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Forum Regular
Wiki Edit 39
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| Wed 8. Jul. 2015, 16:51:49 |
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Ist ja mal interessant soetwas zu lesen.Man lernt nie aus.
Dachte es sei so ein Autobahn-Landstraßen Tempomat.
Gruß,Andreas
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Gets Around
Wiki Edit 4
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| Thu 9. Jul. 2015, 10:24:15 |
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@ Pv 444, genau das ist er.
Das heißt, das Ding kann weg?
Marcel
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Forum Vet
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| Thu 9. Jul. 2015, 15:33:36 |
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... alles, was nicht Kunst ist, kann weg, lernen wir von Beuys. Aber willst du dein Auto ent-originalisieren?
Wenn ja: weg-machen ist deine Entscheidung, aber bloß nichts weg-werfen! Es gibt bestimmt Buckel-Freunde, bei denen Vorbesitzer das auch weg-gemacht haben und die sich über so'n Dings freuen würden.
Gruß
Kay
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Gets Around
Wiki Edit 4
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| Thu 9. Jul. 2015, 15:55:24 |
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Was heisst entoriginailisieren; ich fahre ja auch nicht mehr die Luft, die er ab Werk hatte. Etwas was nur funktionslos rumhängt muss ich nicht mitschleifen, egal ob Original oder nicht
Marcel
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Forum Vet
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| Thu 9. Jul. 2015, 20:29:22 |
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Vielleicht gibt es hier jemanden der es noch besser weiß.
Die Vermutung liegt nahe, daß alle Fahrzeuge mit Carter Vergaser mit diesen zusätzlichen Zug
ausgerüstet waren. Grund, der Vergaser ist ein sehr sensibles Teil und auch sehr komplex.
Wer diesen Vergaser im Griff hat ist ein Könner.
Ich habe es auch in Ermangelung von Ersatzteilen schon vor zwanzig Jahren nicht geschafft den Vergaser so hinzubiegen damit der Buckel richtig und zuverlässig läuft.
Der Carter-Vergaser benötigt das Teil um auch ohne Choke (Anfettung) den Motor starten zu können.
@ Dr. Paulaner,
wie Kay schon schrieb, ich würde ebenfalls die Finger von der Ent-Originalisierung lassen.
Habe diesen Zug und dem Zenith-Vergaser in meinem 444 immer noch angeschlossen.
Gruß
Fitzel
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Gets Around
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| Thu 9. Jul. 2015, 20:32:36 |
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Fitzel, Zenith habe ich ja drauf; also schaue ich mal wo der Zug montiert gehört; ist da was, wird er angeschraubt, ist da nichts, fliegt er raus
Marcel
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