| Thu 30. Dec. 2010, 21:14:48 |
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Hallo Gemeinde,
zum Baldneujahr wünsche ich Euch viel Glück!
Der allergnädigste ZV-betätigte Verschluss der Tankklappe  am 850er hat mich ereilt, aber zur Strafe wird er hier seziert:
In der Eckrundung hinten rechts lässt sich ein Stück Wandverkleidung (ca 20x20cm) entfernen, wenn das Ladeflächenstück draussen ist. Dort sollte ein Drahtring sichtbar werden : Diese Notentriegelung findet man an der Tankstelle natürlich nicht am Tag x.
Weiteres Lösen der Seitenwandverkleidung gibt Zugang zu einer Torx-Schraube innen, bei offener Tankklappe sieht man die beiden anderen Torx, alle 3 zusammen halten den elektr. Verschluss. Leise fluchend ausbauen.
Im Gehäuse drin versteckt sich ein 12V/0.4A-Motor (ähnlich wie Modellbahnmotor bei Conrad), Achse 2mm, aber mit aufgepresstem Messing-Zahnrad.
Im ausgebauten Zustand läuft er wie unkaputt, aber eingebaut gehorcht er nur noch dem Schliessbefehl und nicht mehr dem Oeffnungsbefehl.
Es riecht danach, als ob die langen eingesteckten Kontaktzungen im Motorgehäuse drin federnd kontaktiert seien als "End-Begrenzer", denn sonst würde das Motorchen ja verbrennen nach Erreichen des Endanschlages.
An Dreck und mangelnder Schmierung kann es nicht gelegen haben, denn trotz Jahrgang 96 ist alles sauber und leichtgängig vorgefunden worden bei der Zerlegung, eine der beiden Kontaktzungen war es.
Guten Rutsch wünscht
Rudolf
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Editiert am Thu 30. Dec. 2010, 21:47:47 von Flexer
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