um den Diebstahlschutz zu erhöhen.
Nebenbei bemerkt: Andreas könnte dann eine Bosch Blau fahren oder gar eine Bosch Rot mit Startspannungsanhebung, wenn benötigt. Damit hat er gleich das Problem mit dem funzeligen Zündfunken aus ner Panzerzündspule erschlagen, denn alt sind die Spulen alle und müde... Ihr werdet den unrunden Leerlauf mit diversen Zündungsaussetzern nicht wirklich vermissen, kann ich aus Erfahrung sagen  .
Und an die Herrn, die eine normale Zündspule ohne Lenkradschloss fahren: Ihr seit Diebstahlschutzfrei! Ich empfehle hier dann eine Lenkrad-Pedal-Kralle mit zum nächsten TÜV mit zu nehmen. Sollte der Prüfer pingelig sein, kann die HU ansonsten in die Hose gehen, da kein Diebstahlschutz mehr vorhanden ist. Man glaubt es kaum, aber die Herrn vom Prüfdienst sind dafür wohl sensibilisiert worden in letzter Zeit, wegen vermehrtem Oldtimerdiebstahl... Und nicht zu Letzt reibt sich die Versicherung die Hände und Ihr seit der Dumme, sollte das rauskommen, das der Karren nicht gesichert war.
Just my 50 cents
Lothar
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Editiert am Wed 26. Aug. 2015, 7:04:40 von Volvomaniac544
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| Fri 28. Aug. 2015, 18:36:24 |
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Danke Lothar,
so werde ich es auch machen, ist entschieden. Ich habe sowieso einige Winterarbeit und werde bei der Gelegenheit die Panzerzündspule entfernen. Ich habe bereits eine blaue Bosch liegen.
Ich danke allen für die rege Diskussion, bei der ich viel gelernt habe!
Beste Grüße
Andreas
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| Fri 28. Aug. 2015, 19:21:37 |
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Hallo,
mal abgesehen von der Diskussion über die Zündspule, würde mich echt mal interessieren, wieviele alte Volvo (ich meine PV, Amazon, P1800) in den letzten 10 Jahren geklaut worden sind. Gibt es darüber überhaupt eine Statistik?
fragt sich Johannes
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