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| Sun 23. Feb. 2014, 18:34:35 |
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Nee, von unten kommst du daran! Sitzen zwischen Vorderrad und Frontschürze, unterhalb des Blechs wo der Lufikasten drauf sitzt. 
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Sun 23. Feb. 2014, 18:35:54 |
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Moin Leon,
da brauchst nichts zu demeontieren, einfach unter die Karre kriechen, vlt. vorher die Lenkung ganz nach rechts einschlagen.
Viel Spaß beim Tauchgang und Grüße - Andi
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| Sun 23. Feb. 2014, 18:43:56 |
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So, gerade mal spontan draußen gewesen. Ich fürchte- warum auch immer- der Vorbesitzer hat die Hupe ganz demontiert, da ist garnichts. Vllt die Tage mal ein Bild, um auszuschließen, dass ich wirklich nicht blind bin...
Danke euch!
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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| Sun 23. Feb. 2014, 19:17:25 |
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Moin Leon,
anbei dann doch ein Bild zur Hupengeografie.
Und Grüße - Andi
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| Sun 23. Feb. 2014, 21:48:56 |
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Danke Andi,
dann hatte ich wenigstens keine Tomaten auf den Augen und die Hupe fehlte bei mir wirklich. Werde dann mal Ersatz besorgen. Macht es aufgrund der besch*ssenen Lage Sinn, die Hupe, wenn man schonmal dabei ist, zu versetzen- Ich denke da an hinter den Grill à la 140er...
Grüße,
Leon
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| Sun 23. Feb. 2014, 22:18:10 |
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Moin Leon,
wenn da garnix mehr vorhanden war, nicht mal die Halterung für die zwei Klangkörper oder lose Kabelenden mit Steckern in Gummitüllen, schauen wir mal nach dem Zeugs. Habe da noch so eine Stelle zum Abschrauben.
Eine Montage hinter dem Grill bringt auch keine nachhaltige Verbesserung zur Haltbarkeit, da liegen die Hörner ebenfalls dem direkten Wasser Nebel zugänglich.
Beim 140er halten die auch nicht ewig an dieser Stelle, obwohl es beim einfachen 7er machbar ist und den Luftstrom zur Kühlung nicht beeindruckt beim 230 F.
Ansonsten halten die Teile eh zehn bis 15 Jahre, ich würde da keine neue Stelle suchen.
Neue Hupen sind nicht teuer, was man da nimmt - dazu später mehr.
Ansonsten liegt so allerlei erfolgreich zusammengesucht schon bereit.
Und Grüße - Andi
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| Thu 27. Feb. 2014, 10:57:41 |
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Moin,
zur Hupe: Die haben bei mir maximal 1 jahr gehalten (billgteile und teurere, kein Unterschied). Die werden halt immer schön gesandstrahlt und gelaucht...
Abhilfe: Kompressorhorn (oder wie auch immer das auf deutsch heisst).
Kompressor geschützt im Motorraum verbaut, Die Hörner an die alte stelle. Ist jetzt seit 3 jahren drin und funktioniert bestens. Und: Er klingt beim Hupen jetzt wie ein LKW 
//Fabian
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| Thu 27. Feb. 2014, 14:24:28 |
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Hey Fabian,
das klingt ja phantastisch- aber ist das auch erlaubt? Könntest du mir sagen/zeigen, was du genau verbaut hast?
Grüße,
Leon
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| Thu 27. Feb. 2014, 15:16:40 |
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Moin,
ich habe diese:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Signalhorn/Starktonshorn-431919/
(die auf dem kleinen Bild).
Hier in Schweden kein Problem. Wie ein LKw klingend is auch etwas übertrieben, aber die sind ordentlich laut.
Hier. http://www.ebay.de/itm/2-Klang-Fanfare-12-V-mit-Kompressor-Hupe-Signalhorn-zugelassen-nach...
gibt es auch sowas. Wie gesagt, der grosse Vorteil ist, dass man unterm Auto nur noch plasteteile hat (und ein Luftschlauch dort hin). Alles elektrische kan irgendwo trocken angebracht sein.
