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| Thu 30. Dec. 2010, 21:33:52 |
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Klirr,
sagte die Heckscheibe und verlor den Kampf mit dem Gesimse am Postamt-Provisorium...war auch gut getarnt im Halbdunkel 
Zum Einkleben einer neuen Scheibe: Wo liegen da die Standardfehler, welche beim Autoglas-Service so etwa zu befürchten sind?
Oder: Wenn ich so eine Scheibe auftreiben kann, den Einbauort peinlichst reinige und dann Siliconkleber E41 auftrage (Heckklappe offen waagrecht) - kann ich die Scheibe doch positionieren und warten bis der E41 hält ? Oder muss das schwarz gefärbter Kleber sein, weil es sonst nachher scheusslich aussieht ?
Für Eure Tipps danke ich bestens und wünsche guten Rutsch ins Neue Jahr.
Freundliche Grüsse
Rudolf
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| Thu 30. Dec. 2010, 21:46:57 |
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Also zunächst ... ich kenne keinen E41 und weiß nicht wofür der freigegeben ist. Für Scheiben würde ich jedoch nur den speziellen Scheibenkleber von Sika nehmen (der auch unter anderem UV-beständig ist). Mit anderen Scheibenklebern habe ich schon eher negative Erfahrungen gemacht.
Problematisch ist die Verarbeitung mit einer billig-Kartuschenpresse. Da muss schon Profiwerkzeug her damit Du eine ordentliche Wurst Klebstoff auf den Scheibenrahmen aufgetragen bekommst (und die Aktion ohne Wutanfall vonstatten geht). Vor dem Verkleben die Scheibe locker auf den gereinigten Rahmen auflegen und die Stellen mit Kreide außen am Rahmen markieren, die etwas mehr Hohlraum bieten ("Berge + Täler") damit Du dort später etwas mehr/weniger Klebstoff auftragen kannst.
Heckklappe gerade stellen (Dämpfer aushängen, mit Stelzen abstützen) und Scheibe auflegen, vorsichtig andrücken. Verabschiede Dich von der Idee die Scheibe eventuell allein einsetzen zu können - nur Baukräne haben entsprechende Gegengewichte für solche Aktionen. Zwei Personen, auf jeder Seite einer ausgerüstet mit Vakuumsaugnpäfen heißt die Devise.
Bitte die Verwendungstemperatur des Scheibenklebers genau beachten und einhalten, normalerweise geht da nix unter +10°C. Trocknungszeit mit bedenken, so rund 3-4h braucht der Kleber mindestens, je kälter desto länger.
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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| Thu 30. Dec. 2010, 22:05:36 |
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Hej Rudolf,
dein Elastosil E41 ist ein Essisäure-vernetzendes Silikon. Das saure Milieu ist unglücklicher Weise korrosionsfördernd, deshalb werden im Fahrzeugbau nur neutral-vernetzende Silikone verwendet. Zum Scheiben verkleben sollten aber nur dazu zugelassene Klebstoffe verarbeitet werden, denn wenn die Heckscheibe während der Fahrt durch Sog verlustig geht, ist das gar nicht mehr lustig.
Hast Du zufällig eine Teilkasko-Versicherung? Die sollte eigentlich für Glasschäden einstehen, dann gibts für die Höhe der Selbstbeteiligung eine neue Heckscheibe, und die Finger mußt Du dir derzeit auch nicht abfrieren.
Gruß, Jörg
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| Fri 31. Dec. 2010, 8:35:15 |
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Besten Dank, Ingo und Jörg
also nur schon wegen der Temperatur und den 4 Händen zum Spezi ! Der Selbstbehalt wird nicht so hoch sein...
Freundliche Grüsse
Rudolf
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| Fri 31. Dec. 2010, 11:26:02 |
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Scheiben werden entweder mit Butyl (alt ))oder polyurethan (neu )geklebt.
mit nichts anderem .vor allem nicht mit silikon usw .
denkt an den sog hinten an der heckscheibe ,bei ungenügender haftung fliegt sie weg.
für butyl entweder mit pressrahmen (windschutzscheibe )oder beheiztem kleber .
besser : pu verklebung.
da jedoch immer besser den profi ranlassen .
ohne richtige reinigung und gutes vorprimern gibts sonst keine haftung .
mit beifahrer airbag muss IMMER die windschutzscheibe PU geklebt werden .
pu hält besser und rutscht auch im sommer(2er windschutzscheibe )nicht ab .
einziger nachteil :muss mit sägedraht oder fein -schneider rausgesägt werden .da knochenhart .
nur ,da teilkasko,mache ich mir nicht die arbeit sondern gehe bei sowas zum glaser meines vertrauens .der macht es schneller und besser .die 150 mäuse ist mir das wert .
grüsse uli
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Editiert am Fri 31. Dec. 2010, 11:28:06 von Rennelch
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| Fri 31. Dec. 2010, 18:53:09 |
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Danke !
Der Glaser ist bestellt und der Bau-Plastic mit den Klebestreifen hat Hecksog 125 ausgehalten...
Beste Wünsche zum Neuen Jahr
Freundliche Grüsse
Rudolf
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| Sat 8. Jan. 2011, 9:50:22 |
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Carglass sucht seit 1 Woche vergeblich, Volvo könne nicht mehr liefern.
Also irgendwann Polycarbonatglas wie am Wohnwagen und Rennauto ? (Knurr)
Mal sehen...
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| Sat 8. Jan. 2011, 14:40:03 |
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So abartig wie die Heckklappen beim 245 rosten dürfte es kein Problem sein auf dem Abbruch oder Gebrauchtteilemarkt etwas zu finden wo man die Scheibe heraus nehmen kann...
