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| Tue 11. Feb. 2014, 17:20:51 |
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Grüße Dich!
Massepunkte habe ich auf die Schnelle das da gefunden.
Meine PN hast Du ebenfalls erhalten?
Gruß, André.
[img]http://666kb.com/i/clr9o9l2ssyv9sllg.jpg[/img]
[img]http://666kb.com/i/clr9olm59m6i2sklw.jpg[/img]
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| Tue 11. Feb. 2014, 17:57:34 |
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Danke... wieder was zu tun! 
Leon
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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| Tue 11. Feb. 2014, 19:29:01 |
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"Ich glaube die Anregung von Frank trifft nicht zu- die Bremslichter sind weiter oben, separat in der Leuchteneinheit untergebracht, keine Doppelglühfadenbirne mehr."
Leon, bist du dir da sicher? Sind das oben nicht die Nebelschlussleuchten?
Ich hatte einen ähnlichen Fehler mal beim 945 - da war nur die Lampenfassung für die Zweifadenlampe nicht ganz korrekt eingesetzt.
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Sun 23. Feb. 2014, 18:12:40 |
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Also das Lampenproblem habe ich heute gelöst- es war tatsächlich ein nicht ausreichender Massekontakt.
Dann wollte ich mich der Hupe widmen- nur leider habe ich die erst garnicht gefunden. Vom 142er gewöhnt habe ich intuitiv hinter dem Grill geschaut- Leere. Wo hat sich das Ding versteckt? Am Besten mit Bild
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| Sun 23. Feb. 2014, 18:26:17 |
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Leon, die Hupen sitzen vor dem linken Vorderrad, siehe bitte auch meinen Beitrag vom 3.2. --> http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/sp/id31420
;)
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| Sun 23. Feb. 2014, 18:32:04 |
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Also fahrerseitig :D Wie komme ich da am Besten dran? Luftfilter demontieren?
Danke!
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| Sun 23. Feb. 2014, 18:34:35 |
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| Nee, von unten kommst du daran! Sitzen zwischen Vorderrad und Frontschürze, unterhalb des Blechs wo der Lufikasten drauf sitzt.
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| Sun 23. Feb. 2014, 18:35:54 |
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Moin Leon,
da brauchst nichts zu demeontieren, einfach unter die Karre kriechen, vlt. vorher die Lenkung ganz nach rechts einschlagen.
Viel Spaß beim Tauchgang und Grüße - Andi
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| Sun 23. Feb. 2014, 18:43:56 |
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So, gerade mal spontan draußen gewesen. Ich fürchte- warum auch immer- der Vorbesitzer hat die Hupe ganz demontiert, da ist garnichts. Vllt die Tage mal ein Bild, um auszuschließen, dass ich wirklich nicht blind bin...
Danke euch!
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| Sun 23. Feb. 2014, 19:17:25 |
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Moin Leon,
anbei dann doch ein Bild zur Hupengeografie.
Und Grüße - Andi
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| Sun 23. Feb. 2014, 21:48:56 |
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Danke Andi,
dann hatte ich wenigstens keine Tomaten auf den Augen und die Hupe fehlte bei mir wirklich. Werde dann mal Ersatz besorgen. Macht es aufgrund der besch*ssenen Lage Sinn, die Hupe, wenn man schonmal dabei ist, zu versetzen- Ich denke da an hinter den Grill à la 140er...
Grüße,
Leon
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| Sun 23. Feb. 2014, 22:18:10 |
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Moin Leon,
wenn da garnix mehr vorhanden war, nicht mal die Halterung für die zwei Klangkörper oder lose Kabelenden mit Steckern in Gummitüllen, schauen wir mal nach dem Zeugs. Habe da noch so eine Stelle zum Abschrauben.
Eine Montage hinter dem Grill bringt auch keine nachhaltige Verbesserung zur Haltbarkeit, da liegen die Hörner ebenfalls dem direkten Wasser Nebel zugänglich.
