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Just Got Here
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| Wed 27. Aug. 2014, 9:22:23 |
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Hallo zusammen,
mein B20A im Amazon Kombi läuft eigentlich super, nur im Leerlauf will der Motor fast aus dem Motorraum hüpfen. Zündung ist absolut in Ordnung (und jetzt auch noch auf 123 ungerüstet), Kerzen sehen aus wie aus dem Bilderbuch, Zündkabel auch getauscht, Luftfilter ok, Getriebelager ist auch neu.
Unter Last alles eine wahre Freude - nur im Leerlauf (und auch nur, wenn er Betriebstemperatur hat) könnte man mit dem Wackeln des Schaltstocks einen K.O. hauen. Hat jemand vielleicht noch einen Tip, was die Ursache sein könnte?
Der nächste Schritt wäre dann den Vergaser zu überholen - schadet ja auch nicht...
Gruß,
Bastian
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Forum Vet
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| Wed 27. Aug. 2014, 9:27:48 |
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| Neue Motor und Getriebe Lager einbauen! Grüße
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| Wed 27. Aug. 2014, 10:16:35 |
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derartiges wackeln kann eigentich nur ein aussetzer auf min. 1 zylinder sein .
wenn er mit höheren drehzahlen einwandfrei läuft,bleibt eigentlich nur falschluft auf einem zylinder durch defekt der ansaugkrümmer dichtung als hauptsächlich mögliche fehlerursache .beim gasgeben (dadurch weniger falschluft durch nachlassen des vakuum )läuft er dann etwa ab 1500-1800 rpm rund .
fehler lokalisieren :nacheinander jeweils einen kerzenstecker abziehen (dazu isolierte zange verwenden ).an der reaktion kann mann dann sehen ,auf welchem zylinder der fehler ist.
geht von der drehzahl : i.o .
keine reaktion : der isses .
ansaugkrümmer dichtung dann mit wasser anbsprühen .
keine reaktion : i.o . erhöht drehzahl :fehler .wasser dichtet kurzzeitig ab .
vergasereinstellung (3-4 % Co ) in ordnung ?
vergasermembrane überprüft ?
wenn i.o .noch folgende möglichkeit :
kompression prüfen
ventile einstellen
dabei nockenhub prüfen .
stecker und zündkabel wirklich i.o ? messen .
soll max5 kiloohm .
und KEINE R kerzen .
grüsse uli
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Editiert am Wed 27. Aug. 2014, 10:21:02 von Rennelch
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Just Got Here
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| Thu 28. Aug. 2014, 11:11:38 |
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Hallo Uli,
vielen Dank für die Tips und die Erläuterungen, werde das mal der Reihenfolge nach so durchgehen. Als Kerzen verwende ich übrigens NGK BP6HS - ohne Probleme.
Gruß,
Sebastian
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