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| Tue 30. Jul. 2013, 18:39:55 |
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Hi Leute,
ich möchte gern in meinen Amazon eine neue Teller/Kegelradpaarung einbauen und versuche gerade, dafür die richtigen Teile zu bekommen. Für die Dana Spicer 30-Achsen gibt es ja jede Menge günstig in den USA, aber leider ist die Zuordnung recht schwierig.
Ich habe insgesamt zwei Achsen, eine liegt bereits zerlegt herum, die andere ist noch im Auto.
Die zerlegte Achse hat ein 8-Bolzen Tellerrad und die Verzahnung für den Flansch am Kegelrad hat 26 Zähne, der Schaftdurchmesser ist 35mm. Ist das eine Spicer (Dana) 27-Achse?
Die Achse, die im Auto ist hat ein 10-Bolzen-Tellerrad, die restlichen Infos habe ich leider nicht. Sind die Achsen mit 10-Bolzen-Tellerrad immer die Spicer (Dana) 30-Achsen?
Ich habe bsp. bei Summitracing jede Menge Teller-Kegelradpaarungen für die Dana 30-Hinterachse gefunden, aber es gibt leider welche mit 26 Zähnen und welche mit 27 Zähnen für den Flansch am KEgelrad. Der Schaftdurchmesser unterscheidet sich ebenfalls und liegt bei 1,375 inch (ca. 34,5mm )oder 1,376 inch (ca. 35mm).
Wenn die im Auto verbaute Achse eine Spicer (Dana) 30 ist würde ich diese natürlich gern weiterverwenden. Weiß jemand hierfür den Schaftdurchmesser am Kegelrad und die Zähnezahl für den Flansch?
Leider habe ich auch im Volvo-Werkstatthandbuch keine Informationen hierzu gefunden.
Gruß
Ronald
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| Tue 30. Jul. 2013, 21:27:59 |
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spicerachse siehe H wie hinterachse spicer im oldie wiki.
achstyp steht auf dem messingschild fr links an der achsversteifung.
wovon ich dringend abrate :arbeiten bzw .erneuerung an kegel-tellerad ohne genaue kenntnisse und vor allem ohne das unbedingt benötigte spezialwerkzeug zum einmessen .
grüsse uli
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| Tue 30. Jul. 2013, 21:28:02 |
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spicerachse siehe H wie hinterachse spicer im oldie wiki.
achstyp steht auf dem messingschild fr links an der achsversteifung.
wovon ich dringend abrate :arbeiten bzw .erneuerung an kegel-tellerad ohne genaue kenntnisse und vor allem ohne das unbedingt benötigte spezialwerkzeug zum einmessen .
grüsse uli
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| Wed 31. Jul. 2013, 7:41:22 |
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Die Achse mit den 8 Löchern müsste die Spicer/Dana 27 sein, die mit 10 Löchern eine 30. Wenn mich mein Gedächtnis nicht im Stich lässt, wäre die 27er eine aus dem Buckel oder frühe Amazone, die 30er späte Amazone und 140er.
Masse für Flansche etc habe ich nicht gerade zur Hand, die Zähnezahl muss zum Kardanwellenflansch passen, vielleicht hast Du hier Muster rumliegen??
Gruss Michael
P.S. eine Paarung für 3,73:1 Untersetzung für eine 30er Achse hätte ich noch neu herumliegen (typischer Fehlkauf am VROM  ) bei Interesse gerne eine PM
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| Wed 31. Jul. 2013, 8:17:28 |
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Ja, ins Wiki habe ich natürlich geschaut, bevor ich hier geschrieben habe. Leider steht dort die von mir im Text angefragte Info (Zähnezahl, Schaftdurchmesser) auch nicht.
@Michael Basel
Leider habe ich keine Muster rumliegen. Klar, ich könnte natürlich die Achse zerlegen, die im Auto ist, dann hätte ich die Maße, aber eigentlich wollte ich das Auto noch bis zum Winter fahren  und hatte gehofft, dass hier vielleicht ein Spezi die Infos hat.
