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| Sun 6. Oct. 2013, 21:29:25 |
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hallo,
wahrscheinlich kennt jeder das problem auch: bei den verkleidungen sind zahlreiche befestigungsclips rausgebrochen, oder die ganze presspappe ist an den schmalen stellen gar durchgebrohen. auch wenn die dinger äußerlich noch gut aussehen, ist alles ein bißchen flatterig.
deshalb möchte ich ein bißchen reparieren statt neu kaufen. habt ihr vielleicht ein paar gute tips zum reparieren? vielleicht bruchstellen mit alublech hinterkleben?
kann man die alten metallclips durch was besseres ersetzen?
da ich später das thema geräuschdämmung novh angehen möchte, ist es ggf. sinnvoll, noch eine dünne schicht polsterwatte zu hinterlegen?
bin gespannt...
gruß,
sören
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Editiert am Mon 7. Oct. 2013, 9:42:31 von Sören
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| Mon 7. Oct. 2013, 8:34:06 |
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Moin Sören,
zumindest bez. der Amazone kann ich dir sagen, das es sehr einfach ist die Pappe neu herzustellen. 3mm Hartfaserplatte, die alte auflegen und anzeichnen, ausschneiden und den alten Bezug mit 4mm Tackernadeln wieder befestigen. Ich habe zwischen der Hartfaserplatte und dem Kunststoffbezug noch einen dünnen Filzbelag aufgeklebt. Weniger zur Geräuschdämmung als eher zum weichen abpolstern.
Ich weiß nicht, ob die Pappen des 1800 auch ganz plan / glatt sind.
Gruß
Roger
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| Mon 7. Oct. 2013, 9:53:09 |
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hallo roger,
guter punkt mit dem neu machen der hartfaserplatte. ich war gerade bei den hinteren seitenverkleidungen, die sind aber am oberen rand rund geformt, deshalb hatte ich gar nicht daran gedacht. ich habe jetzt die bruchstellen mit 2-koponenten-kleber wieder zusammengefügt. das scheint zu halten.
bei den anderen ist neu ne gute option.
in meinem alten 1800 ES hatte ich das für die vorderen pappen so gemacht, da aber mit 3 mm hart-pvc. im prinzip genau so.
hast du eine gute alternative zu den metallclips gefunden? die rosa kunstoffclips vom 2er könnten vielleicht auch passen, nur die sind -meiner erinnerung nach- sehr teuer (1 euro / stück)...
viele grüße,
sören
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Forum Vet
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| Mon 7. Oct. 2013, 10:20:32 |
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Hallo Sören,
ich habe die alten Klipse wiederbenutzt. Ich habe ( bis auf das Filzvlies ) auch nichts modifiziert, sondern einfach 1:1 umgebaut. Die harten Kanten der Hartfaserplatte habe ich mit Schleifpapier noch etwas geglättet damit sich der Bezug nicht kaputtschneiden kann. Ein Bekannter hat die Pappe vorher noch einmal mit Klarlack / Bootslack bepinselt um sie etwas stabiler gegen Feuchtigkeit zu machen.
Das Außenmaß und die großen öcher habe ich mit einer Stichsäge ( feines Blatt für Metallsägen ) ausgeschnitten. Die Löcher für die Clipse mit passendem Locheisen.
Bei meiner alten waren allerdings nicht nur Löcher ausgerissen, sondern die ganze Pappe war arg wellig und aus der Form.
Gruß
Roger
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| Mon 7. Oct. 2013, 10:44:07 |
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Hallo.
Konvexe Rundungen der Hartfaserplatte:
Platte bis auf 1mm schlitzen. Voher auf
Rückseite mit Klebeband sichern
um Durchbrechen zu verhindern.
Einbauen (unbezogen), geschlitzten Bereich
passend anbiegen und fixieren. Schlitze
mit Epoxy und GF Matte auffüllen.
Nach dem Härten beziehen.
Spontane idee.
Gruss
Jürgen
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| Mon 17. Oct. 2016, 9:03:36 |
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Hallo Jürgen,
wollte mich mal für den Tipp bedanken.
Habe es fast genau so gemacht, nur dass ich mehrfach wasserfesten und fest aushärtenden Holzleim genommen habe, den ich dann noch Nachschleifen konnte. Geschlitzt habe ich 3x, zweimal auf einer Seite und einmal gegenüber von der anderen Seite - die Schlitze jeweils um ca 2-3mm versetzt. Es sind richtig schicke Rundungen entstanden.
Tom
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| Mon 17. Oct. 2016, 10:10:19 |
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Hi,
ich kann Euch da mit dem Schlitzen und Formen nicht ganz folgen. Dürfte ich um Bilder bitten?
