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| Mon 15. Apr. 2013, 23:00:13 |
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Kann ich gerne machen, aber es gab leider 2 Probleme.
1. Reichte die Luftzufuhr nicht so richtig aus, zu wenige Löcher vermute ich.
2. Es gab ein dumpfen Ton wenn die Lüftung lief, was wohl an den Löchern lag.
Die Farbe wäre kein Problem gewesen, hätte man in der Wagenfarbe ja Spritzen können.
Auch die Befestigung war ok mit einem Doppelseitigen Spezialklebeband.
Diese hat 2 Monate gehalten bei Kälte, Waschen u.s.w. ohne sich zu lockern.
Ich habe das jetzt erstmal wie Sören gemacht, ein wenig Primelei aber sieht pasabel
aus. Nur die Kabelbinderfarbe muß noch anders werden. Schwarz ist nicht so schön.
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Editiert am Tue 16. Apr. 2013, 20:34:24 von Dusty
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| Hej då ... Dusty
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Andi760 Forum:Admin, Verein, bureaucrat, sysop
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| Tue 16. Apr. 2013, 0:10:13 |
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Moin Dusty,
soweit erkennbar hast du eine äussere Gitterlösong ausprobiert.
Auch 'ne Variante, wenn sie optisch gefällig unauffällig ist.
Sieht im Prinzip gut aus, was du da gebastelt hast.
Woraus ist die Umrandung denn, oder was hast du zweckentfremdet für deinen Versuch?
Wie war es mit Windgeräuschen bei schnellerer Fahrt?
Dumpfes Geräusch des gegen Wiederstand saugenden Lüfters ist erklärbar wegen "Verstopfung" und damit Luftwirbel.
JA, und beim ZU-Gittern des Lufteintritts ist die Durchsatz-Luftmenge als nicht unerheblich zu beachten.
Und welche Art Gitter sind denn jetzt drin mit Kabelbindern befestigt?
Da mir zufällig bei diesem wieder aktuellem Thema ein Gitter vom 7er entgegen fiel, will ich's denn dann auch mal probieren sowas unter die Lüftungs-Schlitze zu praktizieren.
Is-ja-nie-weg so'n Schutz. Auch wenn mein 2er die letzten Jahre kontrolliert sauber blieb nach gründlicher Reinigung.
Und Grüße - Andi
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| Tue 16. Apr. 2013, 20:28:37 |
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Also zweckentfremdet hab ich dafür Hobbyglas und Montageband,
die Borung ist mit 5mm gemacht:
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Gets Around
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| Wed 17. Apr. 2013, 6:28:52 |
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Quote:Dusty 16. Apr., 0:00Kann ich gerne machen, aber es gab leider 2 Probleme.
1. Reichte die Luftzufuhr nicht so richtig aus, zu wenige Löcher vermute ich.
2. Es gab ein dumpfen Ton wenn die Lüftung lief, was wohl an den Löchern lag.
Die Farbe wäre kein Problem gewesen, hätte man in der Wagenfarbe ja Spritzen können.
Auch die Befestigung war ok mit einem Doppelseitigen Spezialklebeband.
Diese hat 2 Monate gehalten bei Kälte, Waschen u.s.w. ohne sich zu lockern.
Ich habe das jetzt erstmal wie Sören gemacht, ein wenig Primelei aber sieht pasabel
aus. Nur die Kabelbinderfarbe muß noch anders werden. Schwarz ist nicht so schön.
Aha, also doch wie vermutet zu wenig durchsatz. Schade.
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| Wed 17. Apr. 2013, 17:24:15 |
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Moin 
Danke für die Bilder! Die Lösung von Sören scheint mir die beste zu sein. Nur wie ich die Snowcaps mit abgebrochenen Füßen befestigen soll habe ich noch nicht ganz verstanden. Ich glaube irgendwo auch noch so ein Gitter aus einem 7er zu haben, das muss ich bei Gelegenheit mal reinfummeln. Schön machen mit lackierten Snowcaps kann man ja dann immer noch.
Viele Grüße
Dirk
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| Sun 21. Apr. 2013, 19:34:39 |
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Hallo,
ich wollte euch kurz zeigen, wie ich das "Laub-nicht-in-die-Lüftungsgitter"-Problem gelöst habe.
Wie Sören, habe ich mit Hilfe von Schablonen die passenden Gitter
ausgeschnitten. Die zugeschnittenen Gitter(Alugitter aus dem Baumarkt) reingefriemelt und mit
durchsichtiger Angelschnur befestigt,die Knoten der Schnüre nach unten drehen. Achtung-Der Schlitz, durch den das Gitter geschoben wird, muss an den Rändern abgeklebt werden, sonst gibt es unerwünschte Kratzer.
Die Optik mit den Kabelbindern gefällt mir nicht so, die Angelschnur sieht man so gut wie nicht.
Viele Grüße Erwin
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| Sun 21. Apr. 2013, 21:06:37 |
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Hej Erwin2,
Danke für dein Tip, Optisch ist das natürlich sehr schick.
Aber löst sich die Angelschnur nicht und bekommt man diese fest genug angezogen ?
Jeder weiß sicher das man Angelschnur nicht so einfach verknotet,
da sie sich von selbst schnell wieder lösen kann. Wie hast du das Problem gelöst ?
LG Dusty
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| Mon 22. Apr. 2013, 10:40:36 |
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Hallo Dusty,
du musst die Knoten mit Hitze "verschweißen", dann können sie sich nicht lösen.