Wenn Du noch eine Paarung rumliegen hast, kannst Du mir eventuell davon die Maße geben? Es würden mir die Anzahl der Zähne zum Flansch (26 oder 27) und der Schaftdurchmesser reichen.
Ansonsten rate ich natürlich auch dringend davon ab, am Diff rumzuschrauben ohne Kenntnisse, das ist aber eigentlich jedem klar, oder?
Gruß
Ronald
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| Wed 31. Jul. 2013, 8:43:01 |
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Die 27er hat ja dünnere Achsrohre als die 30er (die hat 64 mm Durchmesser).
Auf dem kleinem Blech an einer Deckelschraube steht ja nur die Übersetzung, nicht der Typ. Manche Achsen haben ein auf einer Differentialgehäuse aufgenietetes Typenschild mit Teilenummer, dann kann man leicht identifizieren.
Die 27 bzw. 30 ist oben auf der rechten Rippe des Differentialgehäuses mit eingegossen (erhöht).
Die 3,73:1 gab es nie original für den Amazon, ob die in einer Amazon Achse passen müsste man schon die Teilenummern der restlichen Teile vergleichen.
Siehe auch mal in den Teilekatalogen nach für die Unterschiede, da stehen für die Teile auch die benötigte Anzahlen drin, also müsste zu sehen sein ob 8 oder 10 Bolzen benötigt werden.
Das Wiki zu den Hinterachsen ist ja nicht ganz vollständig bzw. ganz korrekt (z.B. stimmt es sicherlich nicht das der Amazon Kombi immer salisbury Hinterachsen hatte).
Mit den Maßen der Innereien habe ich mich nie beschäftigt, wenn Du Differentialteile korrekt wechseln kannst gäbe es schon Interessenten.
Viel Erfolg, Rudi
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| Wed 31. Jul. 2013, 9:20:00 |
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angabe nur salisbury für amazombi aus WHB zone .spicer passt da wegen der anderen aufhängung nicht.
grüsse uli
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| Wed 31. Jul. 2013, 9:35:24 |
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Drei Werkstatt-Handbücher, die vielleicht zusätzlich zum ET-Katalog Informationen bieten
4 (46) Rear axle (Spicer Mod. 27)
P 120, P 1800, PV 544
TP 10075/1
5.000 10.1964; Engelska; 24 pages 050; 200
4 (46) Rear axle (Spicer)
TP 10307/1
8.000; 10.1967; Engelska; 28 pages 050; 210
Different types of rear axles: Salisbury; Spicer 23; Spicer 27 (Hayes, Dana), Spicer 30 (Hayes, Dana), Volvo 1030
PV 544, P 120, P 210, P 1800, 144
4 (46) Hinterachse (Spicer)
120, 140, 164, 1800
TP 10342/2
2.500; 7.1971; Tyska; 30 Seiten
R[eprint] 1.000 3.1974 050
Hinterachsen Spicer 23, 27, 30, 31 und Volvo 1030
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Wed 31. Jul. 2013, 11:19:28 |
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Uli,
auch wenn Du es, obwohl Du ohne Zweifel viel hierzu kennst, immer wieder schreibst:
Die Amazon Kombi Hinterachsen sind definitiv NICHT immer Salisbury: die späte sind alle Spicer (30er Version), original Volvo. Kenne ich nicht nur in echt sondern steht auch so in die Volvo-Teilekataloge (wenn man die der richtigen Jahre nimmt).
Selbstverständlich passen beim Kombi nur die von Kombi wegen der anderen Aufhängung, aber Volvo hat eben die 30er Spicer Hinterachsen auch in Kombi-Version hergestellt und montiert (versuche z.B. mal die gelistete Amazon Kombi 4.3:1 Hinterachse des Kombi von Salisbury zu finden, wird nicht klappen weil die Salisbury immer 4.56:1 hat: auch das sind Amazon Kombi Spicer-Hinterachsen).
Ob 8 oder 10 Bolzen 27er bzw 30er Achse ist müsste auch in den Teilekatalogen zu finden sein.
