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| Tue 15. Jul. 2014, 12:32:11 |
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Servus Robert!
Na da bin ich mal gespannt! Habe keine Ahnung, was du da gerade vorhast....
Schönen Gruß.
Torsten
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| Tue 15. Jul. 2014, 12:42:46 |
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Hallo Robert,
Ich rate mal auf Grund der "Indizien", die hier zu sehen sind:
Robert will den Wagen bauen, den Volvo damals wegen Ölkrise nicht gebaut hat, siehe Alu-V6 PRV Motor. Hierzu nehme man einen Alu-V8 aus einem Jeep Grand Cherokee mit exakt 5.2 Liter Hubraum und deue ihn in den Motorraum vom 262c. Somit ergibt das einen 282c. Allerdings hätte das Original etwas weniger Hubraum gehabt, nämlich ca. 4 Liter....
Grüsse
Lothar (der, wenn das klappt, bei Robert einen 285 bestellen möchte  )
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Editiert am Tue 15. Jul. 2014, 15:56:09 von Volvomaniac544
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| Tue 15. Jul. 2014, 17:29:48 |
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Hat beim ersten Beitrag irgend wie mal wieder nicht geklappt mit dem Bilder hochladen. Und danach habe ich es nicht mehr kontrolliert. Denn das wäre ja eigentlich der eye-catcher gewesen. Lothar als alter Fuchs hat schon die Fährte aufgenommen. Demnächst geht es weiter.
 
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Editiert am Tue 15. Jul. 2014, 17:40:10 von Robby Ross1
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| Tue 15. Jul. 2014, 18:09:35 |
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Wow darf ich fragen, ob die Embleme echt sind oder Photoshop und wenn sie echt sind wie hast Du die Prunkstücke gemacht?
Mit ehrfürchtigen Grüssen Michael
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| Tue 15. Jul. 2014, 19:11:46 |
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Servus Michael,
die Embleme sind echte Einzelstücke, es gibt genau 3 davon, die beiden gezeigten und ein Reserve-Emblem. Deswegen brauchte ich ja auch die Masse von den Original-Emblemen, um eine gewisse Ähnlichkeit zu erzeugen. Der Hersteller ist hier im Forum durchaus bekannt.
(Stichwort Zündspulenhalter) Für Nietenzähler, die Dicke stimmt nicht exakt 
Aber um auf das Projekt zurück zu kommen, was war denn eigentlich der Auslöser?
Hier kommen nun mehrere Aspekte zusammen.
1. In den vergangenen Jahren wurden in Hamburg zum Vatertag immer wieder verrückte Aktionen durchgezogen, um zu beweisen, dass - wenn man es nur fest genug will - auch unmögliche Vorhaben umgesetzt werden können.
2. Anfang Juni 2013 kam es in Süddeutschland und im benachbarten Österreich zu sintflutähnlichen Regenfällen, die im Grenzgebiet bei einem Wasserkraftwerk einen Damm brechen liessen mit der Folge, dass das daneben liegende Wohngebiet mit bis zu 1,80 Meter überflutet wurde. In diesem Wohngebiet stand in einer - natürlich ebenfalls vollgelaufenen Tiefgarage mein frisch restaurierter 262.
Glaubt mir, mir war zu Heulen, und ein Auto, das mehr als eine Woche in einer vollgelaufenen Tiefgarage in stinkendem, öligem, dreckigem Wasser gestanden hat, das ist die Hölle.
Ich schreibe später weiter, im Moment muss ich mich ....
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| Wed 16. Jul. 2014, 9:13:20 |
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Robby,
ich kapier das Foto nicht, irgendwie scheint das Auto hinten in der Wand zu verschwinden.
Macht die Wand da einen Knick, den man nicht sieht ?
Gruß
Ole
PS: heute sieht der Bertone ja schon wesentlich besser aus. Vor allem unter der Haube 
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| Wed 16. Jul. 2014, 19:50:49 |
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Servus Ole,
nee, die Wand macht keinen Knick, da ist ein etwas breiterer Träger, und nachdem die Autos alle ein wenig geschwommen sind hat es ihn irgendwie etwas um den Träger rum verlegt. War gar nicht so lustig, den Wagen da wieder raus zu bekommen.