//Fabian
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| Thu 27. Feb. 2014, 16:02:00 |
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was besser ist :dreiklang kompressor fanfare .
kompressor (mit relais)inne am vorbau links vom kühler .schlauch nach aussen.fanfaren links nebem kühler nach unten gerichtet einbauen .funktioniert so bei mit seit jahren ohne probleme mit korrossion usw .akustische wirkung (117 db )erheblich .
grüsse uli
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| Sat 8. Mar. 2014, 13:46:00 |
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Eine Hupe habe ich bestellt- wenn auch "nur" ein zweiklang Kompressor Horn 
Jetzt ist gerade heute ein schönes Paket von Andi gekommen, inklusive der digitalen Außentemperaturanzeige 1324944 zum Einbau im Kombiinstrument oben links über der Tankanzeige. Die Belegung kenne ich, und auch von der Möglichkeit noch einen zweiten Sensor anzuschließen (dann steht man allerdings vor der Schwierigkeit, wie man zwischen den Sensoren hin-und her schaltet) habe ich gelesen. Vorerst benötige ich aber überhaupt erstmal einen Sensor...
http://www.ezt-autoteile.de/VDO-Sensoren/Zubehoer/VDO-Temperaturgeber/Geber-fuer-VDO-Ausse...
http://rb-aa.bosch.com/boaasocs/;jsessionid=AEF61F593D38DEF1C5DE6109ED4D1CE5.sundoro2?ccat...
Die beiden hätte ich im Netz gefunden, bei den VDO- Dingern sinds nur Beispielbilder, hatte mich auch erst gewundert...
Kann mir jemand sagen, welchen Sensor ich benötige, oder hat jemand noch einen rum(f)liegen?
Vielen Dank schonmal-
Die Elktrik wird, dank Euch!
Grüße,
Leon
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| Sat 8. Mar. 2014, 17:29:47 |
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Welchen Sensor du benötigst, kann ich dir nicht sagen, aber zur Verwendung von zwei Sensoren gab es einen originalen Umschalter für einen freien Platz im Armaturenbrett - der ist ganz selten mal bei eBay zu finden.
Übrigens: Die originale Hupe am 740 hat 20 Jahre gehalten - ist alles irgendwie relativ, mit der Haltbarkeit.
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Editiert am Sat 8. Mar. 2014, 17:31:07 von Björn764
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| Tue 11. Mar. 2014, 15:17:32 |
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Sollte jemand von euch einmal über so einen Umschalter stolpern, nehme ich den gerne 
Passt dieser Sensor?
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/sensoren/sensor-aussentemperatur/1013534/
Ansonsten gibt es bei Skandix auch diesen hier von VDO:
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/sensoren/sensor-aussentemperatur/1033821/
Kann doch eigentlich nicht so kompliziert sein mit den Sensoren, oder sehe ich das falsch? Ist doch immerhin nur ein zweipoliger Anschluss. Das originale Gehäuse etc. ist mir nicht so wichtig, Hauptsache das Instrument funktioniert.
Grüße,
Leon
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| Tue 11. Mar. 2014, 16:25:35 |
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Moin Leon,
der erste ist genau das Teil welches du brauchst, also original Volvo.
Der gehört zu deinem Instrument.
Und Grüße - Andi
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| Tue 11. Mar. 2014, 16:54:17 |
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Hallo Andi,
danke Dir- ich hatte mich nur gewundert, weil der 700er nicht als passend angegeben ist, dafür aber 2er und 9er. Muss dann wohl ein Fehler bei Skandix sein. Ist bestellt!
Grüße,
Leon
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| Wed 12. Mar. 2014, 0:56:52 |
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Moin nochmal Leon,
warum der Sensor im Katalog nicht für 7er angeboten wird ist schleierhaft.
Ich habe diesen Sensor aus einem 7er ausgebaut zusammen mit jetzt deinem Instrument, und den Sensor für das digitale Instrument -identisch 7/2er mit unterschiedlichem Gehäuse nur- im 2er verwendet.
Der originale Stecker sollte Verwendung finden bei der Montage des Fühlers und etwas Dichtmasse am Stecker und dem Sitz zur Abdichtung und Fixierung. Der Einbauort ist im Frontspoiler vorne links und dazu ist ein 7,5 mm Loch zu bohren.
Ich mache mal ein Bild die Tage. Einen Stecker mit Kabel dran kann es in Essenheim geben am Volvoniacs Grabbeltisch.
Wünsche weiterhin viel Spaß mit der Komplettierung und weitern Optimierung deines 87er Kombis, solche Autos wie deiner sind erhaltenswert und Grüße - Andi
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