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| Sat 24. Aug. 2013, 13:34:13 |
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Liebe Schrauber!
Nachdem ich den P1800ES zusammengebaut habe, wollte ich heute starten. Ein paarmal rödelte der Anlasser auch, aber ich habe Probleme mit der Spritpumpe, die nicht immer anläuft. Während ich das aber zu klären versuchte... kam ein anderer Fehler dazu:
Jetzt kann ich den Zündschlüssel nur kurz auf III drehen und sofort geht die gesamte Zündung aus. Manchmal dreht der Anlasser noch einen minimalen Ruck an... Aber dann ist alles aus und tot. Zündschlüssel auf Null und wieder an bringt ebenso nix. Mausetot. Kein Blinker. Nix.
Nun habe ich festgestellt, dass das Hauptrelais nicht mehr angesteuert wird.
Auf der 86 gibt es keine 12v mehr... Die geht doch aber direkt zum Zündschloss - oder? Jedenfalls nach 30s bis 5mins - wenn ich die Zündung auf II stehe lasse - macht es Klack und das Hauptrelais zieht wieder an. Da kann doch aber nichts wegen Überlast steuern - oder? Habe ich da einen Fehler im Zündschloss?
beste Grüße,
Tom
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| Sat 24. Aug. 2013, 14:26:20 |
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erneuer den elektroteil des zündschlosses .das hauptrelais ist nur für die einspritzanlage und wird mit zündstrom geschaltet ..
grüsse uli
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| Sat 24. Aug. 2013, 18:46:29 |
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Lieber Uli,
vielen Dank! Wichtig war mir, dass es nicht irgendwo eine Art Überlastschutz o.ä. gibt... Letztlich lag der Fehler an der +12V Verschraubung am Anlasser. Ich weiß nicht genau, ob da ein Kabelbruch vorliegt oder nur verrostete Kontakte (die 12V gehen ja über 2 weniger dicke Kabel von eben dort wieder weg). Scheinbar war jedenfalls dort ein zu hoher Übergangswiderstand. Das bedeutet, dass es scheinbar dort warm wurde und die 12V getrennt wurden. Stutzig wurde ich nämlich, als - bei so einem "totsein" nicht mal am Zündschloss 12V anlagen... Nun habe ich das ganze gereinigt und neu verschraubt und habe da erst mal Ruhe.
Laufen tut´s Wägelein dennoch nicht. Irgendwie habe ich Probleme mit der Benzinzufuhr. Entweder ist noch irgendwo ein Klumptsch Dreck drin oder die Pumpe mag nicht... aber das werde ich schon noch rauskriegen...
bis denn,
Tom
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