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Modifikation Außenspiegel um gut zu sehen

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Gets Around
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Das Thema Außenspiegel gibt es ja schon oft, aber wie kann man die Außenspiegel so einstellen, dass sie weiter nach innen gehen?

Montiert ist bei mir an der Tür Fahrerseite der Volvo Spiegel, den man auch noch neu bekommt (ist wohl vom 164er) mit der Nummer 1213605...

Der Spiegel ist an der Tür weit vorne montiert, der Verstellmechanismus ist in Fahrtrichtung hinten.

Version mit 2 Schrauben von außen.

Das Kugelgelenk am Spiegel kann ich leider nicht weit genug bewegen und muss, um genau nach hinten zu meinem Rücklicht zu schauen, meinen Kopf zum Fenster neigen, drehen reicht nicht...

Kann man das Kugelgelenk irgendwie zurechtfeilen o.ä. um bessere Rücksicht zu haben?

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Die damals erhältlichen Spiegel wurden bis zur Serie 200 von der Firma Albert hergestellt. Diese Firma war Zulieferer für die verschiedensten Hersteller. Kann man sehen, wenn man mit dem Begriff "Albert Spiegel" ebayt

Die "Albert Rückblickspiegel" lassen sich gut verstellen, da sie ein besser geformtes Kugelgelenk haben als die heutigen Nachtfertigungen. Wenn, dann bearbeitet man den Ausschnitt der Halterung, nicht den Kugelkopf, so ich recht erinnere. Genaueres könnte Dir ein feilender/flexender volvoniac erklären.

Wolfgang Narrasch hat in seinem Lager noch einige originale "Albert Rückblickspiegel".

jean
Editiert am Sun 1. Sep. 2013, 12:27:54 von Jean
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

Gets Around
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hm, Albert Spiegel für goggomobil, Käfer usw. finde ich, aber nix für Volvo

wären das dann geschraubte oder Klemmspiegel?

ähm...und wie erreiche ich den Herrn Narrasch?

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WN hat verschiedenste Volvo Spiegel, von aussen und auch von innen verschraubbare.

Erreichbar unter "volvowolfgang" bei eBay, z.B. so

http://www.ebay.de/itm/WHB-GELENKWELLE-VOLVO-AMAZON-120-140-1800-NEU-/181203184212?pt=Auto...

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Hatte das Problem bei meiner Amazone auf der Beifahrerseite auch. Bei den Brüdern von Duisburg wurde der Fuß des Spiegels entsprechend angeschliffen und jetzt klappt's prima mit dem Rückwärtsgucken.

Grüße Heinz

Gets Around
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@Heinz: d.h. du hast denen den hingeschickt oder wie? kannst du davon irgendwie ein Bild machen, wie die das bearbeitet haben?

ich habe einen alten Spiegel da, bei dem ich das dann erstmal austeste

interessanterweise habe ich meinen neuen Spiegel genau bei denen gekauft, hätten die ja gleich bearbeitet ausliefern können

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Hallo Heinz,
ich habe eben auch dieses Problem und mir ist schon klar wo ich etwas wegschleifen könnte ( mit Dremel ).
Aber : dann rostet es doch dort, oder ?
Ich habe erstmal eine kleine VA Schraube reingeklemmt um den Winkel ändern - keine Dauerlösung.
Gruß
Roger

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Hallo Edgar,

bei mir war es so, dass ich für beide Seiten neue Spiegelgläser brauchte, weil u.a. die Dichtungen gerissen waren. Die neuen Spiegelgäser (konvex) habe ich dort montieren lassen. Vorher hatte ich darum gebeten, den Fuß auf der Beifahrerseite so anzuschleifen, dass ich auch was sehen kann. Das wurde dann auch gemacht, wobei die Aufnahme für das Spiegelglas an der Innenseite geschliffen wurde. Das hat 2 Versuche gebraucht und dann war das Ergebnis optimal. D.h. dass der Spiegel so weit nach innen zu drehen ist, dass ich eine gute Sicht habe.

Also ein Foto habe ich versucht, aber da sieht man wirklich nix. Weil es so gut gemacht ist .

Wenn Du nicht so weit weg wohnst von Duisburg würde ich dort - nach tel. Absprache - hinfahren und das dort machen lassen. Das machen die oft und es dauert 10 - 15 Minuten. Wenn Du selbst daran gehen willst, würde ich sehr vorsichtig an der Innenseite anfangen zu feilen. Denn das Problem - so jedenfalls bei mir - liegt wohl meist darin, dass sich der Spiegel nicht weit genug nach innen verdrehen lässt.

@Roger
Die Aktion an meiner Amazone ist jetzt ca. 6 Wochen her. Bis jetzt rostet nichts. Und es hat ja zumindest ein paar mal geregnet. Werde aber auf Deinen Hinweis nochmal eine Auskunft der Brüder dazu einholen und berichten.