Beim 140er halten die auch nicht ewig an dieser Stelle, obwohl es beim einfachen 7er machbar ist und den Luftstrom zur Kühlung nicht beeindruckt beim 230 F.
Ansonsten halten die Teile eh zehn bis 15 Jahre, ich würde da keine neue Stelle suchen.
Neue Hupen sind nicht teuer, was man da nimmt - dazu später mehr.
Ansonsten liegt so allerlei erfolgreich zusammengesucht schon bereit.
Und Grüße - Andi
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| Thu 27. Feb. 2014, 10:57:41 |
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Moin,
zur Hupe: Die haben bei mir maximal 1 jahr gehalten (billgteile und teurere, kein Unterschied). Die werden halt immer schön gesandstrahlt und gelaucht...
Abhilfe: Kompressorhorn (oder wie auch immer das auf deutsch heisst).
Kompressor geschützt im Motorraum verbaut, Die Hörner an die alte stelle. Ist jetzt seit 3 jahren drin und funktioniert bestens. Und: Er klingt beim Hupen jetzt wie ein LKW 
//Fabian
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| Thu 27. Feb. 2014, 14:24:28 |
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Hey Fabian,
das klingt ja phantastisch- aber ist das auch erlaubt? Könntest du mir sagen/zeigen, was du genau verbaut hast?
Grüße,
Leon
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| Thu 27. Feb. 2014, 15:16:40 |
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Moin,
ich habe diese:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Signalhorn/Starktonshorn-431919/
(die auf dem kleinen Bild).
Hier in Schweden kein Problem. Wie ein LKw klingend is auch etwas übertrieben, aber die sind ordentlich laut.
Hier. http://www.ebay.de/itm/2-Klang-Fanfare-12-V-mit-Kompressor-Hupe-Signalhorn-zugelassen-nach...
gibt es auch sowas. Wie gesagt, der grosse Vorteil ist, dass man unterm Auto nur noch plasteteile hat (und ein Luftschlauch dort hin). Alles elektrische kan irgendwo trocken angebracht sein.
//Fabian
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| Thu 27. Feb. 2014, 16:02:00 |
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was besser ist :dreiklang kompressor fanfare .
kompressor (mit relais)inne am vorbau links vom kühler .schlauch nach aussen.fanfaren links nebem kühler nach unten gerichtet einbauen .funktioniert so bei mit seit jahren ohne probleme mit korrossion usw .akustische wirkung (117 db )erheblich .
grüsse uli
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| Sat 8. Mar. 2014, 13:46:00 |
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Eine Hupe habe ich bestellt- wenn auch "nur" ein zweiklang Kompressor Horn 
Jetzt ist gerade heute ein schönes Paket von Andi gekommen, inklusive der digitalen Außentemperaturanzeige 1324944 zum Einbau im Kombiinstrument oben links über der Tankanzeige. Die Belegung kenne ich, und auch von der Möglichkeit noch einen zweiten Sensor anzuschließen (dann steht man allerdings vor der Schwierigkeit, wie man zwischen den Sensoren hin-und her schaltet) habe ich gelesen. Vorerst benötige ich aber überhaupt erstmal einen Sensor...
http://www.ezt-autoteile.de/VDO-Sensoren/Zubehoer/VDO-Temperaturgeber/Geber-fuer-VDO-Ausse...
http://rb-aa.bosch.com/boaasocs/;jsessionid=AEF61F593D38DEF1C5DE6109ED4D1CE5.sundoro2?ccat...
Die beiden hätte ich im Netz gefunden, bei den VDO- Dingern sinds nur Beispielbilder, hatte mich auch erst gewundert...
Kann mir jemand sagen, welchen Sensor ich benötige, oder hat jemand noch einen rum(f)liegen?
Vielen Dank schonmal-
Die Elktrik wird, dank Euch!
Grüße,
Leon
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