Grüße, Rudi
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| Wed 31. Jul. 2013, 13:39:00 |
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rudi ,verstehe ich dich richtig :früh salisbury mit 4,56 und spät spicer mit 4,3 : 1 ?
was ich einegtlich nie verstanden habe : wieso der amazombi ne andere achsaufhängung wie die limo hat .bei späteren (ab 145 )waren aufhängung der achsen immer gleich.
wiki wird geändert .
grüsse uli
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| Wed 31. Jul. 2013, 13:48:14 |
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des rätsels lösung :amazombi nur mit B18 und 4,56 salisbury in deutschland .
nur B 20 mj 69 (wurde in Deutschland zugunsten des 145 nicht mehr geliefert)mit wegen des B20 gaänderter übersetzung 4,3 :1 mit spicer ausgerüstet .auch möglich ,das die salisbury nicht mehr produziert wurde .
die letzte kombiversion mit B20 ist (da in D ausgelaufen ) in den deutschen WHB's nicht mehr erwähnt.
im wiki geändert .
grüsse uli
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| Wed 31. Jul. 2013, 15:42:14 |
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Hallo Uli,
soweit richtig, es gibt aber auch originale späte B18 Amazon Kombi (soweit mir bekannt ist ab irgendwo in 1968, vielleicht finde ich das noch irgendwo) mit 30er Spicer 4.56:1 Hinterachse (erst mit B20 die 4.3:1). Ob es den Wechsel von Salisbury zu Spicer gleichzeitig mit dem Wechsel von 27er zu 30er Spicer gab habe ich noch nicht nachgesehen (mir ist auch unbekannt wann die 30er Spicer bei den 2/4-Türer Amazon gab). Amazon Kombi Hinterachsen 27er Spicer habe ich noch nicht gesehen (aber hierzu keine representative Sichtung von mir).
Ich habe mich schon etwas hiermit bezüglich Kombi auseinandergesetzt, aber nicht komplett und gerade nicht griffbereit.
Die andere Aufhängung findet glaube ich jeder Kombi fahrer blöd und unverständlich, wahrscheinlich stabiler als bei andere Amazon. Die 140er Variante ähnelt ja auch eher die Amazon Kombi Variante als die der anderen Amazon.
Grüße, Rudi
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| Wed 31. Jul. 2013, 19:38:35 |
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Moin,
die Änderung der Hinterachsaufhängung beim Amazombi machte schon Sinn.
Volvo wollte damit eine tiefere glatte Ladefläche schaffen.
Bei der Limo waren unter anderem die Stoßdämpferdome im Weg.
Zumal auch die Rücksitzbank versenkt werden musste.
Kann man ganz gut auf den nachfolgenden Bildern sehen.
Gruß
Rainer
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| Thu 1. Aug. 2013, 0:48:14 |
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Mal nachgesehen in Amazon-Teilekataloge:
27er Spicer: Achsrohrdurchmesser 57 mm, Anzahl Bolzen Tellerrad 8
30er Spicer: Achsrohrdurchmesser 63,5 mm, Anzahl Bolzen Tellerrad 10
Wechsel von 27er zu 30er: lange Liste mit Rahmennummern, wer dies genau wissen möchte soll im Teilekatalog nachsehen.
Wechsel Salisbury (hat dünnere Achrohre wie 27er Spicer) zu 30er Spicer im Amazon Kombi: zuerst B18 mit 4.56:1 (lange Liste mit Rahmennummern), danach alle B20 mit 4.3:1. Laut Teilekatalog nie 27er Spicer für Kombi.
Grüsse, Rudi
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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| Thu 1. Aug. 2013, 10:45:32 |
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Spicer mit 4,56 im Kombi
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Quote:rudi soweit richtig, es gibt aber auch originale späte B18 Amazon Kombi (soweit mir bekannt ist ab irgendwo in 1968, vielleicht finde ich das noch irgendwo) mit 30er Spicer 4.56:1
Jawohl, die gibt es, zB. mein relativ früher 1967er 122S Kombi hat die 30er Volvo Achse (System Spicer) mit 4,56:1.Ist allerdings USA Ausführung, vielleicht wurde da schon früher von Salisbury abgerückt.
Gruß, Sebastian
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