Grüße Heinz
Editiert am Fri 13. Sep. 2013, 12:20:09 von DerHeinz

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Hallo Heinz,
wurde nun der Spiegelfuss (das Teil dass direkt auf die Tür geschraubt wird) oder das Gehäuse (das Teil, in dem das Glas sitzt) bearbeitet? Oder sogar beides? Du erwähnst beide Teile als bearbeitet....

Da das ein endloser Dauerbrenner ist wäre ein Bild, evtl mit ein paar Markierungen darauf für sehr viele hier sehr hilfreich.
Bei meinem Amazombi habe ich auf der rechten Seite einen ganzen Stapel Unterlegscheiben unter dem vorderen Befestigunspunkt (mit einer extra langen Schraube), das hilft ein wenig, ist aber immer noch nicht optimal und vor allem extrem hässlich.....

es grüsst der
Knut
der schon lange nach einer Lösung sucht

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Hallo Knut,

habe schon vor der Lösung meines Problems sehr oft gehört, dass viele andere Amazon- und wohl auch Buckel-Fahrer das Problem haben. Dabei wurde gelegentlich auch schon mal eine Lösung durch Selbsthilfe beschrieben. Meist waren diese mit dem Ergebnis durchaus zufrieden. Immer wurde dabei m.E. nur der Spiegelfuß! bearbeitet und nicht das Teil in dem das Glas sitzt! Das müssten die Betreffenden wohl auch so bestätigen können .

Ich werde morgen - bei mehr Licht! - nochmal einen Fotoversuch machen. Ist aber wirklich sehr schlecht zu dokumentieren und wenig zu sehen. Was Dich angeht Knut, wär es ja kein großes Problem. Kommste halt vorbei und guckst mal.

Grüße vom Heinz

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Wir haben auch jüngst eine Lösung gefunden, allerdings beim 140er. Dort hilft es, das "Kugelgelenk" am Spiegel etwa 3mm abzufeilen, sodass sich der Spiegel weiter, weit genug, nach innen verdrehen lässt. Bearbeitet wird also weder der Sockel auf der Tür/ dem Kotflügel, noch der Arm, sondern das Element des Spiegels, welches dann mit der Kreuzschlitzschraube fixiert wird...

Grüsse,
Leon
'72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4

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... drückt mal den Beifahrerspiegel so weit nach innen, wie es ohne großen Kraftaufwand geht, und klemmt ein Hölzchen in den innen entstehenden Spalt. Noch reicht die Sicht nicht - aber ihr seht, wo ihr feilen müsst, nämlich dort, wo jetzt auf der der Tür abgewandten Seite noch Metall auf Metall liegt. Man kann sowohl am Spiegelfuß als auch am Sockel (dem am Auto verschraubten Teil) etwas Material wegnehmen.

Wer hat und kann, schleift - nach dem Feilen - noch eine dicke U-Scheibe aus VA am Schleifstein entsprechend schräg, dass man sie dann quasi als Dauerkeil einsetzen kann. Ist aber ein Akt, denn die Scheibe fliegt beim Schleifen gern aus der Zange.

Dann klappt es mit der Sicht.

Gruß
Kay

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So,

hier sind ein paar Bilder von meinem modifizierten Spiegel:

 Datei:Spiegel Amazon,Bild 1.JPG(Datei)
Datei:Spiegel Amazon,Bild 2.JPG(Datei)
Datei:Spiegel Amazon,Bild 3.JPG(Datei)
Datei:Spiegel Amazon,Bild 4.JPG(Datei)

Die rote Markierung zeigt jeweils an, wo geschliffen wurde.

Bild 4 (von oben fotografiert) zeigt, wie der Fuß an der Aufnahmestelle für das Spiegelglas nach innen, also zur Karosserieseite hin, bearbeitet wurde.

Ich hoffe, damit wird klar, wie das bei mir gemacht wurde.

Grüße Heinz

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Hallo Experten,

da hat wohl leider die Einbindung der Bilder ins Forum nicht geklappt . War mein erster Versuch!

Da mir die Lösung auf die Schnelle nicht gelingen dürfte, wäre es sehr nett, wenn jemand die Bilder sichtbar machen könnte .

Vielen Dank schon mal,
Heinz
Editiert am Fri 13. Sep. 2013, 12:21:46 von DerHeinz

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Bilder
Mit zwei eckigen Klammern vorne und hinten gehts

Spiegel Amazon,Bild 1.JPG
Spiegel Amazon,Bild 2.JPG
Spiegel Amazon,Bild 3.JPG
Spiegel Amazon,Bild 4.JPG


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