Naja, jedenfalls nach dem Abtransport und einer Bestandsaufnahme der Schäden ist dann die Entscheidung gefallen, den Bertone nicht wieder neu aufzubauen, sondern erst mal zur Seite zu stellen. Ich habe noch die Schrammen vom Schwimmen beseitigen lassen, alles mal ausspülen lassen um dann den weiteren Fortgang zu planen.
Tja und dann kamen die langen Winternächte, und nach einem intensiven Telefonat mit Hamburg, einer Hochburg für unkonventionelle Umbauten, nahm das Projekt langsam Gestalt an.
Mir spukte ja schon längere Zeit ein V8 - Umbau im Kopf herum, eine Basis dafür hatte ich allerdings inzwischen einem anderen Zweck zugeführt, und nun stand da dieses - im Grunde für den amerikanischen Markt konzipierte - Wrack herum. Warum also nicht etwas bauen, das so wohl noch nicht umgesetzt worden ist?
Also ein Fahrzeug, das theoretisch in dieser, oder ähnlicher Ausstattung durchaus gebaut hätte werden können. Umbausätze für 2er Karrossen und GM-Motore gibt es im Netz zu finden. Aber das wäre ja zu einfach und auch uncool. Deswegen nahm ein anderer Plan schön langsam Gestalt an.
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| Wed 16. Jul. 2014, 20:44:46 |
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Und wieder zu blöd und alt  für dieses Forum, kann bitte jemand das Bild kleiner machen?
Immer noch mit Abstand das komplizierteste Forum, bildtechnisch gesehen.... 
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| Wed 16. Jul. 2014, 21:08:11 |
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Kai, das Rad sieht ja echt geil aus, zumindest das, was ich erkennen kann. Hier in Wien um die Ecke ist ein Fahrrad-Initiative-Treff mit Werkstatt, da werden ähnliche Gefährte gebaut. Wenn ich mal wieder da vorbei komme mach ich ein paar Fotos. Unlängst ist auch an mir ein Radler, der gefühlt in 2 Meter Höhe gestrampelt hat und mit einem Affenzahn an mir vobei gedüst ist.
Einige werden es eh schon ahnen, es kommt also kein GM-Produkt in den Bertone, sondern ein Chrysler-Produkt. Mehr dazu später.
LG Robby
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| Wed 16. Jul. 2014, 21:15:55 |
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Kopfhöhe 250cm, jupp 
wenn man aufs Pild klickt dann erscheint die von mir gewünschte Größe, ich bin zu alt und müde um diesen Schwachs... noch zu verstehen. ich kanns ja nicht einmal mehr bearbieten weil das editieren rechts verschwunden ist... Obwohl ich Florian für dieses Forum und die Arbeit daran dankbar bin, manchmal fluche ich.
Liebe Grüße Kay, sich auf Tall-Bike pics freuend
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| Thu 17. Jul. 2014, 8:32:58 |
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Robert: wann und wo wird dann gebastelt? Wien? Winter? Sag Bescheid! Ich komm vorbei und bringe Bier und Verpflegung mit! 
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| Thu 17. Jul. 2014, 12:16:40 |
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Servus Torsten,
im Moment steht das Auto in Hamburg. Wenn ich mal wieder etwas Zeit hab stelle ich mal ein paar Fotos rein.
LG Robert
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| Thu 17. Jul. 2014, 13:51:39 |
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Quote:Robby Ross1 17. Jul., 13:16Servus Torsten,
im Moment steht das Auto in Hamburg. Wenn ich mal wieder etwas Zeit hab stelle ich mal ein paar Fotos rein.
LG Robert
HH??? Robert, ich komm langsam ins Schleudern... 
Ich bin im September ja eh für 1 Woche dienstlich in Hamburg - wäre also z.B. ein guter Termin!
LG.
Torsten
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| Tue 25. Nov. 2014, 22:06:54 |
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Robert,
keine Zeit oder keine Lust?
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