Grüße Erwin
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| Mon 22. Apr. 2013, 16:15:39 |
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Hallo Erwin,
super Idee mit der Angelschnur, sieht noch besser aus als mit Kabelbindern. Danke für den Tipp 
Viele Grüße
Dirk
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| Mon 22. Apr. 2013, 19:05:18 |
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Hej hej Erwin,
finde ich auch eine Super Idee und danke für den Hinweis mit dem *verschweißen*
und das mit dem Klebeband für das einfädeln.
Ich hab mir schon leichte Kratzer zugezogen die aber wegpoliert werden können.
Vielen Dank
LG Dusty
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Editiert am Mon 22. Apr. 2013, 19:09:33 von Dusty
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| Sun 10. Nov. 2013, 11:43:47 |
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Moin
Das sieht ja mal richtig gut aus, was ist das für ein Gitter, wo gibts das?? Hast du die Bastelarbeit auch fotografiert?
Schönen Sonntag
Gerd
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| Sun 10. Nov. 2013, 12:20:21 |
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Hej, gute Sache.
Das Gitter bekommst du im Baumarkt ( Obi u.s.w. )
Gibt es in Alu, Metal und Kunststoff und in verschiedenen Lochgrößen.
Ich habe dieses Gitter ( Alu ) bei mir ohne Snowcaps eingefriemelt.
Denn diese Snowcaps bekommt man so gut wie gar nicht mehr.
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Editiert am Sun 10. Nov. 2013, 12:22:24 von Dusty
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| Sun 10. Nov. 2013, 19:08:58 |
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Hallo zusammen,
Mein Gitter ist aus Stahl, das aus Alu war zu grobmaschig wie ich fand, Platte kostet ca. 5 Euro.
Auf dem ersten Bild sieht man ja wie es eingeklebt wurde, das Gitter wird geknickt und eingeschnitten damit man die Rundung hinbekommt. Grundiert dann Lackiert. Dann werden die Halteohren (auch an den Seiten) von innen mit 2K Kleber befestigt. Keder aus nem kleinen Wischwasserschlauch zurechtschneiden und unten aufs Gitter stecken. Am schwierigsten war das "System" mit den Plastikankern, durch das Gitter ist ja die Serienbefestigung nicht mehr nutzbar. Die mussten aus Plaste geschnitten werden, ein M3 Gewinde wird reingeschnitten. Die Anker sieht man im Profil auf Bild 2. Die werden dann bei der Montage durch die Lamellen gesteckt, mit der Schraube um 90 Grad gedreht, hochgezogen und mit der Schraube festgedreht. Die Löcher in den Scoops mussten vorher genau ausgemessen werden: die Lamellen haben genau einen Abstand von 16mm, so kann man dann das Loch zeichnerisch von den inneren Serienhalterungen aus bestimmen.
Das grösste Besorgungsproblem sind die Scoops selber, aber wem erzähl ich das...
Grüsse
Lothar
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Editiert am Sun 10. Nov. 2013, 19:13:08 von Volvomaniac544
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| Sat 16. Nov. 2013, 18:14:25 |
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Gebläsemotor rappelt
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Hallo,
heute habe ich den genzen Kasten aus dem 245 grfriemelt. Ging eigentlich besser asl erwartet (keine AC). Grund für die Aktion war Laub und beim Bremsen fängt der Lüfter an zu rappeln. Meine Vermutung war Gummilager weich oder gerissen. Gummis hatte ich schon länger bei Skandix gekauft.
Nach der Reinigung aller Teile habe ich den Lüfter wieder in den Kasten gehängt mit den neuen Gummis. Probhalber alles zusammen und mal angeschlossen. Schleift wie Sau am Gehäuse. Hängt auch ziemlich lose in den Gummis finde ich. Was habe ich falsch gemacht? Kann man den Lüfter justieren?
Dieser Plastikkranz passt ja nur in einer Position in den Gehäusekasten. Daran kann es eigentlich nicht liegen. Aber das Rappeln ist jetzt dauernd, also schlimmer als vorher.
Lüfter neu?
Danke für Tips!!
Martin
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| Sun 17. Nov. 2013, 11:46:22 |
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hallo martin ,möglich : gummis zu weich.der lüfter wird ja mit den gummis mittenzentriert .
wen er einegschaletetwird ,stützt er sich an den gummis ab.wenn die zu weich sind,sitzt er dann nicht mehr in der mitte und schleift .
grüsse uli
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| Mon 18. Nov. 2013, 18:29:23 |
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Hallo Martin,
das liegt ziemlich sicher an den Gummis. Ich habe auch die von Scandix verbaut, bei mir schrabbelt der Lüfter aber nur wenn man die Kurven zügig nimmt, oder bei starken Bodenwellen. Die Gummis die bei dem Scandix Lüfter dabei waren sitzen so stramm, dass man sie eigentlich gar nicht nutzen kann. Deshalb habe ich die Zubehör Gummis von Scandix mitbestellt, wurde mir von Scandix auch zu geraten. Diese lassen sich zwar besser montieren, dafür sitzt der Lüfter dann aber nicht perfekt, mit oben genanntem Effekt  Vielleicht kannst Du Dir einen Satz originale Gummis besorgen oder welche aus einer anderen Quelle mal testen.
Viele Grüße
Dirk
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