Ich kann das bestimmt dann mal nachmachen.
Danke,
es grüsst der
Knut
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| Mon 17. Oct. 2016, 10:40:05 |
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Forum;
Die alten Hartfaserplatten werden nach der langen Zeit leichtbruechig...die Idee sie mit Lack oder gar Zweikomponenten Epoxy zu behandeln find ich gut, und hab sie auch schon mehrmals eingesetzt...ergibt praktisch eine stabile und gegen Feuchtigkeit feste Kompositestruktur...wenn etwas mehr Struktur dazu kommen muss, oder mann etwas Verstaerkung an gewissen Stellen z. B. bei den Klips braucht, kann einfach eine Schicht Glasfaser dazu kommen (die Fasern sich ja viel laenger als die der Platten, stabilizieren dann auch groessere Stellen).
Gruesse
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| Az Bj.1963
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| Tue 18. Oct. 2016, 9:26:05 |
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Danke Olaf.
aber kann man diesen 'Bogen' nicht auch einfach aussägen? Klar verbraucht man dann mehr Material, aber man hat direkt die richtige Form und keine Sauerei mit GFK oder Leim.
Ich dachte bei der Formgebung eher an die Beulen in Richtung Fahrzeugaussenseite die z.B. die hinteren Seitenverkleidungen beim 2-türigen Amazon haben.
oder ist der P1800 da so entscheidend anders?
es grüsst der
Knut
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| Wed 19. Oct. 2016, 7:25:40 |
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Hmmmh Knut, jetzt habe ich ein Verständnisproblem!
Die Handskizze war nur zur Verdeutlichung der Arbeitstechnik von Jürgens Vorschlag und im Schnitt skizziert, keine bestimmte Verkleidung aus Az oder P 1800.
Gruß
Olaf
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| Wed 19. Oct. 2016, 12:36:58 |
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Ok,
die kleine Schraffur für den Schnitt hatte übersehen, verstehe das aber immer noch nicht. Wir vertagen das bis zum nächsten Treffen und werden das dann an entsprechenden Mustern verdeutlichen. 
es grüsst der
Knut
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| Wed 19. Oct. 2016, 14:55:21 |
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...Olafs Skizze ist, so verstehe ich sie, ein Profil-Schnitt - die Einkerbungen müssen natürlich über die gesamte Breite der künftigen Verkleidung gelegt werden - und dann funktioniert das auch mit den Rundungen. Schwierig dürfte es nur bei "Beulen" werden, wenn man also nicht nur einen Bogen, sondern auch eine kugelförmige Vertiefung braucht.
Bin froh, dass das bei meinem Kombi kein Thema ist, und die originalen Pappen sind eh' noch wie neu.
Gruß
Kay
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| Wed 19. Oct. 2016, 18:07:51 |
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Folie
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Hallo
Hab dazu auch noch eine Frage.
Meine Pappen hab ich so auch wie oben beschrieben neu gemacht.
Kunstleder war noch gut.
Gestrichen noch nicht, ist aber gute Idee.
Nun meine Frage. Bei allen neueren Autos sind ja Folien drunter , schon bei meinen alten 1302 Käfer Cabrio war das so.
Ist das zu empfehlen beim Volvo P 1800 auch zu machen, bei mir war nichts drunter.
Was sagt ihr dazu?
Gruß Jens
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| Thu 20. Oct. 2016, 8:50:32 |
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Hallo Jens,
bin Amazonenfahrer, sollte beim P1800 aber identisch sein: Folie definitiv!
Ist aber nur die halbe Miete.
Warum werden die Pappen so krumm - wegen Feuchtigkeit. Wo kommt die her? Läuft von der Scheibe INNEN an der Tür herab.
Ablauflöcher auf der Türunterseite prüfen, sauber/frei machen. Wenn Pappe ab, Tür auf der Innenseite mit Hohlraumwachs, Seilfett, Kriechöl, Mike Sanders oder sonstigem Zeug jeglicher Glaubensrichtung versiegeln (und wieder: Löcher frei machen). Folie drauf!!! dann neue Pappen montieren.
nach dem ersten warmen Sonnentag...wieder die Ablauflöcher prüfen...
Cu, Mörk123GT
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| Thu 20. Oct. 2016, 11:05:24 |
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Hallo
Danke, dann haben die Folien auch gefehlt.Ist aber ja kein großer Akt die nach zu machen.
Türen werden dann sowieso neu versiegelt, da ja alles gestrahlt wurde und metallisch blank ist.
Gummi,Schienen usw wird neu.
Sollte dann wieder dicht sein.
Gruß Jens
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