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| Wed 21. Aug. 2013, 14:14:44 |
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Hallo Ihr,
hier kann man ja ab und an etwas vom so genannten "Butyllager" vom VOLVO 164 lesen, dem Lager, in dem das Kardanwellenmittelllager eingebettet ist.
Da ich ein immer heftiger werdendes Anfahrrubbeln habe, möchte ich dieses Gummi, das übrigens auch erst 4 Jahre alt ist, gegen das scheinbar besser geeignete Butyllager tauschen.
Ein Anruf beim hiesigen VOLVO-Händler ergab nur Schulterzucken, historische Ersatzteile von VOLVO direkt gibt es praktisch gar nicht mehr. Auch die Kenntnis über unsere Autos ist praktisch nicht mehr vorhanden.
Ein weiterer Anruf bei Buttkereit ergab auch nur den Verweis auf das überall erhältliche Gummilager. Butyllager wurde noch nie angefragt, bzw. ist denen bis jetzt absolut unbekannt.
Hat jemand auf die Gegenwart zutreffende Infos zum Butyllager?
Darüber hinaus: Hat jemand von euch auch das Problem, trotz recht neuem Gummilager?
Dirk
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| http://www.drag1.de
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| Wed 21. Aug. 2013, 15:46:29 |
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hallo dirk ,die problematik mit dem mittelagergummi ist für die serien 140,P1800 E und Es und 200
seit der neueren version ab mj 71 bekannt.der gummi wurde damals vergrössert ,weicher und auf ner feder gelagert .
am 28.09 .81 gabs ein ATI (techn.vorausinfomation )über anfahrrubbeln .
da wurde drauf hingewiesen ,das bei rubbeln bei der grossen 1310er kardanwelle das (härtere )butyllager des 164 genommen werden sollte .ersatzteilnummer 686668-5 .
standardteil 164 .
ob das jedoch noch heute erhältlich ist,weiss ich nicht.ein versuch kann jedoch nichts schaden .
die neueren (und heute noch erhältlichen lagergummis für die grosse welle sind keine butyllager ,sondern weicher .
denn anfahrrubbeln zieht sich durch die ganze konstruktion bis zum letzten 200er .
der kardan hat zeitweise so gerubbelt ,das er am tunnel anschlug.
was möglicherweise abhilfe schaffen kann : die feder raus und anstelle der feder einen passender zylindrischen gummi montieren ,damit da nichts mehr prellt .
ich kann jedoch nochmal nachsehen ,ob ich nicht noch den 164er butylgummi in meiner sammlung habe.
grüsse uli
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| Wed 21. Aug. 2013, 16:57:22 |
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Hallo Uli,
das wäre sehr nett, wenn du das machen könntest.
Du scheinst einer der wenigen VOLVO Vertragsmannen zu sein, die das überhaupt noch im Kopf haben.
Mit dem original Gummi komme ich irgendwie gar nicht klar, es kann aber laut Buttkereit auch durchaus eine damalige schwache Charge gewesen sein, wissen tut er es aber nicht.
Stopfe ich die Freiräume des Gummis mit Hartem Moosgummi aus, ist das Rubbeln weg, sie wandern aber leider schnell wieder raus durch die Bewegungen.
Dirk
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| Wed 21. Aug. 2013, 19:33:38 |
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dirk ,ganz einfach .nimm ein zylindrisches stück gummi mittlerer härte (z.b haubenanschlag )
und praktizier es rein .das hält .
kannst auch nen weichen runden silentbock passender stärke und länge nehmen .oberes teil abschneiden ,unteres teil mit stehbolzen in der traverse verschrauben .dann wandert es nicht mehr . ich seh morgen mal nach.
grüsse uli
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| Wed 21. Aug. 2013, 19:50:44 |
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Falls du nichts mehr hast, was mich weiter bringen würde, werde ich es so angehen.
Danke für deine Mühe.
Dirk
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| Thu 22. Aug. 2013, 14:50:29 |
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hallo dirk,mal nachgesehen .leider kein butyllager vom 164 dabei .nur die grossen normalen von
der 1310er welle .grüsse uli
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