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| Thu 4. Sep. 2014, 13:39:47 |
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Hallo zusammen,
so, fertig ist es endlich fast!
Alles wieder zusammengebaut,gestern kamen die revidierten Düsen vom Prickratz.
Nur anspringen will er noch nicht wollen. Kerzen werden feucht, Zündfunke ist auch da, denke ich hab die Zündung noch recht verstellt, war ja auch draussen, wegen dem Nockenwellenwechsel.
Das Mitnehmerzahnrad hab ich nach Werkstatthandbuch eingebaut, der Verteiler sollte eigentlich einigermassen richtig sitzen, hab auch drauf geachtet, dass er richtig zum Zündungshub richtig sitzt.
Meine Frage, wie stelle ich die Zündung bei nicht laufenden Motor ein?
Statisch, laut Lehrbuch,, Kontrollämpchen an Klemme 1 Zündspule und masse, auf 10° v.OT.?
Eigentlich sollte er doch so laufen, wenn alles stimmt?
Herzliche Grüsse aus Luzern, Christopher
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| Thu 4. Sep. 2014, 14:22:16 |
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ganz einfach .
grobe kontrolle :1.zylinder auf zünd OT.der finger sollte jetzt auf der kerbe am verteilerrand stehen.wenn nicht ,richtig setzen .
statische einstellung .
motor auf 10 ° v.OT stellen(zünd OT 1. zyl ..verteiler mit drehrichtung verdrehen ,bis die kontakte geschlossen sind .kontrolle ,das verteilerwelle am endanschlag zündung an ,prüflampe zwischen 1 und masse.jetzt gegen drehrichtung verdrehen ,bis die prüflampe anfängt zu brennen .die kontakte fangen da an ,gegen den nocken zu laufen und abzuheben , so festziehen .
wenn e r läuft,nochmal dynamische einstellung mit zündlampe kontrollieren .
grüsse uli
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| Thu 4. Sep. 2014, 14:50:44 |
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Danke Uli,
Ja, genau so gemacht! Kontrolle auch mit 1. Kerze auf Deckel -> tickt, funkt genau bei 10°.
Läuft nicht, nur hin und wieder ein dumpfer Knall aus dem Auspuff.
Zündfolge 1342 hab ich an Hütchen und Kerzen kontrolliert...
Doch Verteiler verdreht?
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| Thu 4. Sep. 2014, 14:52:35 |
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| Ich mach mal schnell den Deckel ab und kontrolliere wie die Ventile stehen bei meinem Verteiler 10° vor Stellung
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| Thu 4. Sep. 2014, 15:07:14 |
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hmmm, peinlich! Verteiler 180° Verdreht!
blöd sind die Kabel zu kurz, sonst hätt ich schnell umgesteckt.
Bau den Verteiler schnell ab und dreh das Mitnehmerrad.....
schäm schäm ;-)
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| Thu 4. Sep. 2014, 15:19:18 |
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grins ,warum hatte ich ZÜND OT 1. zyl mit finger auf kerbe geschrieben?
sowas (oder zündkabel verkehrt rum gesteckt ) hatte ich schon in verdacht.aber jetzt müsst es ja gehen.
nicht vergessen :betriebwarm laufenlassen .einstellen.abstellen .nach ca 5 minuten kopf nachziehen und ventile einstellen.
grüsse uli
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| Thu 4. Sep. 2014, 15:45:33 |
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| Ja das mit Kerbe stimmt ja nur wenn des Ventilritzel stimmt oder? 35° die Achse der Kerbe zur Motorachse?
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| Thu 4. Sep. 2014, 15:47:30 |
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| oder 5° les ich grad im Werkstatthandbuch für den B20 E !!!
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| Thu 4. Sep. 2014, 16:05:07 |
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du hast mich falsch verstanden .kerbe : am verteilerrand.wenn der finger darauf zeigt ,ist zünd Ot 1.zylinder .
grüsse uli
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| Thu 4. Sep. 2014, 16:07:50 |
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Ja, jetzt läuft er ;-)
kurz, ist mir dann versoffen beim Gas geben.
erst mal Pause
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| Thu 4. Sep. 2014, 16:18:54 |
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Verhext!
Lief wirklich 30 Sekunden jetzt will er nicht mehr!
Motor dreht schön durch mit dem Anlasser
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| Thu 4. Sep. 2014, 17:36:08 |
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Danke Uli, wieder einmal für deine unterstüzenden Hilfe!
Danke Euch allen für die Tips und fürs mitfühlen!
Herzliche Grüsse aus Luzern
Christopher
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| Thu 4. Sep. 2014, 18:02:11 |
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moin, ich konnte dazu zwar nichts beitragen - kenne aber das Gefühl und freue mich mit dir! Deswegen fahre ich ein älteres Auto;o) Danke das du uns dran teihaben lässt.
Detlef (Daumendrückend)
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| Thu 4. Sep. 2014, 18:43:28 |
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Danke Detlef,
ja, neben dem schönen fahren und den vielen Guten Erlebnissen macht es auch ein bisschen glücklich wenn man selber mit Erfolg ( javascript:add_emotions('%20 %20') ) an seinen Autos schraubt.
Und das wird einem mit so einem genialen Forum erleichtert, dank, unter vielen auch so guten Menschen wie Uli !!
http://www.bilder-hochladen.net/files/hu7q-cf-ddb3.jpg
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