Gruß ... Ingo
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| Sat 8. Jan. 2011, 18:49:34 |
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ingo ,nützt nichts.die heckscheibe ab mj 90 ist meines wissens pu geklebt.der abdeckgummi aussen ist auf die scheibe aufvulkanisiert .der gummi (und meistens auch die scheibe) kann nicht unbeschädigt aus der pu verklebung rausgeschnitten werden .
die alte scheibe mit gummi (bis mj 89 )passt da durch den grösseren auschnitt nicht.
grüsse uli
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| Sat 8. Jan. 2011, 23:02:37 |
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Danke für die Tipps!
Die junge Scheibe 91-93 müsste die Volvonummer 1023532 tragen, wenn Skandix recht hat im Angebot.
Nur steht dort dummerweise "bald wieder verfügbar", d.h. die haben wohl keine.
Der technik-bedarf.de schreibt wohl eine (grüne) solche aus, aber hat keine - bloss das Angebot noch nicht gelöscht auf der Website.
Also suchen wir schön ruhig weiter und graben schon in der Wurmbüchse nach 12V-Lüfter und passenden Heizwiderständen, wenn es dann eine Notlösung werden muss ohne die originalen Heizdrähte auf dem Glas.
Carglass hat etwas von umgerechnet 600 Euro gesagt für Scheibe und Einbau, bevor die zu suchen begonnen haben. Werden es dann wohl mit einer noch höheren Forderung versuchen - das regt nur die Phantasie an...
Freundliche Grüsse
Rudolf
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| Tue 11. Jan. 2011, 14:43:38 |
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Die Scheibe ist ausgestorben im Volvo-Computer, also leise fluchend nach Polycarbonat(UV) suchen.
Geklebt war sie (1993) mit schwarzem Kaugummi (Butyl, heute immer noch wunderschön elastisch) und in Position gehalten durch 5 solche Klammern  .
Die Vertiefung erlaubt ca 6mm dicke Klebschicht - das wird es auch brauchen, weil PC gegen Stahl einen viel grösseren Ausdehnungskoeffizienten hat. Müsste bei +- 30 Grad +-2,2mm ausmachen gegenüber dem Ausgangswert bei 10Grad Montagetemperatur. Mal sehen, was noch alles Dummes dazwischenkommt...
Gruss
Rudolf
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| Tue 11. Jan. 2011, 15:55:56 |
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hallo rudolf,
werden die kosten bei dir durch eine kasko getragen? falls nicht, carglass ist sowieso ein schweineladen, und teurer als volvo.
falls du also selber bezahlen must, besorg´ dir eine gebrauchte heckklappe mit scheibe. steht gerade eine in ebay drin (rot), ich hätte auch noch eine blaue. das wird mit umlackieren immer noch billiger... denn die scheibe hat bei volvo so ~450,-- gekostet.
gruß,
sören
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| Tue 11. Jan. 2011, 21:23:25 |
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Hallo Sören,
die rote in ibäh hab ich gesehen, aber der verlangt Selbstabholung doch ziemlich weit im Norden (auch wenn er sie dem Spediteur gäbe, wäre das nicht sehr preiswert und Herr Steinbrück hätte sie ja mitbringen können gestern..). Eine weisse mit intakter Scheibe hab ich fremdsprachig vorgestern auch gesehen im Netz, aber finde sie einfach nicht mehr. Wird wohl weg sein.
Butylwurm und Primer sind bereit, Polycarbonat kommt am Donnerstag und am Samstag wird der Pavillon über das Auto gestellt und wenns nicht Katzen hagelt gehts dann los. Die ganze Klappenschrauberei mit Kabeln, Schlosswechsel, Umlackieren dürfte mehr zu tun geben fürchte ich. Samstag Nachmittag ist Strom Niedertarif, dann wird wenn nötig der Parkplatz beheizt...
Die Originalscheibe gibts gar nicht mehr. Und was die Teilkaskoversicherung am Schluss zu der ganzen Uebung sagt, sehen wir dann. Die sind sich die Phantasierechnungen vom Carglass offensichtlich gewöhnt, denn auf Anfrage hin haben die den Carglass sogar empfohlen ! (Wohl weil der denen mit seinem Steinschlagreparatur-Trick eine gewisse Sicherheit zu bieten scheint gegen Leute, welche eine zerkratzte Windschutzscheibe auf Versicherungskosten neu haben wollen).
Gruss
Rudolf
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| Wed 12. Jan. 2011, 5:56:31 |
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hallo rudolf,
mein ding wäre so eine plastikscheibe nicht. so groß ist auch der umbauaufwand nicht... aber jeder so, wie er mag.
eh du aber pavillion + heizung aufbaust, lieber kurz die heckklappe abbauen (5 minuten), und schön im warmen arbeiten...
gruß,
sören
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| Wed 12. Jan. 2011, 10:00:33 |
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Moin Rudolf,
gestern habe ich mir einen weissen 240er Kombi als Schlachter gekauft--Heckklappe brauch ich nicht zwingend bei meinem--wo ist dein Standort?--ich schraube in 67549 Worms--bin auch mit ueberzaehligen Teilen dann in Essenheim auf dem Volvomarkt.
Gruss
Guido
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| Wed 12. Jan. 2011, 21:07:15 |
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Hallo Guido,
Vielen Dank! CH-8304 ist gute 4 Autostunden südlich von Worms. Wenn ich dann mit dem Kopf durch die Wand bin und sich die Scheibe schon wieder lösen sollte vor dem Teilemarkt, beginne ich Hecktüren zu schmuggeln.
Aber irgendwie muss das ja mal durchexerziert werden nach Aussterben der richtigen Gläser. Immerhin ist Polycarbonat der Oberfrust für jeden Einbrecherhammer am Haus.
Welches Baujahr hat Dein weisser Schlachter ?
Gruss
Rudolf
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