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Forum Regular
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| Sun 21. Jul. 2013, 21:34:38 |
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Hallo,
ein heimlichen Stromfresser finden mache ich wie folgt, Minus an die Karosserie, Plus an den Pluspol der Batterie und dann der Reihe nach die Sicherungen ziehen, bis die Kontrollleuchte angeht oder aus bleibt, richtig?
Fragt sich
Wolfgang
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Forum Vet
Wiki Edit 862
Threads 67
Posts 1857
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| Mon 22. Jul. 2013, 0:38:36 |
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Moin Wolfgang.
Du suchst also einen Stromfresser, soweit habe ich verstanden denk' ich mal.
Die angefragte Methode passt dafür aber weniger, denn eine vermutlich Prüflampe -Kontrollleuchte - zwischen Karosserie / Masse und Plupol der Batterie wird dauerhaft leuchten weil sie elementar versorgt ist, unabhängig von irgendwelchen Stromkreisen, die nachgeschaltet sind.
Mit einem Multimeter, preiswerte Geräte genügen vollkommen, kannst du den Stromfluss erstmal im Fahrzeug Ruhezustand von der Batterie zum Rest der Elektrik messen, im Detail dann auch zwischen den Sicherungsfahnen ohne eingelegte Sicherung.
Eine Beschreibung des eigentlichen Problems, vermutlich wie: "Batterie nach gewisser Stehzeit leer" und welche Verbraucher vielleicht mal nachgerüstet wurden, ob nachträgliche an DauerPlus geschaltete dabei sind, welche Lima - ob Dreh-oder Gleichstrom - verbaut ist .. JAAA, das führt uns dann vieleicht auf die Spur...
Ach, und die Batterie, selbst wenn nicht alt, kann auch einfach marode sein...
Schau'n wir mal, guten Montag allseits und Grüße - Andi
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| Mon 22. Jul. 2013, 8:28:29 |
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so geht es: pluspol ab ,amperemeter (meist im multimeter enthalten) oder prüflampe zwischen pluspol und plusklemme anschliessen ,uhr (wenn vorhanden )abklemmen .
es darf jetzt kein strom fliessen .prüflampe aus bzw amperemeter auf 0.
wenn die lampe glimmt bzw. 0,x ampere angezeigt werden ,zuerst sicherung für 30 (dauerstrom )ziehen .wenn dann kein stromfluss mehr ist,die komponenten ,die da dranhängen ,prüfen (einzeln abklemmen ).
wenn imer noch strom fluss ist ,ladekabel B + an lima (drehstrom ) oder an regler (gleichstrom)abklemmen .möglich : rückstromschalter regler oder (drehstrom )diode durch .
auch möglich : relais falsch angeschlossen .wenn 85 auf dauerplus liegt,langt das ,um in 2-3 tagen die batterie zu leeren .
oder : batterie mal für ne bestimmte zeit abklemmen .wen i.o ,stiller verbraucher .wenn leer ,hoher innenwiederstand .dann erneuern .
was dazugehört : ladespannung messen .bei zugeringer ladung kann sich die batterie beim fahren entladen .
grüsse uli
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Forum Regular
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| Mon 22. Jul. 2013, 13:30:04 |
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Danke für die Amtworten.
Wolfgang
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